Kangi nupp tahaks nahka ümber saada

Rool sai lastud teha Tartus Christonis.
Töö kiire, korralik ja ka mõistliku hinnaga.
Käigukangi küll nahatama ei plaani hakata, koos käsipiduri hoovaga need alumiinium osad minu meelest sobivad ilusti salongi.
Mõeldav variant oleks ehk M-i valgustusega käigukangi nupp, eks mõlgutan mõtteid selle üle veel.
Ainuke miinus sellel alumiinum nupul on praeguste ilmadega see, et kätt sinna peale kauaks jätta ei saa, selline tunne tekib, et jääkamakas on pihus
Iseenesest on see alumiinium nupp uuest peast isegi mõne euro võrra kallim kui valgustusega M-i nupp

Kui avalikult ei taha öelda siis viska privasse mis täpselt samasuguse rooli tegemine neil maksab? Rool muidugi minu poolt

Oleks ülejäänud rooliga ühte tooni vms siis oleks ok, aga hetkel on mulle täitsa vastukarva. Nagu roolikate oleks peal.

väga hea rool on

Tegelikult miskine hinnaskaala oleks kena küll avaldada. Pole ju riigisaladus see. Selle rooli hind(vist) väheke kõrgem, kuna äärtes auklik nahk ja ülejäänud sile nahk? Või ei mõjuta see hinda? Enda omal hakkab päris inetuks kuluma, mõni aeg tagasi sai veel läbi sõrmede vaadatud, et "kõige hullem pole" aga kaua sa endale ikka valetada suudad. Oleks vaja uus nahk peale visata küll, rikub päris palju ära salongis. Aga kui nt 100€ vahetus, siis ma parem tõmban juba aerosooliga üle.

.

Kui ma kunagi uurisin, siis umbes 50-60€ rool minuteada. Olenevalt soovidest võib muidugi kallim ka tulla.

Raghza pani hinnaskaala suht paika, suuremale hinnale 10€ otsa ja ongi rooli nahatamise hind olemas. Perforeeritud nahk lisab omakorda sellele 10€.
Tavalise ja perforeeritud nahal on tõesti väike toonivahe aga roolikatte visualiseerimisest on mul küll endal asi väga kaugel autoroolis olles

Nüüd veel paar hädatarvilikku asja olemas

Nõnda, sai nüüd autole tervelt neli M logo juurde poogitud

Kuna ilmad nüüd nii soojaks läinud, et saab väljas rahulikult nokitseda, lasin E60 käigukangi käiku
Siin võrdlus uue ja vana vahel:

Tegelikult väga suurt vahet ei olegi neil. Tuleb välja, et 328i ja algusaastate 330i kangid ongi juba põhimõtteliselt short shifterid. E60 kangiga läks nupp ca 5mm madalamal ja ütleks, et käiguvahetus läks küll lühemaks aga mitte oluliselt.
Üks üldpilt ka:

Samuti sai Depo esitlue klaasid Boschi omade (õigemini küll AL-i) vastu vahetatud. Siinkohal lähevad tänud S1lv3rile Dopode kallist hinda seletab vist see, et nendega tulevad kaasa ka tihendid, OEM klaasidega tuleb need eraldi juurde võtta (H2-s ca 22€ tk).

Autol läbis navigatsioonisüsteem uuenduskuuri, ehk siis sai MK3 naviarvuti välja vahetatud MK4 vastu. Samuti sai naviarvutile peale lastud viimane tarkvaraverisoon (V32, millest on tehtud omakorda custom variant - lisatud öövaade, kiiruskaamerate hoiatus, uus screen jne.). Loomulikult aktiveerisin ära ka 3D perspektiivvaate. MK4 on võrreldes MK3-ga ikka märgatavalt kiirem. Nüüd vaja leida kusagilt 2014 Euroopa kaardiga DVD High versioon, mida naviarvuti lugeda suudaks. Hetkel pean leppima oma vana 2012/2013 CD kaardiga, kuna vähemalt 5 erinevat DVD varianti, mida kõrvetasin, MK4 omaks ei tunnistanud. Ja kunagi, kui viitsimist ja aega leian, teen ehk navi softile ka eestikeelse versiooni

3D öövaade

Ja hetkel pagasnikus selline olukord:

Ega sul seda autot müüa küll enam mõtet pole

See hetk, kus veel müüa tasus, on jah ammuilma möödas
Ja ega müügimõtted nagunii enne tekkima ei hakka, kui E90 LCI 335i/335D või F10 hinnad taskukohasemaks muutuvad.