Olen ka lahe ja teen järgmise rekordi teema siia

Mul ka siis opel rekord aastast 1981. Tegu universaaliga ja nö keremudel on E1.
Tegu mu onu kunagise projektiga mis tal pooleli jäi viitsimise tõttu. Numbrimärgi kleepsu järgi on tal viimane ülevaatus olnud aastal 1997 niiet enamvähem tollest ajast on see auto siis ka laiali olnud.

Kerele täielik kapremont tehtud, suhteliselt siledaks juba aetud ja nii ta seisis hulgim aastaid, loomulikult väljas.
Kuna ma seda opelit endale ihanud ajast kuhu vähegi mälu küündib, siis eelmine aasta sai onuga diil tehtud, et saan rekordi omale. Muidu oleks manalateed läinud.

Igatahes suvel sai ta heinaseest välja tiritud hoovipeale, kus sai natuke pidureid osandatud kuna peale oli üks jäänud. Kuna pidurisilinder oli sellel peale jäänud piduril ära roostetanud siis jäigi see värk kokku panemata. Kõik pidurid võtan doonorilt.. või noh paremad jupid üldiselt lappan kokku.

Igatahes mõned kuud on ta niisama tühja seisnud pakkude peal, sai siis lõpuks talle rattad alla pandud, otsapidi kärule aetud ja tartusse värvimisse veetud. Hetkel siis asi nii kaugel ongi, et auto on tartus garaasis kus siis hakatakse eeltöid tegema ja lõpuks läheb selga ka värv. Vahepeal ise käin võtan mootori maha, et ka kapotialuse kenasti värvitud saaks.

Peale läheb doonori 2.2 pritse.

Igatahes pikk jutt sitt jutt, mõned pildid ka:

Wow, vinge Rekord.
Edu!

Ulme Tank on see aparatuur Sul ikka küll! Linnapildis sellist näha oleks juba omaette vaatepilt. Aga edu ja jaksu selle automobiili ülesehitamisel!

Jälle eks huvitav projekt mida jälgida
Edu!

Heledamat sorit toon sobiks väga hästi sellele, jöudu!

Mis mind tegelt huvitab on see, et kas see auto läheb kõhu peale ära või taastatakse originaal ?

Tänud kõigile edusoovide eest, alati läheb vaja.

Birdshit, värviks tuleb must kuhu läheb nn fleigiga lakk selga. Kes mäletab siis kasutaja "keijooo" daihatsu oli samas stiilis värvitud.
Värvi lõpptulemus peaks selline jääma nagu siin:


HeavyCuda, kõhu peale kindlasti ei lähe. Väliselt tuleb originaal, lausa nii originaal, et isegi valuvelge ei tule. Samas salong tuleb küllgi suhteliselt "custom" aga mittemidagi nii, et hiljem originaaliks teha ei saaks.

Soovitaksin sul pigem Volvo üle värvida..

Ei näe sellistes Rekordites mingit ilu ega klassikatunnet, kõik on vanad raiped ja koledadad autod minumeelest. Kuid noh - see on vaid minu arvamus.

Siiski, edu projektiga.

Maitse asi ütles lind ja nokkis sitta edasi..
Minuarust väga lahe ettevõtmine ja kindlasti tuleb siit midagi head

Suurem klassika kui see volvo Ja tulemus ei tohiks ka vana raibe tulla Teine asi on see et universaal rekord mis ringi sõidab et vaatamisväärsus omaette.
Õiges stiilis valukas võiks ikka ka olla, originaalis on rekordil olemas ka muide mingisugused.

Minu arust on see Volvo nõme ja see Oblikas vaffa ja ainulaadne. Peaks saama ta ju uunikumina arvele võtta, üks eeldusi oli ju, et peab olema vähemalt 30a vana. Parandage, kui eksin !

Seda kindlasti, et asisem kui Volvo. Aga ma Rekordisse raha ei investeeriks, nagu öeldud, igal ühel oma maitse.

Edu jällegi.

Kui sellisesse rekordisse korra investeerida siis on see investeering kogu eluks ehk neljas pensionisammas. Volvo 400seeria on varsti aga unustustehõlmas ja 10a pärast keegi enam ei mäletagi, et Hollandis oleks selliseid rõvedaid käkke tehtud kunagi.

ülilahe, et rekordipere sai uue liikme, ainult 'maailma' ja 'külgkorvi' peaksid juurde installima kuskile
universaalina on eriti silmapaistev, millal esimesed tiirud loodad teha?

Esimesed tiirud oleks plaan suve jooksul teha, sügiseks hiljemalt võiks ta täitsa ametlikult juba liikvel olla

See kokkupanemine saab paras jebla olema, nagu öeldud siis auto on pea 15a tagasi laiali võetud ja neid juppe annab ikka otsida uuesti

Muideks kas mõni spetsim äkki oskab öelda, kas E2 esiklaas istub E1'le ette või ei?