Tervist,

Lugu siis selline, et sai siis vanast heast Volkswagen'i perekonnsat poole jalaga välja astutud ning sai siis üle kolitud Ford'i perekonda.
Põhjus, miks sai siis perekonda vahetatud, on lihtne. Asi nimelt sellest et VW GOLF 1 & VW GOLF 3 ei mahuta eriti asju, GOLF 3 mahutas ainult subaka, võimu & labida, muud erilist midagi ei mahtunud. Tegu on siis VW GOLF 3 1.6i 55kW '93 5D luukpäraga. Plaan oli algul soetada VW GOLF 3 1.9TD 5D universaal, kuid ei leidnud sobiva hinnaga autot, juhtumisi sattusin automüügi protaalis Motros24 peale sellisele autole nagu Ford Mondeo Turnier 2.0 100kW V16 '95 5D B. Juhtumisi oli tegu universaaliga ning sobiva hinnaga (300€). Auto pakkus huvi ning mõtlesin vaatama minna. Mõeldud-tehtud-koju toodud.

Muidugi oli auto natukene nigelas seisus, esi-stange kaardilugeja pool auk ning kinnitus katki, numbrituled ei töödanud, starter kiusas natukene, muud polnud midagi vist. Sai siis Tallinnas Sikupillis tehtud stangele väikene tuuning (Teiplint & A4 paber akude kohale ning stange teibiga tiivakülge kinni) ning auto veeres omal-jalul IDA-VÕLUMAALE, kus paari nädalapärast suri starter täiesti ära.

Autost siis niipalju, et erilisi lisasid pole, aknda & katuseluuk käivad vändaga, ainukene lisa mis on, ongi vist elektrilised peeglid ja mingi immo, mis vist ei tööta. Põhi on ka enam-vähem, üks karp vajaks natukene keevitamist kuid tungiga saab rahulikult peale minna, ei mingisugust probleemi.

Vigu ikka leidub, kuid 300€ eest on autot piisavalt.

Tehtud/pooleli/tegemata ajsad
• 4x amordid
• 4x vedrud
• Esi stange - Uus olemas kuid vaja panna väike tükk juurde ning üle värvida.
• Üks väikene kere detail (Tagasilla sateliit-hoob) - Maha võetud kuid keevitamata.
• Uus kärukonksu pistik - Olemas, kuid peale panemata.
• Kõik võimalikud mahlad (Õlid/Tosool jne jne)
• Signalisetsiooni ümbergemine
• Tagasilla õõts-hoob
• Uus õhulugeja
• Uus starter
• [color=FF8000]Tagumised pidurid[/color] - Klotsid on olemas, vajavad ainult vahetamist.
• Esimesed pidurid tuleks üle kontrollida - Järsku pidurdades toimub midagi imelikku.


Tehtnilised andmed


Kunagi nägi auto välja selline, kuid plaan on ka selliseks taastada.
NB! Pildid on leitud internetist ning tehtud eelmise omaniku poolt!






Päikest,
Tuner

See oli kunagi kui terve veel oli, kallimalt müügis kui hetk oli... Muidu vägagi ilus Mondeo. Edu!

Tõsi, leidsin ka interneedusest kuulutuse, kus sama auto müügis hinnaga 850€.
Kuulutus: http://foorum.fastfords.org.ee/viewtopi ... 26&t=21097

Plaan on auto samasuguseks teha nagu Ta kunagi oli.
Aga sellegipoolest tänud.

Auto on saanud nüüd natukene ennast tõestada ning nüüd tuleb see kõigeparem osa, ehk siis remontimine.
Mis siis vahpeal sabad andsid?

[x] Õhulugeja läks lolliks. (Korras)
[x] Starter andis saba
[x] Taga silla sateliit hoob ja õõts (oli vist õõts) on ribadeks.


Õhulugejaga oli üldse üks oma moodi ooper, auto puperdas ja lollitas, siis pärast paari päeva seismist ja väikest nokkimist hakkas jälle korralikult käima.
Starter andis saba, algul arvasin, et tõmberelee, kuid ei, harjad olid omadega õhtal, tagusid lasa massi. Nüüd tuleb otsidagi uut starterit.
Tagasilla sateliit/hoob oli juba natukene vigane, mõtlesin, et homme hakkan keevitama, aga nagu alatil, ei pidanud see jubin vastu ning tagumine rehv tõmbas sõna otseses mõttes viltu koopasse kinni, siis tuligi 3.5 KM sõita tagurpidi, sest tagurdades veeres rehv korralikult.
Samuti sai mondeoke endale ette uue esistange, mis tuleks veel üle värvida.
Starteri maha kruttimine oli ka omaette nali, ma vist lammutasin pooled asjad lahti, mida poleks pidanud maha võtma, aga samas polnud korralikku kärri millega starteri 13" poldid lahti saada, kuid õnneks need lahti tulid.

Nüüd tuleks siis veel ära vahetada starter ja need silla jupid ning hakkata mõtlema ülevaatusele.

Vasrti lisan ka pilte.

Suveks loodan auto saada sama ilusaks, kui ta oli nendel piltidel, mis on teema esimeses postituses.


Sain tuttavalt Ford Mondeo esi-stange, kuid kahjuks oli tegu Ford Mondeo MK2 omaga. Otsustasin, et ei hakka seda stanget ka ümber tegema, kuna oli saadaval juhi-poolse nurga veaga Ford Mondeo MK1 roheline stange.




Hakkates siis rehvidest naelu välja kisuma avastasin, et juhipoolse ilukilbi all ootas mind selline üllatus. Üks polt on puruks läinud natukene (just niipalju, et mutter peale ei hakka) ning ühele poldile on otsa keeratud mingi imeliku päritoluga mutter.



Starteri 3x13" poldi lahti keeramiseks lammutasin mootori ruumis pääris palju jubinaid lahti, kuna ei olnud korralikku kärri, milelga need maha saada. Maha läksid: Õhufilter, õhufiltri korpus, karbussi & õhufiltri vaheleline toru, radika 2 toru, jagaja. Ma teadsin, et Mondeo starter, peab olema kinni 3x13" poldiga, aga mina keerasin maha 4x13" polti, tulemus oli see, et starteri juurest keerasin mingi massi maha. (Pildi tegin sellepärast, et teaksin, kuidas jagaja juhtmed pärast peale panna. Siin on veel jagajad ja asjad peal.)



Sai siis venna poolt antud Ford Mondeo MK1'e stange peale pandud, kuid see on ka natukene vigane, ning nägi alguses päris jube välja, kuid pragult juba enam-vähem.



Päikest,
Tuner

Möödunud on natukene aega ning midagi erilist veel muutunud pole. Relakaga sai välja lõigatud juhipoolne koopaäär, et see korda teha, sest seal oli jube rooste, läbiv lausa.

Sai siis oma armas Volkswagen Golf 3 1.6i 55kW '93 5D ka talvekorterist välja aetud. Auto seisis 7 kuud garaažis ning tulemus oli
m a s e n d a v. Auto oli üleni hallis, samuti ka mootoriruum. Auto käimapanemine polnud väga kerge, tuli ikka tükk-tükk aega jamada, et auto käima saada. Peale küünalte puhastust nagu korra lubas, aga siis otsustas süütepool, et ei, tema on ka hallis ja, et tema käima ei lähe ning kaotab sädeme ära. Mõeldud-tehtud. Sai siis süütepool lahti kisutud ning niipalju puhastatud ning liivapaberiga klemme kratsitud kuni säde tagasi tuli. Autole see vist ei meeldinud, sest sädeme kontrolli tehes otsustas auto, et annab mulle ka ühe hästi korraliku sädeme laksu, nii, et kõrvad hakkasid vilisema.
Samuti on autoga veel üks imelik asi, kui käima panna ning sõita autoga umbes 3KM, siis töötab auto täiesti korralikult, läheb poolest pöördest käima jne, aga kui auto sesiab garaažis kaks päeva või rohkem, siis on käimapanemine väga raske ja ränk ülesanne, sest kui korraks käima läheb, siis puperab ja jukerdab niimoodi, et jube lausa. Varsti on mootori padjad ka läbi, kuna mootor kargas nii julmalt lihtsalt.

Sai siis autodega väikene sõbra-pilt tehtud. Varsti plaan G3'me hakata projektiks tegema, kui Mondeo valmis.




Mondeol on vahepeal kaks korda keevitatud kaardilugeja poolset tagumist õtsa lähipäevil peaks ka sateliit-hoova ära keevitama ning tagumised piduri klotsid ära vahetama. Sai siis eile & täna Mondeo signalisetsioon ümber tehtud. Oi, kuidas mulle need COBRA'd ei meeldi.
Kas keegi teab, et kas COBRA'del on ajud eraldi või siis lällari küljes (see mis kapotiall vigiseb)

Vahepeal juhtus veel selline asi, et sai siis natukene ringi sõitetud ja korraga sureb auto välja. Jäin siis teeäärde ja tulin autost välja. Tunnen, et ilge bensiini lebra käib üle pea, vaaatasin auto alla ning mida ma näen, bensiini voolab maha. Nimelt oli bensiini-filtri kinnitus katki läinud ning lohistas filtrit vastu maad ning sõi läbi bensiini toru. Algul mõtlesin küll, et mis nüüd teha, kuid siis sai auto garaaži tiritud ning tehtud otse kinnitus. (Bensiini torule voolik otsa mis kinnitub filtrisse). Samuti sai pandud ka uus filtri kinnitus.

Päikest,
Tuner

Hoian teemal silma peal, Paksu rahakotti ning palju edu. Loodame, et sul ikka aega sellega tegeleda.

Gerton

Tänud!

Eks ilma rahata ei saa tänapäeval midagi. Aega jagub piisavalt, kui ainult viitsimist on.

Cobra signablokk asub jah kõlari sees.

Suured tänud, ma oleksin hakanud just armaturi lammutama, et signablokk üles leida.