Kuna vanas foorumis oli ka , vist, teema ja mõnda on huvitand siis vähendan vaeva ja lisan pilte ja mõni sõna kah. Auto siis toodud kuskilt välismaalt, enne mind oli eestis 2(vict) omaniku, kes autot korralikult tööle ei saanud. Ostes oli auto selline



Autol on 2 liitirine turbo mootor, tehasest 145kw jõuga . Manuaal kast ja pidev , 50:50, 4 vedu, taga LSD(selliseid eestis vast mõned...). Salongis on nahk istmed, el.aknad, el peeglid pysikas, oli kont kunagi, ......kindlasti veel asju. Alla asaid , usast, KYB regul. amordid ja Eibachi amordid(35mm). Jäigas seades on nagu kart, tõsiselt Lähi ja kaug tuledes on xenonid 4300K. Siiani pole politseid häirinud. Sidurgi sai vahetatud vähekese kangema vastu, SBR aga seeriat ei mäleta. Eelmine aasta said ette natuke asisemad pidurid, kuigi jh, suht tavalised, lihtasalt 2 kolviga(orikad 1 kolvi ja väiksema kettaga). Mõned kuvad kah

Kuna makk, kõlarid jne puudu siis areng selle poole



Usast sai ka uus aju tellitud, kuna kahtlus, et praegune ei toimeta õigesti. Mootoripadjad kah tulemas

Huh,kapoti all on küll kitsas tööd teha .Aga kena igatahes,palju temakese 0-100 peaks olema ka,kui oskad öelda?

No kapoti alt on saand palju asju minema juba, hetkel suht ligipääsetav. Pole seda 0-100 mõõtnud a tehase andmed erinevad , sinna 6.7-6.9 kanti.

Reede jõudis minuni uus aju ja mootoripadjad. Tänud Heikkile muidugi. Praegu esineb mootori elektroonikas probleeme, mida siiani pole suutnud lahendada. Äkki aju vahetus aitab.

VÄGA hea näeb välja

Das is ealge talon mit zweihundred kilowatsen jaa

joo .. täiesti roogitav musta velje ja värviga, muidu millegipärast need eclipsed eriti muljet ei avalda.
Edasi peaks selline liikuma küll vist.
Jõudu igatepidi masinaga.

Ega ta muidu väga erilist ja muljetavaldavat pole jah a just mootor ja vedu.

Väga kena aparaat!

Eilsest lõppes ülevaatus. Laupäev saab, vb , huvitav reis, eesti , olema

Ylevaatus puhtalt läbitud. Vingusid ainult selle kallal, et miks abs ei toimi kui olemas on. Aju, mis usast tuli on puhta lego seest, ime kah miks ei käivitunud. Mootoripadjadki said vahetatud, polyuretaanist patjade vastu. Suht värin on nyyd keres. Päris lihtsalt vahetus ei õnnestunud, kuna yks padi oli , vist, vale. Siiski sai leitud parajad poldid ja õiges mõõdus augud tehtud. Kuan kapotialune oli pool paljaks lõhutud tuloi mõte , et veaks aku
pagassi. Viljandis aga sobivat juhet polnud ja mõtteks see jäigi. Samas, kell kogemusi selle teostusega võiks soovitusi jagada, et vigu vältida.

Välimus jah veidi strange, aga mootor kompenseerib
USA ga abistas sind Eikki, Heikki asemel

Vähemalt ei ole tavaline "hall mass" igapäevaliikur, mulle välimus meeldib ja normaalsel inimesel ei saa bens+turbo mootori kohta ka ju mitte midagi olla. Kui palju aju maksis?

Aju oli eestis, koos kuludega ca 100 euri. Eile sai toimiva auto pealt proovitud teist aju ja selgus, et minu auto aju siiski korras, viga mujal. Ulme Pool nädalat ilma xenoniteta sõitnud ja tõsi on , et nähtavus jama. Isegi klaasid said poleeritud. Tuleb ikka tagasi kruvida ja nautida nähtavust. Täna sain summuti toru kah kätte, veel reso , sukka ja pytti sebima hakkama.