Hei,

Kuna pole juba jupp aega siia foorumisse ühtegi rida kirjutanud, mõtlesin kirjutada autost mida nüüd viimased kuu aega olen putitanud.
Kõik sai alguse 9ndamal Jaanuaril, kui võtsin Autoplius´i müügiportaali ja vaatasin, et müütatakse Peugeotti.

Kuna eelmine suvi sai Cabrio maitse suhu tänu tollele uunikumile:


Ei saa ju see suvi kehvem saada.
Ühesõnaga 9ndal müüjaga kõik kokku lepitud, vennal ja sõbral vaba päev esmaspäevaks kaubeldud, panime öösel kell 3 Leedu poole ajama. Auto oli enamvähem nii nagu telefonis räägiti ning saigi temaga 600km suverehvidega Eestisse sõidetud.

Pill ise sai põhimõtteliselt sihuke:



Roolivõim, ABS, el aknad, el peeglid, täielikult EL. katus, mis sõidab luugi alla peitu (tegelikult just selle pärast tahtsingi seda konkreetset Cabriot)
Putitamist siiski jagub. Hetkel ei viitsi siia nimekirja hakata koostama, mis vaja teha, seega hakkan hoopis kirjutama, mis tehtud.
Esimese asjana sai auto täiesti pulkadeks võetud, puhastatud, kraamitud, korrastatud, määritud jne. Mõtlesin, et nii on ja nii jääb.

Aga... Paar aastat olen suutnud igasugu "lolluseid" auto kallal mitte teha, aga enam ei suutnud instinktile vastu panna. Lisaks käis ka sõber nagu uni peale "teeme teeme teeme teeme teeme", niiet suurimad "tänud" temale, et üldse mingisugune putitamine aset leidma hakkas.

Leedukad olid tuunind esistange aukudesse rõvedad, helkivad võrgud, esimese asjana sai need eemaldatud. Loodetavasti asendan need musta võrgu ja udutuledega mingi hetk. Vb ka uue stangega, sest stange ei ole tegelikult selle mudeli oma ja ei lähe iluvõre disainiga väga hästi kokku.



Võrgud eemaldatud ja stange tagasi sätitud, ning tulede, kapoti ja iluvõre vahed paremaks sätitud, hakkasime tegema uksepolstreid.

Polster eest ära ning vana riie välja lõigata.


Riide asemele õhukesest HDF´ist plaat.


Kinnituspoldid fikseeritud, pahtel peale ja omakorda nahk ning seejärel polstrid paika tagasi.








Tagumiste polstritega oli natuke keerulisem. Nendele ei saanud katteplaati peale teha, vaid pidin riidest tüki polstrist välja lõikama.
Rellakaga lasin tagant õhemaks, siis lõikasin noaga täpselt plastiku ja riide liitekohast lahti, katsin tükid nahaga ning vaigutasin tükid oma kohale tagasi.





Praeguseks kõik - homme ehk on mahti polsterdus tagasi asetada.
Istmed saab ehk ka kunagi musta ja valge nahaga üle tehtud, aga enne pean leidma uued esiistmed, kuna nende konstruktsioonid on amortiseerunud.

Stay tuned ! Siia tuleb lisa.

PS: Kui keegi teab, kus keegi jupitaks sellist cabriot või 3uksega 306´e võiks mulle teada anda, igasugu pudinaid oleks vaja, mis mul hetkel katki või rikutud.
Auto24´s müügis olevaga olen kursis.

tore, et keegi viicib ka sellise prantslasega tegeleda, kahjuks küll ma enda oma ei plaani juppideks koorida ja see vist ei sobiks ka mul 98a. Xsi

Kõige kummalisem on minu jaoks see, et cabrio autosse üldse tekstiilsisu paigaldatakse. Aga ega prantslased ei oskagi autosid teha.

Auto välimus mulle iseenesest meeldib ja sõita on ka kuidagi mõnus nii vana auto ja Cabrio kohta, seega võib natuke tegeleda.
Üht koma teist võiks ära kruvida küll sinu omalt.



Kummaline tõesti. Escordil oli ka kaltsust sisu, aga no selle pärast ju autot ostmata ei jäta.
Samas hinnaklassi saaks veel Audi 80 või mõne Meeriklase millel kindlasti nahksisu, aga noh - Audi 80 on maakera kõige koledam auto mu meelest ja se Pegott tõusis esimesena silmapiirile.

Loodame siis Peugeoti all näha sama ilusaid velgi nagu Fordil.

Ps. Mihklil on ka ju selline Pesukott, tal ikka mega velg all, oled juba tutvunud ?

Vallerid ei ole hetkel prioriteet, kuigi need samad 18" mis Fordil all olid on mul endiselt Garages.
Mihkli omaga olen kursis - väga kena paistab iga kandi pealt.

Vot selle mehega läheks mina kasvõi kell kolm öösel kundasse kaklema, sest mitte iga mees ei julge omale leedust autot tuua. Mitmest autost siis see "Leedu Autotööstuse" pärl kokku pandud on?

A Tõsisemat juttu ka: kombekas oleks panna siia ka vähe tehnilisemat infot - kui suur mootor, mitu kW oli tehasest ja mitu kW on sinu persedüno järgi vähemalt rohkem? Raudselt on ennem saksas olnud eramendi auto? Mitmele M5-le oled koti pähe tõmmand? On see auto ikka ainuke eestis?

kurjam. jaanid pole veel käeski & juba üle võtt'n'. aparaat ise muidugi noobel

Kenaa. Sama pill seisab Haljalas?

Haahaahaaa, Salupaga meil omad teemad.

Tehnilise koha pealt on tegemist 2.0 liitrise mootoriga, mille VÄHEMALT 89kw tagavad küll säänse kiirenduse, et tundub nagu tegu oleks forssitud eks Saksa kiirteepolitsei pilliga. Kw hetkel ma arvan, et 89+++++-----++++, sest turpsi pole veel installitud, aga õli on juba vahetatud !



Seisab mul maja otsas siin jah vaheldudes erinevate sõidukitega.
Sa oled üks nendest hulludest, kes siin 24/7 BMW´d lappesse lasevad w ? See väike külake on suht hulluks läinud siin, kõik on järsku diffrikunnideks hakanud ja kunagi ei tea, mis kurvis järgmine vennike Bemm lappes vastu lendab.

Täitsa kena pill, meeldib just see ,et katus sinna tilbendama ei jää nagu mu kadetil.
Need fordi alt pärit veljed peaks isegi istuma peugoole auguvahe poolest vist ju?

Erandina suutsid sina kiusatusele vastu panna ja ei kukkunud autot tuues suvekummidega driftima.
Ma loodan,et helipool saab ka vähe lisa

Välimuse suhtes ka mingeid erilise plaane on? või jääb Orig?


Terv
Strife

Teoorias võiks istuda alla jah, aga juba praegused talvekad 185/65 R15 käivad iga kandi pealt logaritesse, niiet ma väga ei panustaks, et ma need tõllarattad siia alla keeran.



Selles mõttes läks hästi jah.
Heli koha pealt vedasin voolujuhtmed, 3 RCA paari ja uued kõlarijuhtmed ustesse ja polstrite taha.
Kõlarite koha pealt midagi hirmsat ehitama ei hakka. Tagumiste polstrite taha läksid Hertz ECX570, ette tulevad mingid kompod ning neid jääb mängitama Älpaini 4kanaliga võimendi. Oleks juba tagumised võimu taha ära ühendanud, aga polstrite paika panemisel vist tuli miski juhe kõlari tagant lahti, seega ühe poole kõlar ei andnud ühendust ja sellega sai mott otsa, kuna sisu nüüdseks jälle koos kõik. (Kusjuures suht esimest korda mõtlesin, et panen ilusti klemmide külge otstega, et saaks lahti ühendada kui vaja - ennemalt olen eranditult kõik kõlarid juhtmete külge jootnud.)

Eks ma mingi õtsarikasti ehitan sinna, vb veits klaasi, peeglit ja valgust kah - eks paistab kuidas motti on.



Ausalt ei oska öelda hetkel.
Kui see auto mind välja vihastama ei hakka igast otsast lagunemisega, siis on kõik võimalik.

Praegu näiteks vedasin 2 tonnist bussi mööda jääs teid paela otsas, niiet pill ei teind teist nägugi.

see 89kw juba päris hea jah mul 100kw juba veica rohkem probleeme nimelt pidamisega, taob kiirelt tühja kui jää ratta alla satub