Pigem ikka originaal, olen teisigi selliseid müügis näinud, 100%list garantiid ei saa anda küll, sest nahksisu oli sees enne seda kui auto minu kätte jõudis, aga usun, et on siiski originaalis juba selline.

Suveveljega näeb päris hea juba välja,oleks nelivedu ka siis oleks juba kõvasti parem.Palju sul neid autosid on nüüd kokku?

Üldiselt näeb ka normaalne välja . Oleks on paha poiss ka. Küljed ja tagaosa võiks ka S4 stiilis olla. Nelikvedu praegu otsingi vahetuseks selle auto vastu kuna see talveks, E36'ga ei sõida ju talvel. Autosid kokku nagu enne, 3. Kahepeale E30, E36 ja A4 ja kui talvel peaks A4 järgi kuskilt otsast andma siis isa Subaru Forester (peaksid ju mäletama, sai väike sõit kunagi tehtud) ka veel alles.

Esivõre on kohutav Isiklikult ei seedi üldse neid Kamei vms nn tuuningvõresid.

Üldiselt mulle ei meeldi ka need tuuningvõred, aga viimase pildi peal, kus auto on suvevelgedega ja muru peale aetud (mis jätab mulje nagu auto oleks madalam), sobib see päris hästi.

Ma võin näiteks täiesti ausalt öelda, et ma ei seedi Audi originaal iluvõresid üldse . See on jälle see asi, et nii palju kui on inimesi, on ka arvamusi, kindlasti veel paljudele ei meeldi see, aga mulle ta meeldib rohkem kui originaal. Originaal on kuidagi väga . Ärge nüüd selle viimase lause peale mind kohe ära sööge, nagu ütlesin, paljudele kindlasti meeldib ka originaal.

Tegelikult ongi nii, et kui suveveljed alla saaks siis oleks juba päris hea, et praegu nende talverehvidega ning plekkidega näeb kuidagi igav välja, suvevelgedega hoopis teine asi, väga madalaks ei tahaks kruttida, aga muidu peaks andma veel madalamaks Coilovereid reguleerida kui ta praegu on, üks madal auto juba on, ei hakka kruttima, kuigi saaks.

mulle ka originaal võre ei meeldi absull, selle võrega juba (Y)

Vahepeal olen siis veel käinud mitu korda Audihoolduses, auto jaoks nagu teine kodu juba . Puhastatud igasugu asju. Vahetatud sai klapikambrikaane tihendid, tagumised piduriklotsid ning tagumise pidurisuppordi remontkomplekt + uus kolb, vana ei kõlvanud enam. V6 märk ka tagant eemaldatud nüüdseks, originaal käigukangi nupu sain ka lõppude lõpuks ja kõrvalistujapoolsel küljel nüüd Audi märk ka olemas. Tühikäigu regulaator sai samamoodi ostetud, hetkel tundub vähemalt, et minu probleemid on sellest (loodan). Reedel saab vahetatud. Lumi võiks ära sulada, saaks suveveljed alla juba.

Auto käis jälle teeninduses, probleemiks oli kolin mis tekkis mootoris.

Tehtud/Vahetatud sai :
Õlisurve mõõtmine
Õlirõhu kontroll
Immo kontaktide korrastus
Õlipump vahetati uue vastu (Kuressaare Audi esindusest ostsin)
Hüdrotõukurid vahetati uute vastu (Balti Autoosadest)
Üks mootori padi vahetati välja.
Igasugu tihendid vahetati ära.
Generaatori rull
Õlivahetus muidugi (Esso poolsünt.)
Karter sai selleks ette nähtud vedeliku sees puhastatud.
Jahutusvedelik vahetati ära.
Uus põhjakate sai ka töö käigus paigaldatud.

Nii, sai uued pildid tehtud, uuendasin esimest postitust!

Vahepeal pole muud toimunud kui, et ülevaatusel sai käidud, OV alla liigitati käsipidur, tänu sellele sain korduva ning lasin korda teha ja nüüd ÜV olemas kuni 07/2010 lõpuni.

Maasikas!

Tänud...

Kliima ja toonklaas ainult puudu, muidu tõsiselt kena A4

Algul tundsin ka kliimast puudust, aga konditsioneer teeb oma tööd nii hästi, et võib neid nuppe siis ka kruttida kui muud üle ei jää.
Toonklaasi kohta nii palju, et kunagi tõmbas ka täiega, aga enam nagu väga ei taha toonklaasi, oleneb muidugi autost ning toonklaasist, kui midagi "varjata" pole siis nagu pole minu jaoks vaja.