Kuna 3 kuuga sai Jaguariga sõidetud üle 7000 km, sai otsustatud leida töövahendi, mida poleks kahju lammutada meie tee oludes. Pluss naine saab ilusti kasutada jagi, ta sõidab sellega harva, et las auto seisab maja juures, kahju lõhkuda seda, kuna ta ainuke Eestis ja 1 278st mis oli toodetud, kes teab, palju neid üle jäänud on maailmas

See töövahend siis Ford Focus 1.4 55kW
Trend, ehk siis lihtne varustus: el.aknad, tahokas, kesklukk puldiga jne..
auto ls on 116000 km, seest nagu uus, väliselt mõned iluvead, kuna autoga sõitis naisterahvas (tagastangel pragu sees ja tagaluugil mõlk). Tagumine rattalaager oli läbi, uus maksis 350 eeki, eile 40 minutiga vahetasin selle õues. Imelik, kuid see mis uundas väliselt oli nagu uus :S
Kuna naiste rahvas ei teadnud mitte midagi rihma kohta, tuleb seda vahetada, õnneks rihm koos rullikudega maksab 900 eeku, töö aga läheb maksma 1k eeki ringi, ise ma selle tööga hakkama ei saa. Pole mul vajalike töövahendeid.

Erilist tuuningut ei tule, kui auto jääb pikkamaks ajaks, siis järgmine suvi vb olla valuveljed alla. Toonklaasid taha, jaguarile ma ei pane stiili pärast, sellele wagunile aga tuleb panna, ilmselt panen firma reklaami ka peale, eks näis.

Ilus värv

tahab pigipesu saada, ja poleerimist

Kas keegi sunnib sind seda lugema?
Alati ei pea toppima 18" velgi, madaldust, toonklaasi jne külge.. vot siis oleks lugeda niiniipalju ja oii, kui huvitav oleks

ning lõpuks näeks auto a'la selline välja

ma olen juba 30 aastat vana, ja mälu hakkab alt vedama, ja kui ma enda jaoks siia kriban mida millal tegin, siis pärast kui hakkan nt autot müüma, tean vähemalt mis ma sellega teinud olen präegu tean, et 1 laagri vahetasin.. ees leida ABS viga, samas see ju Ford, kardan, et ainult pesust ja tankimisest ei piisa

btw, Jaguar mul ka selline auto, mida ma ei kavatsegi tuunida (v.a. Jaguar Leaping Mascot mis on juba kapotti peal), aga tervet 10 lehte postitusi täis kogutud

Leidsid ka asja mida osta. See 55 kw ei liigu ju üldse edasi ja minu arust on antud sinine üks jubedamaid siniseid, mis olla saab Aga Focus iseenesest peaks vastupidav auto olema, mul ema sõidab samuti 55 kw 2000 aasta Focusega ja aasta jooksul pole seal veel midagi küjest kukkunud...arvestades tema sõidustiili on see müstika.


Samas vaadates sinu eelmiste autode teemasid, siis ega üldse ei imesta, kui varsti ära tüdined tavalisest perevagunist ja midagi juurde ehitad talle.

Minumeelest jälle ostis nn "töölooma", ei peagi ju sellega kiirendama. Kui tahab kellegile muljet avaldada, võtab kodust Jaguari. Üldiselt arvan, et ta ei ole selline kes peaks kellegile midagi tõestama.

Igas teemas tõestab, et tal haruldane Jaguar ja veel haruldasem kuldne zebra kapotil.

minek kus juures on üllatavalt piisav, kuna selle autoga sõidan üksi, siis piisab, kui koormaga 100% jääb väheks. samas ausalt öeldes ma neid focuseid pole käinud vaatamas, kuna see tuli mulle võlade katteks



Ma ei vitsi istuda 10-s foorumides, kuna istun kodumaisedest ressurssidest ainult siin ja jagnet-is, siis miks ma ei saa siin teemat teha

velgede kohta ma kribasin, et tulevad, kui auto jääb kestma, ja muid kulusi ei tule. Stanged 1.4-le panna on pointless! Oleks ta 2.0i siis oleks mõtte, all show all go, kuid mitte sellele juustule..

DeLabig, ma kribasin enda jaguarist enda teemas minu meelest, mitte sinu või kelle iganes, et hoia parem oma suu kinni

ma ei saa aru, kui teemasse kirjutada et alla läheb valu ja taha toon siis kõik ok aga kui kirjutada igapäevastest autoga seotud tegemistest siis ei kõlba teema kuhugi...
tulge mõistusele
inimene soetas endale auto, tegi teema, kes lugeda ei taha ärgu tehku seda aga mingit ilaseid postitusi pole ka mõtet kirjutada
edu teemaga ja autoga

Jubedamat armatuuri annab leida ;d

Olenevalt varustuses siis aga mulle meeldib hele kahe tooniline fookuse sisu kus muitu imiteeritud ehk siis chia varustus astmes näeb minule meeldiv väälja sisu.

sooest peast läheb raskelt käima, kas viga võib olla temperatuuri anduris? Külmast peast läheb matsust käima, paari päevaga sai sõidetud 400km, ja panin tähele, et soojast peast peab tükk aega hoidma võttit, ja mõni kord kui läheb käima, kohe sureb välja, tahab "gaasi" saada, kui tegelt gaasi vajutamisega pritsung mootoril upputab küünlad ära :S peab diagnostikasse viima.. või kellegil kogemused sellise veaga?



mulle meeldib
must plastikku kattan "carbon" look kilega

Muidu oled küll glamuurne jaguarimees ja tellid hinnalisi kullast embleeme, aga superkoleda värviga universaal focusele hakkad salongi carbon kilet liimima

kust otsast ma glamuurne olen ?