Tegu masinaga - audi 90 type85 , mis on väljalastud 1986 aastal. Mootor on tal kahe liitrine ja 5silindriga nagu ikka üheksakümnetel on. Käike ja teisi toredaid asju vahetan ja kerin üles ise , nagu näiteks vändaga katuseluuk , aknad, ja mehaanilised peeglid. Ül-ja kindlustus olemas , Ül- 06.2012. Eestisse toodud üheksakümnendate lõpus ja enne mind masinal eestis olnud 2 omanikku , esimene omanik Eestis oli lähiajaline kuid teine päris pikk ning seega peaegu kõik auto ajalugu teada ja auto säilinud hämmastavalt hästi. Omanik kellelt auto ostsin , oli autot omanud natukene üle 10a .
Vahetatud asjadest : Radikas , rihmad rullid ,filtrid , bensupump , amordid-vedrud. Kolinad sildades ja muud kõlksud puuduvad.
Ainuke kurb asi on minujaoks see ,et autole on tehtud nn "pornotuuningut" , lisatud külge kamei kummist antitiib ja katusele ka mingi "junn" , salongis kastutatud si*aks hõbedat värvi ja ka kapotiall , ülejäänud kõik on roosiline.
Hämmastas mind asi , et autol puuduvad mõlgid ,ja pmst ka üleni rooste , üheskohas on natuke pindmist , aga see ei ole probleemiks , mida ikka nii vanalt autolt tahta.
Taga pikk paneel , nagu ikka 90-l on , ees pikad tuled ja suunad all - esimesed tuled nii pikad kui udukad ja ka suunad on kõik orginaalid ja näevad välja nagu tutikad :O:O
Sees on sametsisu mis on isegi üllatavalt mugav , kahjuks juhiistme nurk kulunud. Käigukangi nahk ja nupp näevad välja nagu uued , samalugu ka põhjamatiga , ühesõnaga hoitud auto .
Kaasa sain autoga hunniku rehve m+s mis masinal alla , suverehvid ja talverehvid , rehvidest puudust ei tohiks tulla lähiajal.
Värvuseks on hõbekas hall , enam vähem sellist värvi nagu kasutajal Harry_R - il
Pildid tulevad õhtupoole , kuna hetkel pole digikat kodus , siis lisan ka juttu juurde mis meenub
Võibolla tunduvad teema esimesed paar postitust segased , kuna ei viitsind kõike ümber kirjutada ja tegin copy-paste Audi Klubist.

Pildid müügikuulutusest , üleliigset staffi autol palju

Oeh , eile sai siis auto väikse uuenduskuuri , sai siis orginaal välimust taastatud.
Alguses oli plaan , et uuriks välja miks mootor vahele jätab? Sai siis teine audi kokku pandud, logar külge ratas alla , garaažist välja ja üheksakümmend sisse.
Kell oli juba parajalt palju , mingi 22-kanti , seega õues juba piisavalt pime , lähme sõpradega natukeseks garaaži. Esimese asjana , tuled kustu , kapott lahti , ning avanes väga sheff vaatepilt , piibu juhtmed peksid üle pea igast võimalikust kohast , isegi süütepoolist , sealt sähvis koguaeg isegi tühikäigul. Jagajal lõi ka mõni piibu juhe üle , aga see ainult suurtel pööretel. Üheks nähtuseks oli see ,et mootor jättis vahele pmst ainult soojast peast ja üldjuhul kui vahelejätmine hakkas toimuma käis ka ventikas.Salongis sisse ehitatud ventika lüliti , muidugi hakkab ta ka ise tööle aga see igaks juhuks.
Nii kui ventika järgi lükkasime , ülepeksmine vähemalt kahekordistus.
Vähemalt sai vea teada ja täna üritab sellega midagi ette võtta.
Järgmisena sai vaadatud summuti kinnitusi , et kuidas sportsummutit alla aretada. Tundub ,et see plaan jääb ära ja ei saagi ilusat r5 helistiku esile tuua. Põhjus väga lihtne , orginaalis on summuti ots toodud kaarega või kuidas seda nimetada , ja sportsummuti tuleks üldse teisest kohast välja , mitte sealt kus stangesse on koht tehtud.
Uni hakkas juba peale tulema , seal pool pimedas garaažis.
Mis seal ikka , hakkasime "pornotuuningut " eemaldama. Esimese asjana sai , ette võetud iluvõre. Minu õnneks ei olnud iluvõre kui ka need õhuribid salongis värvitud hõbedase värviga, vaid mingi taolise asjaga nagu foolium , ainult alla oli tobedalt palju liimi mida oli , eriti tore eemaldada , kuid küljest nad saime ja pinna ilusti puhtaks ka.
Sai häirivaid tegureid veel hävitatud , katuselt sai eemaldatud hai uim ? Uim oli katusele paigaldatud kahe-poolse teibiga. Hea oli see , et mingit jälge maha ei jäänud.
Kõige suurem ja häirivam tegur auto juures oli , see kamei antitiib , mis oli kummist ja tiiva olek oli sama mis tarretisel. Sai tiiva kruvid lahti võetud , tiib küljest ja avanes kole vaatepilt , viis kruvi auku , ja jõhkralt silikoni mida oli kruvide vahele lastud , ühte kohta jäi mõnus lätakas mis oli tõesti , no hiigelsuur ja paks. Alguses ei tulnudgi pähe kuidas oleks seda lihtne eemaldada , kuna küüned hakkasid juba valutama ja too oli päris tugevalt seal peal. Sai need lakibensiiniga kokku tehtud ja nurga alla oleva puu tükiga maha kraabitud.
Ja see vaade mis avanes , kui autot vaatasid. Pole enam üldse selle moodi milline ta ennem oli , vahe on tõesti nii suur , poleks isegi uskunud.
Nüüd hakkas häirima skorpion mis oli , pagassi luugi külge liimitud. Ka see oli üpris kõvasti kinni , sai seda lakibensiiniga leotatud ja kätte ta saingi , mõnusalt ilus vaade jäi
Veel lendasid eile auto küljest minema , ilukilbid, peeglite pealt mingid suured lisapeeglid , ning väiksed ümmargused lisapeeglid , sees oli tahavaate peegli külge ehitatud , tohtutult suur peegel mis sai ka ära võetud , veel sai eemaldatud telefonihoidja , iminapagaga märkmik , roolikate , audi rõngad taga stangelt , uste elkurid,need katted mis taga külje akende peal , ning veel mõned kleepsud.
Lõpuks kui mina tuppa sain ja sõbrad koju oli kell 2.28.
Nüüd kuluks ära üks korralik pesu , ja välja mõleda mis saab aukudega mis tagaluugil on.

Tagant oli päeval selline :




Ja eest , foolium eemaldatud iluvõrelt

Sai eile lõuna paiku kasutaja Harry_R type85 teema üleni läbi töödeldud.
Nagu tavaliselt jõudsin jälle õhtupoolikul garaaži kuna kool tulekul ja tahaks väljas ka "chillida"
Kõigepealt eemaldasin istmekatted , et veenduda mis seisus istmed on ja neid veits puhastada , juhiistme nurk on ikka õnnetult katki :S , kellegil pole pakkuda juhiistme ülemist osa või lihtsalt riiet , sinine sisu oma.
Kõrvalistuja poolne iste täiesti terve kuid , riie eest natukene ära vajunud , tagumine iste täiesti korras, ja pmst puutumatta.
Sai siis salong korralikult ära puhastatud. Sai siis "hõbeda tuuningut " eemaldatud , esimene tuhatoos kui katuse luugi , vänt ja plastikkate.
Mõtlesin ,et piiluks pagassi mati alla , seal paistis ilus vaade. Mis siis ikka järgmiseks võtsin ette küljekarbi , selle poole kus väljast oli näha , et natuke pindmist on . Karp täiesti viisakas ja ilus , kuid ülevalt nurk on hakand kergelt roostetama , selle likvideerin täna ära. Teise poole ka üle vaatama .Pilte saab ka kindlasti.
Täna saab siis masina isa nimele ka ära kirjutada ,et eelmine omanik ei peaks muretsema rohkem, äkki saab ka uued piibu juhtmed Paidest kui seal neid leidub , ja kindlasti tellin ka ära klapikambri kaane tihendi , kuna lekib natukene õli.

Täna oli see päev , kus sa auto ümber regristreeritud , et mitte eelmisele omanikule peavalu tekitada.
Veel sain Paidest uued piibu juhtmed ja jagaja kaane. Hind oli minujaoks üpriski krõbe , kuid kiiret mul selle "projekti" valmimisega ei ole ning seega kannatab ära. Kui 18 saan siis selleks ajaks tahaks auto enam-vähem valmis saada. Sinna , aga aega paar aastat on.
Ehk saab uuel nädalal ka ära tellitud klapikambri kaane tihend ja uued küünlad.
Nagu tavaliselt jõudsin ma garaasi alles õhtul , sai seal paar tundi veedetud.
Tehtud sai:
Küljekarbil metall haljaks lastud , ehk siis pindmine rooste maha , paaris kohas oli natukene rohkem kuid see köki-möki.
Peale sai lastund spray "zink" mis tundub üpriski normaalne asi olevat ning karbi ukseläve juurest veitsa pahteldatud ,et silmal ka ilus vaadata oleks.
Vahetasin ära piibu juhtmed ja jagaja kaane , ning eemaldatud sai ka teiselt poolt küljekarbi kate , seal oli seis tunduvalt või kohe hulga parem , mõned täpid millega tegelen homme.
Paar pilti ka progressist, kui alustatud sai.


Uued juhtmed ja kaan.

Paar pilti sai päeval veel klõpsitud "clean lookist"

Veel selgus selline tõsiasi , et sportsummutid see auto ei näe , vähemalt nii kaua kuni ta mulle kuulub.

Pagasiruumi põhi, väheke pindmist roostet on.

Ja pilt õnnetust juhiistmest




Ja hetkel lisavad pagasnikule särtsu sellised viis auku :S

Kahju , et käepärast korralikku digikat ei olnud, niisiis pidin pildid jäädvustama moblaga.

Päris Kena pill. Endalgi võiks selline olla. edu!

Aga palun, sul on see võimalus.

http://www.auto24.ee/used/904452

Sain siis täna kätte värvi , sai ka kohe ära värvitud karbid ja pagassi põhi , ehk homme jõuab ja saab auto kokku lappata. Ning lähen teen väiksed proovitiirud kas jätab ikka vahele või mitte , garaasis proovides ja auto käija lastes oli nagu kõik korras!

Pole ammu midagi kirjutanud. Hetkel siis teemaks käsipiduri ideaalseks ajamine ning mõelda välja kas on võimalik need valuveljed alla sokutada valuvelgedel mõõdud 4*100 ning autol on 4*108 , nõuandeid?
Jälle üle pika aja sai autoga sõidetud, kokku siis autoga läbinud alates ostu hetkest umbkaudu 300km:D
Praeguseni on pill käinud nii nagu peab, vahepeal ei taha hästi käima minna(soojast peast) külmana käivitub paugust isegi siis, kui on paar nädalat seisnud, aga soojana vahepeal vajab ikka paari ringi ketramist.Auto sõidab, pidurdab, valgustab jne, ehk teeb kõike mis autole omapärane.
Ega midagi polegi hetkel teinud, kuna pole mida teha "roosteussi" ka pole leidnud, eks nipet näpet asju ikka on. Kuid seda kõike takistab see, et garaasis pole kütteelementi, ning külmas ei ole tore seal kükitada.
Aitab lobast ning nüüd asjad mida sooviksin soetada kui kellegil pakkuda:
*Esi stange äärmised iluvõre tükid, nii vasak pool kui prarem, keskmine on olemas.
*Salongi sooviksin lisakellasid, ainult orginaale muu "fake" ei paku huvi.
*Juhipoolseid ukseliiste, kuna endal suht räbalad.
*Kui kellegil on siis tagumiste uste linke(välimisi)
Hetkel vist rohkem midagi ei meenu, lõpetuseks paar pilti ka, ilma piltideta teema igav ju.
NB:esimesed leegid veel eemaldamatta, ainukesed asjad vist mis ei jäta orginaal välimuse muljer:P

Minu soovitus oleks need 4x100 veljed maha müüa ja 4x108 osta. Mõlemad auguvahed on niivõrd levinud, et kummagi tehinguga ei tohiks probleeme olla ning milleks mässata kallite vaheflantside ja tülika rummu auguvahe muutmisega kui saab ka lihtsamalt

Seda küll, aga asi selles ,et velg selline tore vanakoolikas mida pole palju levimas näindgi.

Kuna alguses oli plaan masinaga ka talvel sõita, siis nüüd jõudsin otsusele, et talve see pill minu käes ei näe. Las ta parem olla garaasis ja hoidku eemale selle soola ja muu kördi eest. Hea vahetevahel nokitseda, kui vaba aega on. Tänasest siis ongi masin nn " Talve unes"
Loodan, et diisel auto talvel alt ei vea ja on sama tubli kui eelmisel hooajal.

Eh, leidsin ka enda aastavanuse teema siit foorumist ja mõtlesin et kirjutaks vähekene ka siia.. Kuna peamiselt kasutan audiklubi foorumit siis see koht on kõvasti soiku jäänud.

Kõik vajalik on tehtud, sillad , pidurid taastatud (taga kõik uus) .. mootor ka veidike uusi tihendeid saanud. Veljed ja uued rehvid. Ning ülevaatus kus kiideti auto korrasolekut.

Minu meelelahutus kooli kõrvalt