Kuna oli vaja kuuri ukse eest lõhkumismasin kätte saada, sai traktor toodud ning lumi ära lükatud. Lõpuks ometi sain oma "salati" õue aetud
Sai külapealt toodu "ader", et paigaldada aknatihendi sees käiv kummipael, mis aitab akent ees hoida. Sain akna mõne minutiga ette ilusti, aku peale ja masin kuurist välja. Tegin ka 2kmse otsa. Superluks sõita kui kõik silladetailid ja kuluosad on uued. Pedaalid pehmed, rool pehme, auto üüüber vaikne. Ainult selle uue 2141 kaanega mingi vilin juurde tulnud. Natuke peab veel ootama, enne kui saab mööda maanteid vurama hakata.









Esirattaid kole vaadata kohe kui kalded ja kokkujooks paigast ära, kuid sillastendi raha pole veel hetkel koos...

Tõin täna masina siis garaasist koju maja ette. Kannatab küll päikest võtta juba Järgmine nädal loodetavasti siis stendi ja siis võib hooaeg alata. Hetkel ees originaalveljed, päris harjumatu vaadata, rattad tunduvad nii koopas olevat ning auto väga si..ne.

Nii...Masinal tänasest kindlustus peal. Tahtsin ka täna sillastendis käia, kuid ühes kohas oli mehhaanik juua täis, teistes kohtades ei taheta mosset üldsegi võtta või öeldakse et nad ei garanteeri täpset tulemust...Räägin siis Haapsalust...

Jama nimelt selles, et sai ju välja vahetatud terve esisild koos sinna kuuluvate juppidega. Kokkujooks on hetkel enam vähem paigas, kuid jama on just käändtelje pikikaldega(mitte rattakaldega!)- nimelt auto kisub sõidu ajal paremale. Võtsin siis vastava kirjanduse ette, lugesin läbi ning toimisin nagu kästud. Ülemise õõtsa tagumisele poldile sai vastav väike 1.5mm paksune jupike vahele pandud. Ikka kisub paremale...aga vähem..pean veel natuke nu..ima sellega et asja paika saada.

homme oled kainekas siis.

Haapsalus mossega stardis ka järgmine nv ? Lumi läinud sealkandis ikka ?

teed on puhtad igatahes kahjuks

Ikka stardis. Kahju ainult et pmst stock mossega(mootorit mõtlen) kiirete sikside vastu pean paarutama Aga teed kuivad tõesti. Ise loodan et saan selleks ajaks ikka tänavasliki alla lükata

Täna sai siis veel natuke esisilda reguleeritud. Nüüd kisub vähem, kuid endiselt nats kraavi poole. Neljapäeval saan Taebla lammarisse stendi...isegi mosse programm pidi arvutis sees olema. Hädaldasid küll et keegi ei viitsi teha, kui eks paistab.

Noo stendis käidud. Kalded olid enamvähem. Neid ei hakanud näppima, kuna siis oleks teine tund veel otsa tiksunud. Kokkujooks sai nüüd ilusti paika pandud, ennem oli ikka päris mööda Õrnalt kisub veel vasakule, kuid las ta olla siis.

Täna sain siis lõpuks kätte uue grafiitseibi ning sai välja vahetatud raksuv käigukast, samuti sai siis lahti olev kahvel uuesti ja kõvasti kinnitatud, ehk seekord jääb oma kohale pidama ikka

Hull inimene

Nii. Varsti peab mossele hakkama teist genekat peale aretama. Kuna praegu tiba võimsam musasüsteem sees, vilguvad täistuled(seda kondeka puudumise tõttu) ning genekas vilistab vingelt muusika taktis, sest voolu tarbimine on üsna suur.

Ning jälle on helerohelisel sidurikojas kahvel oma kohalt lahti pääsenud Kuidas see saab võimalik olla. Alles kaks nädalat tagasi käisid kõik asjad alt ära, sai veel kahvli kruvi peaga poldid kõvasti kinni löödud, et see asi enam ei korduks...Tuleb jälle siis kõik alt ära kiskuda...

Muidu pooleteise kuuga sõitnud juba 2000km. Eile lakkas töötamast jälle juhipoolne tagumine ukselink, tahab tähelepanu ilmselt Aeg ajalt kukuvad miskipärast linki hoidvat "torud" avamismehhanimsi küljest ära, kuigi stopper on olemas.

Ning pilt "võimsast" taustavalgusest, kus näha ka ampermeetri töllerdamine vastavalt voolu tarbimisele Tahaks lähiajal ikka valged ledid ka sisse osta armatuuri.

aa uks on katki hoopis ve...ma mõtlesin, et ma mingi VIP, et uks lahti tehti mulle koguaeg

Väga vinge pill, meeldib!

Tulede vilkumise võtab väga edukalt korralik suurem aku ka ära, ei ole mingit kondekat vaja. Mossel on kapoti all akule ruumi ka ükskõikkuipalju.