Lukku!

Stangelisaga oli kenam

ei arvestanud kahjuks ühte äärekivi ja tuli küljest. Kui saaks ta kerega ühte värvi,siis võiks isegi tagasi panna. Praegu mingi spreiga üle lastud lihtsalt.

Velg on tuus! Ühe korraliku läike võiks veel peale saada.

rant võiks läikida küll + kärg võiks ilusam olla. praegu on lakk suht kahjustatud.

Üleeile tõin Viljandist ühe M50B25 mootori ära. Pärit e34 pealt. Eile ja täna lammutasin ja puhastasin seda. Asi oli üsna pikalt seisnud ja paraja pa*akihi all.
Lasen ära vahetada plokikaane tihendi, klapikambrikaane tihendi, küünlad, termostaadi ja õli. Mõni rullik vist vajas ka vahetust.
Vaja veel sebida aju ja õhulugeja.
Eile õhtupoole andsin väheke rohkem gaasi..käis ragin ja auto taguosa vajus lääpa. Difri kinnitus,mis rippus imepisikese tüki otsas, läks puruks. Sõber keevitas hommikul kinni ja korras jälle.

Väga ilus!

tänud!
Uued jupid saabusid.
klapikambrikaane tihend, plokikaane tihend, väljalaskekolle tihendid,väntvõlli tihendid(esimene ja tagumine), termostaat, õlifilter, õli, aju, pidurikettad, rullik.

Pidurikettad vahetatud. Vibra kadunud. Ühel pool läks ca 1,5h, teisel pool ca 20 mintsa

Miks siis ühel pool nii kaua aega võttis ?

Pole kunagi pidurikettaid vahetanud. Sõber näitas kõrval, et mis kus tuleb lahti keerata.
Kogemus jälle juures.

eelmine nv sõber pakkus,et davai, vahetame lõpuks selle mootori ära, kaua see ikka seal puki otsas seisab.


Hetkel jäi poolikuks. Uus mootor on poolenisti peal. Homme peale tööd jätkub. Ja ehk saab laupäeva õhtul häält kuulda.
Veel sai põllelisa parandatud, värvitud ja uuesti külge pandud. Salongis vahetasin mõned pirnid, taha aknalauale läksid ühed Alpine ovaalid.

Ai blää. Väga kena, velg nagu rusikas silmaauku. Vaata, et toonklaasi ei pane. Praegu ideaalne.

Vääga mõnus masin, põllelisa teb just eriliseks eest teistega võrreldes (Y).
klaasidele tooniring kah paha ei teeks aga no maitse asi
Edu ja jõudud buumeriga

Ühtlane sobiks tõesti, ma pidasin silmas seda, et ainult tagumised oleks porno, kupee puhul kindlasti.