Tegelt pole neid korraliklut üle kontrollinudki, iseenesest ei ole mingeid pragusid küll täheldanud.
Aga päris narr oleks pärast vahetust hakata nende kummikaitsmete pärast rooltosi lahti laskma ja uuesti sillastendi tegema
Kontrollin rohelise masina omad üle, kui on normaased, siis lasen ehk need käiku.

Edit: Kui sa mõtled neid paksust kummist jurakaid, ümber roolivarda, siis neid tõesti ei saa niisama kätte.

Ilus ja hästi hoitud 3ne.
Minu silmis perf. e46 sedaan (pre facelift+M-tech I aerodünaamika pakett)
Hea varustus ka veel peale kauba.
Vaadates eelnevaid poste siis vähemalt minu soov esimest posti alla kerides täitus, tiib kadus
Sumps isegi meeldib,kevadeks mingit kena velge veel vaja.
Jõudu.
Pane tagumine number 2 poolse teibiga.

Liivaprits teeb nad veel krobelisemaks.
Ja liivapritsi hall jääb väga kahtlast tooni, juhul kui sa halliks tahad neid.(loe: hõbe)

Aga mida soovitad siis liivapritsi asemel? Peaks käsitisi puhtaks nühkima?
Toonilt tahaks neid sarnaseks ikka nagu nad originaals on.

Liivaprits on kõige odavam variant veljed puhtaks saada täielikult.See ,et veljed hallina pritsist tagasi tulevad ei tähenda ,et nad hullemad oleks kui enne .Mõistlik oleks peene liivaga puhastada ja kartes krobelist tulemust saab veljed alati 120-se paberi ja taldlihvijaga ületeha.Lased pulber tsink-krundi(täiteomadus super) peale,hõbedase pulbri peale, ja läike lakki eraldi veel peale ja tulemus jääb bueno.Veljed võid ise ka puhtaks lihvida ja kratsida,aga fakt on see ,et sa kogu vanavärvi sealt nii maha ei saa ja jääb oht,et pulbervärvi pealekandmisel võib vana värv ülesse mullitada,seda ohtu saad maandada kuumutades lihtsalt enne värvimist veljed läbi. Või siis teine variant on,et too veljed Tallinnasse ja ma teen ära eelmainitud töö