Ma olen nüüd kindel, et ühes asjas olen kindlasti parandamatu ja need on autod. Kui nüüd hiljuti sai Tigra maha müüdud, lubasin endale, et aitab küll - saan ka ühe autoga hakkama, milleks mulle neid rohkem vaja. Paar päeva see lubadus toimis, kuniks jäi Audiclubi müügi teemas silma Audi Cabrio, mis piltidelt oli suht kena ja kõne omanikule tundus seda kinnitavat. Kohale minnes muutus see kena lugu selliseks, et ei peatu sellel rohkem. Aga sellest hetkest sai mulle kinnisideeks, et ma ikkagi ei lepi ühe autoga ja teine peab olema midagi erilist, näiteks cabrio.
Lappasin siis auto24.ee ja jäi silma see Opel Astra. Piltidelt ülikena, korraliku varustusega jne.
Omanikuga räägitud, kokkulepitud aeg kohtumiseks ja täna saigi suund võetud Tallinnast Tartu poole.
Ja ei pidanud pettuma. Auto on tõesti korralik - kere sile, 2 kivitäket kapotil, mingi õrn kriim esitiival, ülejäänud mõlkide ja rooste vaba. Kui mu info ei peta, siis peaks olema tegemist tsingitud kerega. Omanike enne mind on olnud kaks, esimese omaniku tsekid ja paberid kõik kaante vahel kaasas kenasti. Elektri jõul toimiv katus täiesti terve ja kulumisjälgedeta, nahksisu terve ja puhas. 40 euri eest sain korralikud plekkveljed naastrehvidega, muidu oleks suvekatega pidanud Tallinnasse uisutama. Mootoriõli ja käigukasti õli vahetatud, aga homme vahetan salongifiltri ära, sest koju sõit oli nagu tankiga, klaasides piiluaugud ainult. Auto oli seisnud ka ja kurat seda teab, igatahes klaasid oli sõites märjad seespoolt.
Liikus päris reipalt oma 108 kw ja automaadi najal, käigud toimivad sujuvalt, mootor on vaikne.
Muusikat mängib originaal makk ja kõlarid, millest maki ma vahetan kindlasti välja, aga oma toanurgas seisvat woofrit ei mahuta sinna vist kuidagi ära. Istmed on ikka sitaks mugavad, eelmise A4 nahktoolid olid sama head - korralik külgtugi ja tunne nagu ema süles istuks.
Varustatud on see auto xenon tuledega, elektriliste peeglitega, mis vist peaks olema soojendusega, elektriline katus, tuulevari on olemas, tagaklaas on soojendusega, nahksisuga, milledest esiistmed saab soojaks kütta, rool on multifunktsionaal (näpib ainult raadiot), püsikiirusehoidja on olemas, kesklukk ka, samuti airbägid. Esimese omaniku poolt võõralt maalt on ametlikud paberid valuvelgede paigalduse kohta, mis on ilusad 17"

Aga suvi tuleb see aasta sitt.

Vihmarohket aastat

Fuk juu
Aga nii vist läheb ka

Tahan ka

Siis on mul põhjust naerda

Ja ma naeran, kui sa higistad +30 kraadiga (mis see suvi on kindlasti vähemalt 3 kuud) oma Audis, mis on ilma kliimata. Ok, mu Opelis pole ka kliimat ega konti, aga vähemalt ei jää higihaisu autosse.

Ma räägin siis vahelduseks sellest ka, et tglt pole elu nii lill. On mõni pisiviga. Juhipoolsel peeglil saab elekter otsa, kui tahan klaasi allapoole suunata ja tuhatoosi luuk on nagu tallesaba, ei püsi kinni. Rohtu neile?

Aknad saab alati lahti teha, vajadusel riputan lõhnakuuse kaela

Noh, milles probleem? Cabriosid on auto24.ee veel.

Praegu on ideaalne aeg ostmiseks ka. Vihmast suve ei soovi

Üks kenamaid selle aja Opeleid üldse, Astra on alati meeldinud. Edu masinaga.

Bertone on head tööd teinud - tagantvaates eriti ilusate joontega. Kui näpud sügelema hakkavad, eest aitaks asjale kaasa OPC stiilis stange. Aga see on libe tee, varsti on tšutt madalamaks ka vaja saada jne

PS Kabrioga katus maas sõidu nautimiseks ei pea ilmtingimata +30*C rannailm olema. Ise lasin sügisel veel 5*C-ga mööda rannamaanteid ringi. Õhuke müts peas, puhur õiges suunas ja tunne äraütlemata mõnus.

Eelmine aasta sai sõbra Audi Cabriot kasutatud, väljas oli vist 17-18 kraadi sooja (juulikuus). Tema autol puudus tuulesein ja ilma selleta oli maanteel ikka paras piin sõita, keerutas tuule salongi ja tegi olemise päris jahedaks. Salongi kuuma hoidisin põhjas igatahes.
Täna lugesin autoga kaasas olnud raamatut ja sain oma kahtlusele kinnitust.....katust saab avada ja sulgeda fäänsilt puldist.
Salongifiltri asukoha youtuubisin ka välja.
Üks asi, mida see tark raamat mulle siiski selgeks ei teinud - mille puhul tal on uimeantenn?
Navi pole ja raadio antenn on tagatiival. Viimasega tuleb ka tegeleda, sest levi on suht hapu.
Värv on mõnus, pole tavaline hõbedane, vaid viskab teatud nurga alt sinakat - lillakat tooni sisse, samasuguse värviga oli mul üks A4.
Siit pildilt on näha "uim" peatugede taga:

Võrk peab olema jah, muidu on kael varsti valus. Samas, olen täheldanud et kui ilma võrguta sõita ja aknad alla lasta siis tuult salongi praktiliselt ei keeruta.

Kas Opel pole ikka lahti saanud oma vanast Vectra A stiilis ühe pirniga numbritulest või milles asi..

Kas sel ei lähe info paneel pimedaks kui orikas makk välja võtta?