Ma usun, et said aru mida mõtlesin Mul kindlam e36`ga jamada, kasvõi selle pärast, et nii uute kui ka kasutatud varuosade turg on üüratu Ja ega need jupid ka just kallid ei ole..

Vot selles on sul õigus. Kasutatud juppide saadavus on 0 lähedane. Tahtsin sisu- ostsin auto jne. Aga kes otsib see leiab jne. Nuh mul hullem möödas- kõik mis vaja on olemas. Igate pidi jääb originaal va 3 lisakella mis tulevad seoses motoga. Pöörete ja kiiresõidu auto. Pole haruldased mured õlisurve ja tempiga.
Veljed võib -olla vahetan välja. Ilgem isu on ikka alla kruttida 15x7 mõõdus MiM 1900 stiilis velgi . See paistab kevadel.

sobiks ilusasti alla

Ainus mis veermikust kummist jäävad on rehvid ja amordi tugilaagrid. Lisaks oli äge uudis motot maha võttes see ,et kasti padi rahkund. See padi mis kinnitub esi talale oli 3 jupiks. Ainus korralik oligi moto padi. Nüüd uurima mis nedega ette võtta.
Igastahes panin sellekskorraks kuuri lukku ja kobisin laevale. Tööd ka vaja teha vahepeal. Oktoobri lõppus läheb kere tuttava juurde kes keevitab ja vahetab kerel vajalikud plekid ära, lõikab liited lahti , eemalda rooste alged, uus mastiks, silikoon jne. Teades mis kvaliteediga teeb siis tulem saab olema väga hea. Hinna number on ka ca pool auto hinda juba. Siis jääb vaid värvimine, kuna vahetan terve auto välja plekkide suhtes siis läheb täiesti ülevärvi. Krdi säästuprojekt ma ütlen

eestis tagasi ja garaasis käidud. kõik ikka ilusti alles aint garaasis räme uputus. õnneks kadusid pole ja varuosad pääsesid hullemast. doonormasinale viskasin aku peale ja poolest pöördest asi ärkas ellu. paar ringi ka ,et asi soojaks ajada ja pidurid lahti tuleks. igastahes iga läbitud meeter oli mõnu. naispool ka kommis - nagu laps. igastahes kolmapäev läheb suuremaks tööks ja kisub kere plekid maha ja komplekteerin masina. samas loodan sebida ka treila vm transpordi variandi, et asi toimetada märjamaale. seal võtab plekimees töökõrvalt asja ette ja käib mm haaval terve kere üle. tema kaudu tuleb ka värvimine.
kuna vahepeal oli teema õhus , et mis värvi teha. enamus ju vaid punased. naine pakkus kuldset, sõber musta, tuttav eriti erku punast jne. lõpptulemus oli - SININE . tegemist bmw tehase värviga AVUS BLAU. igastahes algab jaht nüüd kollastedele suundadele- gabariitidele- sidemarkeritele. novembri alguses tulen uuesti eesti tagasi , siis peaks mind ootama värvitud ja üle mukitud kere.
järgmine nädal kui hakkan asju lappama kokku - eks pakun ka pilte.
Tahaks juba valmis ja sõitma saada .

tänane päev oli eesmärk saada tänava kõlbulikus doonor. asjatamist veidi. igastahes kerel sai eemaldatud tagaluuk ja avastatud põhjus miks tagaluuk kolises- hinged pooleks. kuna läks pimedaks ja valgus mul puudu siis sellega see asi täna piirdus.

Lõpuks on kere paljas ja tühi. ilus vaadata kohe. nüüd tuleb veel doonori küljest plekid ümber tõsta ja komplekteerida kere, et keremeister saaks rahulikult tööd teha. ainsa paha üllatusena tuligi see, et katuseluugi augu sisemine valts ussitab täie raha eest. ülejäänd katus on ilus ja puhas. luugi enda süsteem on mädand ja püsis koos küll vist vaid s.ta kihi najal. pleki sisemine pool on ka oma elu ära eland. igastahes viin sinna paar luugi plekki ja eks siis paistab mis kõlbulikuks ja mis prügiks tunnistatakse.

oota eile kohandasid tänavakõlbulikus doonorit ning täna juba kisud laiali?
Üldiselt on tore, et selliseid autosid ka ikka säilitatakse...nägu läheb alati muigele kui mõni mööda sõidab.

just nii. mul oli kaks päeva vaja sõita. viskasin teised rattad alla, laiendid külge, vedelike kontroll, kindlustus ja tänaval olingi. ega ta suht peletis on aga liigub iga ilmaga ja igas olekus. kolmapäev kisun kõik uuesti lahti , et panna kokku see kere millest peaks tulevikus km neelaja tulema
ega jh see on masin mis teeb tuju heaks iga ilmaga.

tänane päev: kere koos, pakendatud ja märjamaale viidud keretöödesse. plekimees vaatas, et pole hullu midagi. kõik kohad kus vähegi paistab ussi olema käiakse üle ja vead likvideeritakse. Loodame, et saab hea ja novembri keskel lähen siis värvitud jne mukitud kerele järgi. igastahes doonor näeb praegu ilma tiibade jne asjadeta kuradi äge välja . pildid kehvad aga ikka parem kui midagi. igatahes nende tegemise ajal oli kõik nii vale kui sai - telefon . pimedus, vihmasadu ja loomulikult kaamera operaator viimastel piltidel .
Nüüd veel järgi vaadata laoseisud- mida saan kasutada kokku panekul ja mida vaja uut.
igav ei hakka kusagilt otsast

Krt, kas seda doonorit pole mitte rahvasporti harrastamas nähtud...

just sealt ta pärit on. esiots on sodi olnud, küljed on maha sõidetud jne. nii et, su ettekujutus on õige. ja kere läheb ka sinna kunagi tagasi teise tuttava kätte kes ka sõidab rallit. üle ei jää ja kuusakoski ka ei lähe midagi.

Kostitame vahepeal pildimaterjaliga.





























Järgmise nädala lõpu poole veereb ära maarli juurde.

Jälle üks korralik honda juures Endal sarnane tegevus kevade ees
Muidu edu ja jaksu

eks ma vaikselt teen. kui keremeister lõpetab ja uus värv peal siis kisun sillad alt. liivaprits, veidi värvi, uued puksid sisse ja alla tagasi. kui asja juba nii suuremahuliselt ette võtsin siis tuleb see ka lõpetada vääriliselt.

link ka keremeistri oma. siin album kus miskit rohkem näha.
http://www.bmwclassic.ee/galerii/album906/aav