Tere ka, leidsin selle foorumi siin.
Paneks mõned pildid 3a. minu valduses olevast Mossest, mille olen tasapisi elule äratanud.
Ostes oli seisukord üsna õnnetu, kere oli kattunud roheka faunakihiga jne.
Sõitsin sellega eksprompt Tartust Tallinna, kogu aeg palvetades, et kõik sujuks. Seda enam, et autol puudus kindlustus.
2a. tagasi viskasin originaal 1.5 55kw mootori vahelt välja ning panin asemele monopritse Niva 1.7
Nädal hiljem sai ka käigukast tutika vastu vahetatud, kuna lisandunud hobused tegid vana kastiga 1:0 ning seda keset liiklust.
Velg on 15'' OZ racing, peale istus hästi, kuna uuematel mossedel on sama poldivahe Audi 80-ga ehk 4x108


(õlilaik pole minu masinast, tavaliselt seisab seal üks Ascona)

uue mootori paigaldamine, õhufiltrit koos "kilpkonnaga" pole veel peale pandud. Samuti radika lõdvikuid.

tore kui vene värk istub, mootor vahetatud, mis edasi? sõidukorda ja igapäeva pilliks või suviseks liikumiseks??? ja niiva mootor istus sinna vahele ilma mingisuguste leiutamisteta?

edu

Niva mootor käib kergelt sinna vahele, monopritse puhul vaja vist ainult veidi juhtmetega majandada aga neidki vähe. Need Mossed ongi ju Lada mootoritega.

Jah neid tehti põhiliselt siiski mosse 1.5 mootoriga, mis oli veidi modifitseeritud versioon 412/2140 mootorist. Muudetud oli karteri põhja kuju, plokikaas, kolvid vähe erinevad ja sidur oli Lada oma. Lisaks pandi peale 1.7, 1.8 ja 2.0 ülepuuritud ja pika kolvikäiguga Mosse mootoreid, Lada 1.7i, Ford Orion diiseleid ning Renault 2.0 F3R mootoreid. Minu puhul vahetus mosse 1.5 Lada 1.7i vastu, vaja oli teist sidurikoda ning lada mootorile teistsugust karteripõhja, õlipumpa ning mootori kandureid. Kõik need sain väga soodsalt terve komplektina.
Masin ongi tegelikult igapäevasõidukiks ning probleeme on olnud suht vähe seni. Põhiliselt on vaja olnud vaid kuluosasid vahetada ja natuke keretöid teha.

ma ei ole aru saanud kas sellised on esi- või tagaveolised?

Esiveolised kahjuks...
Ka isegi sain samasuguse valge mossepealt kunagi ühe sigla mootori. See oli 1.6 mis seal vahel oli... Ja ruuna saanud ei olnud tagaveolise kombel ja liikus väga hästi

Endal vedeleb ka üks seline siksi mootoriga garaazis. Paar kuud kasutasin igapäevaliikurina, ühtegi positiivset asja küll ei meenu selle auto kohta, kuigi ülikorralik isend on

Hm...
Ma leiaks päris mitu asja. Salongis on palju ruumi, mugavad istmed ja kui tagaistmed alla lasta on tulemuseks kaubik. Olen vedanud isegi köögimööblit sellega.
Juhitavusel pole ka kurta - täpne rool ja istub väga hästi teel. Vedrustus on täpselt paras, pole liiga jäik ega ka usa-likult vedel.
Miinused on muidugi kõrge müratase nii mootorist, ukse tihendite vahelt jne. nagisev plastsisu samuti purunevad plastjubinad salongis. Roostekindlus oli vanematel masinatel parem (minu 88a. oma on veel põhja alt tehase värvi all) hilisemad roostetasid suure isuga. Originaal 55kw mootor on suht jõuetu junn.

täitsa vahva retro =)

Tegelikult üks positiivne asi tuli mul ka meelde, talvel super läbivus.

Auto on 3 aastat sinu käes olnud ja endiselt on eelmise omaniku konid tuhatoosis?

mis teha, laiskus...

Üks pilt Mosseklubi suviselt kruiisilt Peipsi äärest.

Ohoo auto meeldib, aga mis on tulevikuplaanid?