Taaskord jõudis kätte aeg, kus oli vaja mõelda mootori hoolduse peale.
Hankisin vajamineva hoolduskomplekti:
![Pilt](https://www.upload.ee/image/11583942/BMW_E46_328i_maintenace_items.JPG)
Lisaks hiljuti BMWeast näitas oma kanalil E46 M54 õlifiltri korpuse jala tihendi vahetust, tuli endal ka tahtmine see töö ette võtta.
Vahetuses midagi keerulist pole, muudkui keera asju eest ja varsti ta käes ongi.
![Pilt](https://www.upload.ee/image/11583944/BMW_E46_M52TU_M54_oil_filter_support_removal.JPG)
Tihend oligi plastikuks muutunud ja õli enam kinni ei pidanud.
![Pilt](https://www.upload.ee/image/11583947/BMW_E46_M52TU_M54_oil_filter_support_seal_leak.JPG)
![Pilt](https://www.upload.ee/image/11583948/BMW_E46_M52TU_M54_oil_filter_support.JPG)
Samuti avastasin, et kliimapumba rihm tahab kindlasti lähiajal vahetust saada ja võiks siis juba ka geneka rihma ühelepoole uuendada.. Ning ka kardaani muhv tuleb ette võtta, mõrasid ju päris palju kogunenud igale poole.
Kuna ka ülevaatus selle kuuga oli lõppemas, tuli seegi teekond ette võtta. Tulemus jällegi väga hea, mitte ühtegi viga ja CO näitjad ideaalsed:
Mainit ainult taaskord parempoolset õõtshooba, et sügisel vahetatud õõthoova ühel žarniili olevat väike lõtk sees :roll:
Ja nagu mul traditsiooniks on saanud, lasen autol torud korralikult puhtaks köhida enne ülevaatust
Ja et oleks huvitavam, kaasasin ka Dragy GPS vastvõtja üritusse. Nüüd võin ametlikult öelda, et on kiirem kui 330i
Lõppu video ka sellest tulemusest:
https://www.youtube.com/watch?v=otVjvvDLZo4