Täna sai autoga ülevaatus puhtalt läbitud. Mainiti, et üks parema õõtshoova žarniiridest on natuke imelik. Eks tuleb lähiajal plaani võtta.
Peal viimast suuremat külma märtsi lõpu poole autot käima pannes säras näiduketepaneelilt vastu kollane madala jahutusvedeliku taseme märgulambike. Paisupaaki kontrollides selgus, et see oli täiesti tühjaks jooksnud. Ega muud teha ei osanudki kui valasin paagi täis, midagi kuskil lekkivat ei paistnud ja sõitsin seejärel maale. Kanali peal ajades konkreetselt küll aru ei saanud, kust see leke tekkinud oli. Ainuke asi mis silma jäi, olid jahutusradika alumises osas olevad niiskemad kohad. Kuna jahutussüsteem nõrgim lüli, ehk siis paisupaak oli juba varasemast ajast vahetatud, siis otsustasin, et nüüd on aeg radika vahetuseks. Sai see töö nädalavahetusel ära tehtud:
Kui suverehve sai alla keeratud, tundus üks esimene piduriklots kuidagi kahtlaselt liikuvat sadula sees. Nädalavahetusel sai needki ära vahetatud. Sellised need vanad klotsid välja igatahes nägid. Uued läksid asemele Ferodo Premierid, tagasillas on varasemast ajast samad kasutusel
Seekord osutus siis valituks selline õli:
