Kuu aega tagasi sai töökaaslase auto peale mitmekuulist mõtlemist soetatud.
Ajaloost natuke: 2006 aasta suvel ostis mu töökaaslane selle auto. Peale 160km sõitu viskas õlitule põlema. Diagnoosiks raamsaale vigastus. Siis sai auto omale uue mootori(sama mis stockis) 2.3 147kw. Samuti asendus automaat kast käsikastiga, mis pärines 3.0 liitriselt Saabilt. See tähendab omakorda madalamaid pöördeid maanteel - öko! Lisaks lendas mootorivahele uus suurem turbo GT2860RS. Sellekäigus sai auto ka downpipe omale. Õhufilter asendus KN sportfiltriga. Pihustid tulid Siemensi Deka 630cc, seoses selle moditi ka aju. Uus cooler installiti ette, et piisavalt jahutust saaks mootor. Lisaks tulid salongi rõhukell, õlirõhk ja mootori temp. Samuti läksid alla kangemad amordid ja madaldusring. Kokkuvõtvalt tegi eelmine omanik autoga vist kõike, mis teha annab. Summuti on 3 tolline Simons. Arvete patakas on tohutu, mis kaasa sain.

Praegu siis autost: enamus silla detaile koos mootoripatjadega ja kastipadjaga on powerflexide peal. Jäik ja mõnus juhitavus. Olen vahetanud mõned õhulõdvikud, mis on lihtsalt väsimusest muredaks muutunud. Ees ootab suvel natukese keretöid ja gaasitrossi vahetus, kuna tollel on osad traadid hargnema hakanud.

Lisasi on autol palju, kõik vist, mis pakuti tolle aja Saabidele: el aknad/peeglid, kliima, istmesoojendused, püsikas jne jne.

Jõunumbritest siis niipalju, et 300+ jõudu rattast ja 600+njuutonit ja seda kõike 1,7 bar´i juures. Ainuke probleem on jõu mahasaamine, kuna 2. käiguga käib tühja mis tühja. Rehvid on uueväärsed ees, aga sellest pole abi.
Eks kui midagi tarka meenub või juhtub, panen kirja. Hea omal kunagi lugeda.
Paar pilti ka teile:

Päris hea sleeper on. Kuidas tippkiirusega on? Oled proovimas käinud kuskil?

Eelmine omanik käis miili sõitmas, tulemuseks oli vist 247. Heameelega prooviks ära, aga spido saab 240 peal otsa

http://www.saabiklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=3271

Siin siis eelmise omaniku lugu!

Oi kurja Tõnu vana masin Mäletan kui sillas poiss oli, kui ta sellerga dynos esimene kord käis
Mina olen sellega saanud sõita kui see veel atm oli siis oli juba väääga mõnus:)

Hoia seda!

Tõesti on tegu Tõnu vana masinaga. Hoian "Teda" kindlasti, kuid eile tabas meid väike tagasilöök. Poest koju sõites, mainin ära, et sõitsin piisavalt vaikselt, et poekott äsja kreemitatud nahkistmel isegi ümber ei läinud, ning lõpuks koju jõudes nägin õli rida järgi. Sõna otseses mõttes rida, mitte tilkasid. Kiire kõne Toivokule, kes lahkelt tõstukile auto aitas. 100% kindlat lahendust ei saanud, kuid tõenäoliselt on ära väsinud veovõlli ja reduktori vaheline tihend/simmer. Teine variant on tagumine vändasimmer - esmaspäeval saab juba täpsemalt teada.

243 km/h siiski. Selle ületamiseks tuleb ilmselt natuke vaeva näha kapoti all. Loodab selliseid pille ka see aasta miili sõidus näha. Kiired neljarattalised Eesti Saabid on niigi selline harv nähtus viimasel ajal lennuväljadel. Edu autoga.

To Tanel: egas jah need pidurid teab mis "kännu taha" ei võta, aga saab hakkama.
Armatuur on jah omamoodi, aga mulle meeldib!

volvodel ja saabidel ongi armatuurid minu arust imelikud:D:D, aga muidu vahva pill!

Kindlasti lase Toivokul seda autot remontida

Toivoku oli lihtsalt too hetk ainus, kes oli nõus tõstukile võtma (kell oli 22.00 läbi). Usun, et auto tõstuki peale ajamisel ei ole vahet, kas seda tõstab Toivoku, Viking Motors või miski muu. Remont on teine teema. Toivoku isegi ütles, et ei ole selle remondist väga huvitatud. Vaevalt et mõni Saabile spetsialiseerunud töökoda mind oleks tahtnud peale 22 näha. Punkt!