Thanks, thanks! No ma elan Kiisal, seetõttu ei ole Luigel toimuv mulle võõras Jõudu teile sinna, tundub, et oled seal tööl

Vahepeal siis auto kohta ka veidi juttu. Pole palju, aga siiski. Et siis peale mootori suur-remonti ootasin väikest kütusekulu langust, kuid suureks üllatuseks seda väga ei tulnudki, vb maksimaalselt paarsada grammi. Küll aga tõusis märgatavalt võimsus. Seega midagi juba hakkas saama selle 8,5L eest, mis keskmiselt 100km kohta kulus.
Nüüd käisin ja jätsin veidi raha Mäealuse tänavale ning lasin karburaatori ära timmida ja läbi puhuda - pill loomastus! Märjal asfaldil laseb sisekurvi rattaga täiesti vabalt ketsi. 39kw naaah!

Huvitav oleks seda elukat näha oma silmaga

Speedsteris Hannese juures?

Seekord mitte, mõttes oli kusjuures, aga lõpetasin ikkagi Mäealuse tänaval Raimo juures, sest Mazdaga head kogemused olemas. Aga kuradi palju raha tahtis saada seekord, poole rohkem, kui eelmisel korral Mazdaga käies. Ilmselt järgmisel korral Hannesele külla

See karbuss on lihtsamast lihtsam , kunagisel vanal toyotsil oli see karbuss vedelenud väljas vihma käes aastaid ja peale mitmetunnist leotamist ja puhastamist töötas mootor nagu kellavärk.

Eile vahetasin siduri ära, sest survelaager tegi häält. Kuigi libisemist ei olnud veel väga märgata, läks siiski vahetusse kogu komplekt. Üks lahti kiskumine.
Aga miks mul tagasillas õli vahutab?! Sai ~1000 km tagasi vahetatud, seega tegemist värske õliga. Valvoline 80w90.

Aga tegelikult, läks ikka õige kogus õli sinna sisse?

Õli sai täpselt nii palju, kui sisse mahtus, täitekorgini.

Hannese juures käib ikka päris huvitavaid masinaid aeg ajalt. Satun päris tihti mõnda tänapäeva linnapildis vanemat ja haruldasemat liikurit nägema. Ja auto on sul ka muidugi väga väga unikaalne!! Vaatasin juba toyotaclub´i foorumis su teemat. Jõudu

Eile nägin Õismäel sind, väga äge aparaat on

Chill masin see, Üks päev nägin sind siku Statoilis autot puhastamas vms ja teine päev kuskil mujal!
Ilus, pole miskit muud öelda.

No tervist üle pika aja!
Vahepeal on palju vett merre vooland, kuid corolla on endiselt püsimatu. Igapäevaselt sõidus ja teeb seda väga ausalt. Tahaks palju huvitavat juttu lisada, kuid reaalsus on see, et seda ei tule, sest auto kalla pole nagu väga midagi teha olnud. Kalla ainult kütust. Aga et midagi ikka teha oleks, siis fittisin uued tagaluugi amordid ja tihendi ning ning lisasin autosse 2 kõlarit juurde
Kuigi ülevaatus on alles detsembri kuus, käisin seal igavusest juba täna. Sain peaaegu puhtalt läbi, vaid piduritule pirn oli läbi põlenud. Mootor, kere, pidurid ja üldse sai corolla seal ÜV punktis palju kiita. Eks ma olen ta üle uhke ka Heas tujus mõtlesin, et premeeriks teda natuke hea käitumise eest. Läksin taketisse ja ostsin 35euri eest terve ringi rattalaagreid, simmerid ja puksid included oc. Homme vahetan need ära. Ega vanadel viga midagi pole, kuid tahan ikka oma käe järgi uued asjad külge panna, et asi oleks kindel.
Mõni pilt ka talveseadest:





Jah, kere ainuke roostekolle asub vasakul esimesel tiivakaarel

Vägev masin, mulle meeldib. Jõudu ja jäksu!

Kui kiiresti see auto sul ka soojaks läheb?
Koopas tundub mingi pragu olevat, nagu läbiv rooste, kas mingi silmapete?(tiivanurga juures)

Soojaks läheb ikka metsikult kiiresti, kui võrralda minu endise v70 D5 dislaga Üldiselt praeguste ilmadega hakkab sooja puhuma paari minutiga ning siis kogu kuudi soojendab mõnusaks (jopevabaks) nii 10 minutiga. Sooja saamisega küll tõesti probleemi ei ole
Ja see pragu, mida ilmselt mõtled, on tegelikult veidi paigast ära läinud logar. Täna sai seda veidi ka sätitud, et lumi tiiva taha ei koguneks.
Ka laagrite vahetus on nüüdseks seljataga, saabusin just garaazist, kus majandasime sõbraga rahulikult pea 5 tundi. Vanad laagrid paistsid heas korras, kuid simmeritel oli näha juba kulumise märke. Kokkuvõtlikult võin nüüd aga öelda, et kõik olulisemad punktid (mootor, jõuülekanne, rattalaagrid, pidurid) on selle auto juures oma käega üle käidud ja seega julgeksin juba homme hommikul sellega alustada teekonda näiteks Hispaaniasse