Tere jälle.
Ma käriseks tegelikult siiani ja ka edaspidi B4-ga, kuid kui kuulsin, et mu töökaaslane hakkab oma korralikku audit müüma siis ei saanud juhust kasutamata jätta.
LS ostes 255200km
Auto siis 97a, avant, automaat, 2.5TDI 103kw, kliima, püsikas, 2x el. aken, 2x el. peeglid soojendusega, 2x airbag, käetoed ees/taga, tagumised parkimis andurid, teisaldatav kärukonks, 5x peatoed, signa puldist, el. katuseluuk.
Autol vahetatud 14000km tagasi hammasrihm+juurde kuuluv, Kadrinas pestud käigukast seest puhtaks + uus õli/filter, kõrgsurvepump + pihustid käinud Oisus tihendite ja otste vahetuses, esisild kap.remonditud, tagasild remonditud + veel pisiasju.
Vigadest tooks välja püsikiiruse hoidja mis üle 60km/h nii väga töötada ei taha, kui panna kiirendusnuppu ja siis lahti lasta ning uuesti korraks panna siis vahest hakkab isegi tööle, kuid linnakiirusel toimib alati.
Pahameelt teeb auto minek, b4 oli nagu rakett selle kõrval, olnud nüüdseks kaks sama mootori ja kastiga audit ning tundub, et see 4 käiguline kast on ikka eriline mineku tapja, isegi 4.2 ei teinud mingit tõmmet automaat kastiga.
Plaanidest mingi kena velg alla, S-i sisu ning hoida tehniliselt laitmatus korras nagu ta praegugi on.
Ostes olid sellised originaal kilbid mis on lihtsalt oksele ajavad:



Siis käisin poes, kuid ega midagi erilist valida ei osanudki, minu silmis parem kui varem, kannatab vähmalt suveni ära sõita:

Rihmadmärgid,süütet paika,chip peale,pole häda miskit
Muidu täitsa viisakas ökokulgur

Uus kilp on palju ilusam. Aga ei, mõnus masin, nagu C4 ikka. A tõepoolest, see auto.kast on mõttetu kolakas Audidel- uimane ja muudab öko auto januseks. Edu!

Mul läksid silmad suureks, vaadates seda segadusse ajavat ülemineku aastat ning juba eos loodsin, et tegu on maailma kõige parema V6 isendiga Olen sinus pettunud.


Muidu korralik isend paistab küll olevat, pildil olevaid uusi ilukilpe on ka minu autopargis üks sõiduk näinud.

Prisma illarid on alati head, ja sobivad igale autole.

Rihmad ja asjad on kindlasti paigas ma usun(või siis mitte), sest minek on sama mis kunagi omatud sama mootoriga isendil(isegi linnavahel trehvates saime pool kogemata joonestada sama mootori ja kastiga a6ga ning seisid pm kõrvuti). Lihtsalt see kast nagu pidurdab seda mootorit, näha et tahhokas venib nagu ila. Chip läheb peale küll muidu, äkki saab siis 6se manuaali alla visata. Vaatasin teisi A6-si ka aga ei olnud tahtmistki neid vaatama minna kuna teadsin selle A6 ajalugu viimased 1.5 aastat(2a on Eestis olnud). Kütusekulu tuli 9.8 sajale,töökaaslase käes talvel oli 12L 100km peale, õnneks olin end selle jaoks ette valmistanud. Lohutan end sellega, et remondile raha ei kulu, käivitus pakasega ka poolest pöördest.

Rõve.

Kurgikäru. Mingi hall ront. Isegi konksu pole.

Auto siis 97a, avant, automaat, 2.5TDI 103kw, kliima, püsikas, 2x el. aken, 2x el. peeglid soojendusega, 2x airbag, käetoed ees/taga, tagumised parkimis andurid, teisaldatav kärukonks, 5x peatoed, signa puldist, el. katuseluuk

http://www.soov.ee/laanevirumaa/Audi_A6_2_5TDI_103kw_2239740.htm?ca=8&w=1

Tark tegu!

Ma teadsin et sina selle siia postitad.

Tahad ma v6in aidata turuplatsi alla ka teema tegemisega?

Tõlget paluks.

Mu autol samad ilukilbid talvel
Mõni küsind, et kas sa uued veljed ostnud või