pikalt siis võtsin aega ja tegin siia ka teema.sai siis 2009 augustis soetatud vectra 2000. auto oli ikka väga õnnetus seisus. ainuke asi mis korras on mootor kere oli suht mäda, karbid, tiiva ääred, põhi. esimene stange puru, mõned mõlgid jne. osa detaile ültse puudu, nagu karbilaiendite nurgad ja originaal iluvõre. hetkel siis karbid ja põhi keevitatud. tiiva ääred ka küljes aga koopad üless ehitamatta veel. kuna garaget pole siis, õues ei kannata enam praegu teha. ja oleme ausad ega masu ka just kaasa ei aita. lootus on siis et varsti saab garagesse, siis ehk kere keevitamsega ühelpool. üllataval kombel olid poolraamid väga tugevad . eks kunagi saab valmis ka, aga jh eks aega läheb. mõned väga halva kvalikteediga pildid siis ka. äge väga maha tehke siis. lihtsalt tuli isu mingi auto nullist üless ehitada ja vecu oli selleks minu arust ülihea projekt. see siis teisest foorumist kopitud

algselt oli
mootor: 2,0 110kw
veermik tavaline vectra tagasild sõtumatu, ketaspiduritega
kõik aknad liiguvad vändaga, samuti katuseluuk
ainukesed lisad olid vist kopuuter ja a la tulede kontroll

nüüd
mootor:c20let
veermik turbo calibralt suuremad pidurid. (poldivalem 5x110)
madaldus vedrud, ei tea palju täpselt madaldab
nelivedu pärit samuti calibralt, vahekast lukus
käigukast 6 käiku manuaal
suurem intercooler, 2,5" torustik suurem tophat
saabi punased pihustid
bensu surve 3,5 bar boch 044 pump kell salongis
turbo rõhk 1,5 bar paigaldatud mbc kell salongis
stage 3 chip (kui kõik eelnev tehtud oli chipiga lubatud 235kw)

4x4 jaoks sai vahetatud ka osa põhjast.

hetkel on vaja teha siis järgmised asjad: kardaani rist laiali, poolraame ja tagumisi koopaid vaja kohendada, ja ülevärv.




siin esimest korda põhi lapitud juba





siin siis mõned uued osad sebitud juba (iluvõre ja stange)


siin siis tiiva servad ja karbid vahetatud mingi lambi värv ka peale lastud



stange ka lapitud ja krunditud




mingi hetk tuli selline mõte



sai doonor auto ostetud. sealt pealt c20let ja 4x4. veermik läks samuti cali oma. cali siis suurem tophat, turbo rõhk juures, bena surve kõrgem, stage 3 chip , suur cooler, vahekast jäik (üks lendas laiali juba), punased saabi piustid.






värv on täiesti lampi selga tuisatud kuna oli vaja kiiresti liikuma saada.







hetkel all siis turboka originaal veljed. ja auto hetkel seisab ja ootab kuna kusagil garaazi saab. siis saaks tagant poolraamid ja sisemised koopad ära keevitada. plaan on muidugi kere liivapritsi saata, aga see kõik tuleviku muusika. mingit kiiret tegevust siin teemas loota pole.

Ja lumi tõi kindlasti naeru näole
Vectra A on alati meeldinud. Kena masin!

naeru oli rohkem kui rubla eest jh

Projektile endale tuleks kindlasti au anda, aga häirima jäi see värvitöö kvaliteet(eelkõige lumega tehtud pildil), võta midagi kindlasti ette.

Muidu aga keep up the good work!

Kas sellel olid alguses mingid musta värvi kärgveljed, kirjadega "FOX Racing ja For Racing Use Only"? Jube tuttav masin. See Coerperi silt tagaluugil kah tuttav. Ma olen vist sellega sõitnud mingil ajal kaasreisijana, kui see värskelt Eestisse toodud oli, võis olla ehk 2002 või 2003 vms. Mingit muud tuuningut polnud peal? Minu nimetatud autol oli ka torukolle ja chipitud aju.

Isiklikult mulle sellised 80-date lõpu - 90-date alguse pereautode kiiremad variandid väga meeldivad ja ka see pole mingi erand Omanikul paistab tegutsemisisu olevat ka, nii, et ainult edu edaspidiseks!

jh enne oli osad kohad krundi all osad originaal värv jne osa detaile üldse teist värvi jne. üv jaoks sai mingi ühte tooni jama sinna selga lastud

sellised veljed olid jh all. torukolle on 110kw originaalis juba. chipitid ajust ma ei tea midagi. see mis peal oli see põles õnnetult maha. uue aju mis vanale konele panin oli chip kindlalt sees.

Vanema venna sõber tegeles Saksast autode toomisega üksvahe ja selle auto tõi ka endale ise, tema sõnade järgi kõige vingema auto jättis siis koormast omale Arvele võetud peaks Tartus olema. Värv nägi minumeelest juba sel ajal pisut tuhmunud välja kuid kiire masin oli see vaieldamatult. Narva tripil trassi peal hoog alla 160 ei raugenud hetkekski. Olid majad, olid ajad Gümnaasiumi ajal (~2006) trehvasin seda Rakveres, kuid oli ilmselt tavalist allakäigutreppi juba alustanud, nägi kuidagi räämas välja ja veljed kribitud.

Igatahes väga lahe, et just see 2000 siia foorumisse sattunud on

hetkel selline siis oma originaal velgedega

Vägev masin .Vaat et maha ei müü,kuskil jäi silma,et haudusid müügiplaane vahepeal

Hoian teemal silmapeal

oopelifänni märg unenägu

aegajalt on käinud selline mõte peast läbi jh hetkel müügi plaanid kadunud.

keegi keevitaja vaikselt seda autot ei taha tegema hakata? endal paraku ei ole väga häid tingimusi, et keevitustöid teostada. teha oleks vaja poolraamid, põhja vähe kohendada, tagapõll, karbi vahelehed, sisemised koopad. tore oleks ka kui oleks äkki liivapritsi võimalus.

Isegi vaadanud, et sul seisab õue peal kena vectra ja jutte ka kuulnud, et kõvasti selle kallal vaeva nähtud aga ei teadnudgi, et nii vägev töö ära tehtud.
edu masinaga