Et siis...
2011 Sai siis pikalt otsitud ja lõpuks ostetud 300-ne IS. Mootor siis VVTi 2JZ-GE.
3 aastat tagasi tahtsin IS200 osta aga lõpuks sai Civic Hybrid ostetud. Sõitsin sellega 3 aastat ning ei pidanud enam vastu. Müüsin ära.
Hakkasin siis IS-i otsima ning loomulikult ei olnud Eestis ühtegi müügiks pakkuda. Vaatasin ARK registrit ja selgus, et siin neid kõigest 8 tk arvel. Sättisin igale poole ostukuulutused ülesse, kuulutasin ka raadios. Lõpuks sain siis kontakti kahe 300-se omanikuga. Mõlemad pärla valged, mõlemal läbisõit alla 80 000 miili ja mõlemad beezi sisuga. Lõpuks ostsin kallima ja korralikuma. Autol oli Eestisse tuues kohe rihma vahetus ära tehtud (u 8000 EEK), õlid-mahlad kõik uued ja kaasa sain jooksu 16 tolliseid valuvelgi koos korralike naelrehvidega.
Vaatasin ka leedus pakutavaid masinaid. Seal oli paar huvitavat isendit (IS300 manuaal ja õige, tõstetud rooliga Altezza RS200, millel 2 liitrine vabalthingav R4 ja 154kw) paraku aga ei olnud mulle pankade finantseerimistingimused vastuvõetavad.
Selline Altezza tasks igal juhul kaalumist, kui on huvi kvaliteetse ja võimsamapoolse tagaveolise jaapanlase vastu.
Enda autost rääkides siis auto on tõeliselt veatus tehnilises korras, välja arvatud esipidurid, mis 200 pealt pidurdama hakates väristasid koledasti. Väiksemate kiiruste peal probleemi ei täheldanud. Hetkel on juba kettad-klotsid vahetatud ja värinad autost kadunud (update - värin on tagasi pärast mõnda suurelt kiiruselt pidurdamist).
Auto ostupäeval:
Sai autole ämber vett selga vistud ja esimene Lexuse embleem kõrvaldatud aftermarket iluvõrega (olgu rutates öeldud, et autol pole tänaseks ühtegi Lexuse märki ega kirja kere küljes)
Järgmine kord teen kiirkursuse I põlvkonna Toyota Altezza/ Lexus IS imelisse maailma.....
