Toon siis esimest korda enda auto ka avalikkuse ette.
Auto on siis 92 aasta Renault clio, millel on üllatavalt raevukas 1,2 mikromootor. miks ma ostsin selle auto? 225 euri, miks mitte?
selline see oli siis nädal peale ostu, kui panin alla valukad, mis olid mul juba enne autot olemas.






Plaane selle masinaga on. Plaane on palju, liiga palju seega need muutuvad alatasa ja pikemalt tulevikuplaanidest ei räägi, vaid hoian kursis olevikus toimuvaga.

Tee pealkiri vastavaks reeglitele

Torsioon vedrustus on vahva, saab väga lihtsa vaevaga muuta auto kõrgust, kahjuks käib see ainult auto tagaotsa kohta.

esiotsa tegin siis madalamaks ja jäigemaks mingite vanade diisel mersu esivedrudega, mille ma lõikasin rohkem kui poole lühemaks ja tegin lehtmetallist uued ülemised vedrutaldrikud. need vedrud olid ikka väga jäigad. ainuke vetrumine tuli rehvidest. aga kaua see nn sport vedrustus ei kestnud, kuna auto jäi lohkudest üle sõites hüppama. aukudega polnud hullu. arvatavasti oli hüppamine põhjustatud sellest, et originaal amordid ei jõudnud selle jäiga vedru vetrumist kinni hoida. kui kedag huvitab võin kunagi ka vedrudest ja taldrikutest pildi üles riputada.

Oi tere, keda ka siin näha Ma polegi su cliot valudega näinud.. koolis ütlesid küll kunagi, et mine vaata aga ma ei jõudnudki sinna

nüüd siis näed:D aga needgi veljed on juba ajalugu tegelikult. praegu aegamisi liivapritsitan teisi velgi 14'' bmw kärjed. mõte oli need mustaks värvida. aga kompressor kipub maru kuumaks minema pritsides, seega se progress just kiire pole.

Ära mustaks küll värvi.. niigi väike velg, must värv jätab aind veel väiksema mulje. Mingi samasugune värv oleks ilus nagu eelnevatel velgedel on, ehk siis siuke vähe tumedam hall

Eelnevatelt piltidelt pole küll väga aru saada, aga tegelikult on auto ka poleeritud. natuke näeb parem välja aga....

ma panin autole alla vallerid, lasi selle madalaks ja poleerisin ära, aga ikka on auto üldmulje minu arust RÄÄBIS.

nagu näha siis rebane on ikka kallal, plus need nn värviparandused mida ma enne ülevaatust aerosooliga tegin järjest enam ja enam hakkavad häirima. seega tegin endaga kokkuleppe, ENNEM EI TUUNI MIDAGI KUI KERE KORDA TEHTUD ON. mõeldud-tehtud


see on parem tagumine poolraam kes aru ei saa (rooste põhjus on mitu kihti plekki üksteise peal kohati isegi 4 kihti, nüüd kui uued tükid külge keevitan ei tule kuhugi mitut kihti plekki, kõik tükid lähevad serv servaga, seega kui hakkab roostetama siis kas auto väljastpoolt või seestpoolt, roostel pole enam kuskile VAHELE pugeda.



tegelikult ma olen juba kokku 4 pikka päeva lõiganud ja keevitanud, aga hilisemat progressi pole veel jõudnud jäädvustada, aga kindlasti neid klõpse tuleb juurde, ja võin ka öelda et lõpuks jõuavad mõned plaanid ka mõtetest kaugemale, aga rohkem veel ei räägi. ei taha liialt ette rutata, muidu võib jälle mõni plaan muutuda.

ära pahanda aga kui ma tahaks suurema muljega velgi siis ma ostaksin suuremad veljed:D:D
tegelt lisandub velgedele veel mingit värvi rant. kuskil nägin ka cliot millele olid pandud kas 12''või 13'' mini cooperi valukad ka musta värvi ja tegelikult ei näinud üldse vga hull koos madaldusega välja

Siis küll

Väga mõnus masin. Endal selliseid kaks tükki, küll aga lux mudelid (1.4 RT). Kui mingeid varuosasid vajad, siis anna teada, üks 1.4 RT on hetkel varuosadena müügis (äkki tahad 1.4 58kw mootorit, mis on selle kere peal ikka väga ergas). Samuti võin pakkuda erinevaid 15" Clio Sport valuvelgi (Rial Monza, OZ F1), mis istuvad ka Clio mk1 alla väga eduliselt. Samuti ootame sind Eesti Renault Klubisse
Jõudu ja jaksu selle autoga!

mootorist olen küll huvitatud, saatsin PS. mm ja need OZ veljed on ka päris ahvatlevad, aga ei lähe kahjuks projekti loomusega kokku.

Leidsin ka aega siis teemat uuendada, lisan siis mõne pildi mida ma olen lubanud üles panna. seis on selline et nüüd LÕPUKS on mul ka koht, KUHU külge ma saan karpi keevitada aga sellega töö veel ei piirdu, igalt poolt kust vähegi torkima hakkan tuleb auk sisse






eks see tundub küll päris lipp lipi peal, lapp lapi peal, aga ei saa ühte suurt plekitükki sobima panna. ja muidugi see põlenud mastiksi jäägid teevad ka pildid koledamaks kui asi tegelikult on.

mul on suuri probleeme olnud ka pleki ''ära tõmbamisega'' mida tõphjustak keevitus ja plekk hakkab lainetama. kas keegi oskab öelda mingit nippi kuidas seda vältida, TÄNUD

Kassa hakkad ühest otsast pihta ja teises otsas lõpetad keevitus õmblusega ?

Paistab olevat ikkagi punktitud lõpuni, aga sellist keevitust saab teha ainult siis kui vahepeal jahtuda lased. Muidu hakkab kere pingesse kiskuma.

seda ka muidugi.ise olen teinud üks ots kinni siis teine ots kinni ,keskelt ja olen hakkanud mõlemalt poolt 2-3 cm kaupa tulema .Palju oleneb muidugi kui pikk see riba on . Ise tegin nii 20 -30 cm juppid.