tumedam jääb süsimust ja see on päris õudne.

Ma kardan ise seda sama. Kaldun ka rohkem selle heledama poole

Pane light black, varsti saad mult soodsalt osta kui soov. Aga valgustus on äge, sobib auto stiiliga ilusti kokku .

Kindlasti anna teada kui kile saadaval on.

Lisade nimekiri pikenes isetumeneva peegli näol.


Liistud on ka värvitud/kuivavad. Ütleme nii, et tervet uut liisturingi on vaja. Liistud on defektidega ning värv ei jäänud ka niimoodi peale nagu vaja. Hetkel enam ei viitsi tegeleda sellega lihtsalt.
Neerud said seest värvitud ning kroomist osa proovisin ka saada enamvähem nii puhtaks kui võimalik

Laupäeval tulid mulle enne Jõgevat vastu. Sõitsid teise e36 tuules. Kena auto, pilku püüab ja meelde jääb .

Sai käidud jah autodega sealkandis. Teine e36 oli ka minu oma.
Aga ma tänan

Sai pestud ja vahatatud korralikult. See must on ikka paras needus. Koguaeg peab puhas olema, et mingitki effekti oleks.

Pole paha

Olgem ausad.....

Kogu see kompunn näeb väga edev välja...

Tänan.

Ma ei saa ka aru, miks siin ennem mitu lehte soiuti, täitsa normaalne on.

Tagant võiks koobas laiem olla

Koobas võiks jah laiem olla. Täna oli auto kallaku peal niimoodi, et üks tagumine ratas oli koopas. Mm kui sedagi on rehvi ja koopa vahel, ehk siis sisuliselt mitte midagi. Sai liiga vähe rullitud. Lohkudest hooga läbi uhades on kuulda kuidas sahistab vahepeal. Madaldusega tõenäoliselt muud polekski kui üks sahin.
Plaanis on niikuinii uued tagatiivad keevitada ning siis kindlasti laiemad ja mitte e36 originaalid. Variante on mitmeid, millest üks tuleb välja valida.

Täna panin võre ka külge.

Kunagi suvel sai ostetud uueväärne kütusepump koos kogu krempliga. Eelkõige just seetõttu, et tasemeandur on nagu uus ning lootsin saada seieri täpsemini näitama ja koguste muutustele kiiremini reageerima (nt u 5 liitrit tankides, kui paagis on eelnevalt 6 liitrit, seier ei reageeri).
Ühesõnaga, asi ei toiminud.

uuel pumbal on see ots mingisuguse lõhega, mis läheb alla välja ning all on justkui mingi punn ees, kuhu peaks eeldatavasti käima ilmselt mingi nõel.



Originaalil on vaja lihtsalt voolik otsa lükata, klambriga kinni ja ongi hea.


Oskab keegi lähemalt kommenteerida? kust ma võiksin leida sobiva ülemineku?

Kasu oli tegemisest niipalju, et võtsin uuelt pumbalt tihendi ja vahetasin selle ära. Vana oli juba nii räbal, et täis paagi korral imbus sealt läbi ning salongi jõudis kütusehais.