Tegemist siis 93 aastal tehasest välja veerenud bemariga. Mootoriks 2.0 110kw vanos ja käigukastiks 5-ne manuaal millel saatuse tahtel puudub teine käik.
Terveteks asjadeks on mootor ja parem esituli ning spidoplokk.
odomeeter näitab midagi 278000.
Vigased asjad siis siin.
2 käik puudub,esiklaas,pooltel ustel vändad katki. päikese sirmide valgustused pihta pandud, katuseluugi vänt pihta pandud,udukad ära rotitud, üks piduri tuli ei saa ühendust, põhi suht läbi, üks stabika puks puudu,genekas(korras),starter(korras), ja uus aku sai ka peale pandud vana oli ära koolenud,sumps laseb läbi(ongi parem hääl
), külje ukse liist ära tulnud, esitules mõra ja kindlasti on paar asja veel mis mainimata jäid aga muidu on igati vinks vonks pill ja põiki läheb küll.Pilte kah.
Teinekord kuskil peab makrot juurde laskma muidu taga istujal jalad märjad.
Ülikõva sumbuti ots. Arvatavastimõne dima või vanja kätetöö.
pihta pandud kohtvalgusti auk. Mõlemad tühjad
Kellelgi enda vänt vist liiga väikseks jäänud ja auto oma pikenduseks pannud endale.
Järjekordne "tuuning".
Ei pritsinud vett enne. Lahendus = mägi aivari teip
Puudulik stabika puks
Nagu õigel ossil ikka siis peab bmws ka tümakas olema.
Ja kuskilt peab kütte raha ka saama, et ikka naisi saaks lähima ostukeskuse parklas nillimas käia ja vahest ka külge lasta.
Ja muidugi kõigekõvem teema. Päriselt on veel parem hääl.
Järgmise aasta märtsi lõpus kui mitte varem veereb kaalule kuna päästa pole mõtet sealt midagi.
Eks mingiaeg peab tuunima ka kuidagi aga enne peab mõtteid koguma.
.
vahe on selles, et sa lugesid vead ette, mõnel teisel oleks see müügis päris heas korras masinana. pisivead noh.