Tere,mõtlesin,et topin kah oma zazi siia,niisama.
Sai siis ostetud see siis eelmine suvi vist 1900 Krooniga,täpselt samasuguses seisus nagu ta hetkel on. auto oli seisnud mõni kuu. Panime uue aku ja pumpasime kummid täis,ning vedasime nööriga koju.

Mark: Zaz 968-a
Vedav sild: tagavedu
Mootor: 1.2 v4 30 kw.
Värv: Valge + kleepsud.
Vead : Nüüd suurema külmaga kippus gaas peale jääma
Lisa: Kapoti alt on võimalik koorma rihmadega pingutada esivedrustust. saab siis nina madalamale/kõrgemale tõsta. Jäärallikas ostetud,saab ka suvel paarutatud,ainult,et õli kipub vedelaks.

Pildid :












Hetkel on auto kergel rohekas,kuna ta parkimis koht asub kuuse all.

Muidu tahaks sellest isendist varsti lahti saada,aga kardan,et nii wuzzut autot ei taha keegi.
Muidu vahetusest ära ei ütleks.

Vinge masin. Parem tee nii, et Siguli mootor peale, uued naastrehvid alla ja kui sõidumeest on, siis on see kindel jäärajavõistluse poodiumi pill.(järgmisel aastal muidugi)

Siksi mootor istub sinna muidu küll,aga mingit teistpidi. ausalt olles,ei ole viitsimist. Siksi mootoriga hakkaks see nina tõstma,sest tagumik läheks raskeks.

See jõhker kõrvik on mul ammu juba silma jäänud. Carratingust loomulikult.

õhuavad teevad kõrvikuks?:D Pms auto sõidab,kõik on tip top. 4 rehvi on suveks olemas,kui vahepeal kellegil huvi ei teki:D

Plaanin siis lähiajal ära vahetada karpa. Hetkel on mingi jääraja karpa setting,jube paha minu jaoks,kuna meil siin on jäärada kurviline,siis see ei ole see õige.

Pms ainult kõri lahti liigub,gaasiga mängida ei saa,sest siis hakkab puterdama. jutust võib mulje hull jääda,tegelikult on norm,saab sõita küll rahulikult,lihtsalt jää peal ei saa gaasiga mängida.

1,2,3 käik on äkilised ja elavad 4 on kergelt uimane. pms esimest 3 sa kasutad jää peal...

Nagu venelased ütlevad: "sašist!" enda esimene käru oli 968M, väga hea kogemus igal juhul.

isa ütles mul,et kui oskad zaziga stabiilselt sõita,oskad kõigega sõita,kerge iroonia oli seal muidugi sees,a tõsi ta on,et omapärane on:D Sidur võtab kõrgelt ja käiguvahetus on ka loomulikult suur töö:D

unustasin ära mainida,et tööle läheb nupust ja seisma jätad massi lüliti välja lüliamisega:d võtit sel autol pole. mass sisse,toores peale ja nuppu.

Sa puhtaks pestud karpa.hakkas poole ühtlasemalt käima. Pühapäeval on tagadis,mu majast ületee uunikumi laat,selleks ajaks teen auto puhtaks.Kaege üle. Kuidas "Kapoti" alust pesta?

Mootoripesuaine + survekas. Ära päris el. osade peale lase

Jah, muidu pärast immoga, elektriliselt reguleeritavate istmete jmt. igasugu anomaaliaid:D

No nendega ikka põhiliselt jah.

Ikka jah.sapparil pärast signa ei funka ja kont kah puhub halvasti