AZLK 412IE -74 wax

wax · **Postitatud:** 03.03.2012 18:31

pole kahjuks millegagi mõõta

h20m · **Liitunud:** 13.12.2007 00:25 **Postitusi:** 708

Lihtsam esialgu manomeeter pole osta, kui kaant maha hakata võtma?

wax · **Postitatud:** 03.03.2012 18:51

Kaane saaks täna maha, manomeetri ostetud aga alles esmaspäeval

h20m · **Liitunud:** 13.12.2007 00:25 **Postitusi:** 708

No sellisel juhul oleneb sellest, kas õlled on olemas või mitte. Kui õlled on olemas, siis muidugi võta kaas maha.

rohelinehiir · **Liitunud:** 11.01.2011 17:20 **Postitusi:** 1267

pane põial küünla augu ette, saad ka aru, kas mingi surve on, või mitte. kui miskit on, pole esialgu kumbagi vaja.

bob · **Postitatud:** 04.03.2012 18:25

h20m kirjutas:

No sellisel juhul oleneb sellest, kas õlled on olemas või mitte. Kui õlled on olemas, siis muidugi võta kaas maha.

Paar lk tagasi oli ju näha, et õllekast on tühi! :kill

wax · **Postitatud:** 11.03.2012 17:38

Kurja juur käes. Ülejäänud klapid on ilusad ja normaalsed...

Pilt

wax · **Postitatud:** 15.03.2012 13:22

Jätad korra lõunal käimata, ja saab jälle mossele midagi osta

Jagaja kaan 2€, küünlajuhtmed 9€, terve mootori tihendikomplekt 11€

Võiks teiste projektikate juppide hinnad sama sõbralikud olla.
Pilt

TaaviR · **Postitatud:** 16.03.2012 10:48

Nüüd, kui kaas pealt maas, oleks mõistlik kõik klapid välja võtta ja üle käia. Oleks minu teha, siis puhastaks kanalid kah valujorssidest ja valupraagist ära ning viiks kollektori augud kaane aukudega kohakuti. Ja kui klapid juba väljas, laseks ka klapipesad üle lõigata. Tasub viitsimist. Mosse saab ilusti käima siis :twisted:

Edu mossega mässamisel!

wax · **Postitatud:** 16.03.2012 12:37

filler kirjutas:

Lennukikütus

Oskad sa öelda Capri laternate läbimõõtu?Ja ega sul mingit pilti pole nendest millised välja näevad?
Tänud.

Capri laternad on sama läbimõõduga nagu Lada 03/06 ja E30 bemm

wax · **Postitatud:** 16.03.2012 12:39

TaaviR kirjutas:

Nüüd, kui kaas pealt maas, oleks mõistlik kõik klapid välja võtta ja üle käia. Oleks minu teha, siis puhastaks kanalid kah valujorssidest ja valupraagist ära ning viiks kollektori augud kaane aukudega kohakuti. Ja kui klapid juba väljas, laseks ka klapipesad üle lõigata. Tasub viitsimist. Mosse saab ilusti käima siis :twisted:

Edu mossega mässamisel!

Läksin praegu kergema vastupanu teed ja viskasin praegu teise komplektse kaane peale, sest tahaks sõita. Aga plaanis on küll millalgi teine mootor ette võtta ja korralikult lahti-kokku teha

wax · **Postitatud:** 19.03.2012 14:04

Targad raamatud soovitavad plokikaant pingutada 9-10 kgfm jõuga. See on 88-98 Nm. Valisin enamvähem kuldse kesktee ja keerasin 95Nm-ga. Loodetavasti sai hea

Kapotialune sai kah poolenisti kokku. Mingi õhtu jätkan, siis saab jälle sõitma ning muude asjade peale mõtlema hakata, nagu näiteks volga vedrud ja laiad veljed...

bob · **Postitatud:** 29.03.2012 18:14

Kuidas on, kas rellakas kätte ja esiots madalaks?

Luunja Kurk · **Postitatud:** 29.03.2012 20:33

Madaldamisega keerad poolraamid jms tuksi omal. Oma eelmisel mossel sai võetud eest 2,5 keerdu maha ja polnud üldse mõnus tunne kui õõts täiega vastu sillatala peksis august läbi sõites.

stern100 · **Postitatud:** 29.03.2012 21:39

Luunja Kurk kirjutas:

Madaldamisega keerad poolraamid jms tuksi omal. Oma eelmisel mossel sai võetud eest 2,5 keerdu maha ja polnud üldse mõnus tunne kui õõts täiega vastu sillatala peksis august läbi sõites.

Mine sirvi mosseklubist kasutaja "TiitS" mosse teemat, täpsemalt 401 oma. Seal saad aru, kuidas tuleb toimida, kui leevenduspuks hakkab vastu tala peksma. Natuke rellakat keevitust ja sarniiri kinnituskohad "keeratakse ümber".Seega läheb õõts tala suhtes allapoole. Vahemaa leevenduspuksi ja tala suhtes suureneb.

Foorumi reeglid

AZLK 412IE -74 wax

Kes on foorumil