Ühel ilusal pärastlõunal potsatas Audiklubi postkasti kiri, kus üks klubiline tundis huvi minu klõbiseva A4 vastu ning pakkus vahetuseks 93a Audi 100. Vähese mõtlemise ja arutelu (elukaaslasega) järel jõudsin järeldusele- sobib.
Nii saigi täna, 21.juulil asi teoks ning A4 rändas Tallinna ning minu kätte jäi Audi 100.
Autost siis ka:
Tegemist 93a väljalaskeaastaga Audi 100 C4, millel aistevahel 2.0 R4 85kw mootor, manuaalkast ja esivedu. Keretüübiks sedaan, Värvus tumesinine. Lisadest on ta sisuliselt plank- vaid el.katuseluuk, 16" valuvelg, makk, kesklukk, kärukonks ja S4 sisu on lisadeks. Aga nii võtta- vana auto, ongi vähem asju, mis p*rse võivad minna. Üldiselt on auto korralik, vaja vahetada paar puksi ja ilmselt katid tühjaks lüüa, plärisevad natuke. Iluvigu ikka on, aga ei midagi erilist.
Esimeses järjekorras ilmselt lähevadki likvideerimisele iluvead, seejärel puksid ja katid.
Pilte saab õhtul.

Ja enne, kui keegi küsib, et miks nii või naa, siis vastan ära: OLI VAJA! Sellega see arutelu ka lõpeb.

Mõistlik valik, kuigi ise tahaks ikkagi seda Avant TDid mis sul kunagi oli

Jah, lihtne auto ja üsna ökonoomne ka. Ma olen täiesti nõus, see Avant TDI, mis mul oli, oli tõesti mõnus. Kahjuks pidavat ta praeguseks üsna räim olema juba... Niiet jah.

Lubatud pildid siis kah:







Mina olen rahul esialgu.

S4 sisust tahaks pilte näha. Audi 100 on täitsa hea auto,suur ja üsna mugav,2.0 85 kw peaks olema üsna töökindel ka. Kuidas roostega lood on? Ukseliistud küll lainetavad nagu enamustel neil. Igatahes parem valik kui ajast ja arust disainiga Audi 80, aga samas samm tagasi võrreldes A4. kujundusega..Plangid need lahjemad/vanemad Audid paraku on jah..Imestan,et see el katuseluuk sul töötab,lõpuni eest ka ikka liigub?

Sisust teen mingiaeg pilte, juhiistme nurk on natuke katki, aga pole hullu. Roostet on vaid ühel rattakoopal veits, läbivat pole. Läheb likvideerimisele. Ukseliistud on tüüpviga, ei midagi uut, eelmisel C4-l kah lainetasid. Välimusest- no A4 oli jah moodsam, aga C4 on mulle alati meeldinud. Katuseluuk töötab ideaalselt. Kuna see on ainuke el.lisa, siis seda katsetasin ka mitu korda.

Üks pilt siis S-i istmest. Natuke veider on, et monokal on "quattro" kirjadega sisu, aga mind see ei häiri, sigamugav on see-eest Istmetel on ka väljatõmmatav reietugi olemas (kõige esimene osa saab väljapoole tõmmata). Teeb veel mugavamaks need istmed.


@ skyaudi: Ei pane ja kui panekski, siis oleks see midagi taolist: "It´s a FWD, baby!" vms.

Mõnusalt kikkis nina ikka Mis mootori tüüp kas ABK ?

Tagumised tuled on vähemalt kenad punased, mitte rõvedad lakitud kollased.

ABK jah ikka. Sama mootor, mis Coupel peal oli. Aga nina püsti- seda effekti põhjustas ilmselt see tankla seal, see tankuri koht on kuidagi lohus, seega prse lohus, nina kõrgemal. Muidu on tal nina ka veits püsti, a mitte niipalju, kui siin pildil. Tagatuled on jah ilusad punased. Kui oleks kollased olnud, siis kindlasti oleksin sinna aretanud punased tuled.

Minu vanal c4.l olid sellised comfort istmed:



samuti jalgade osa käis ettepoole ja vot need istmed olid küll mugavad,antud quattro kirjaga istmed tunduvad kõvasti jäigemad. Kahju muidugi,et juhiiste katki on...Mina isiklikult tõmbasin reietoe välja vaid 1. korral ja seda vaid auto müügipildi tegemisel..

Käsipidur ka töötab?

Käsipidur töötab, aga vaja üks support lahti võtta ja puhastada. Kui kässarit tõmbad, siis jääb vasakpoolne pidur peale. Ilmselt silinder kinni vms, nagu ikka neil kipub jääma, kui ei kasuta käsipidurit. Remontkomplekt maksab 3 euri. Ei tea, võrreldes A4 istmetega on need istmed nagu sulepadjad Pikal sõidul on see reietugi äärmiselt mugav asi, ma eeldan.

Väga viisakas masin tundub, all vist C6 veljed kui ei eksi? Sobivad igaljuhul väga hästi.

C5 facelift (2001-2004a) 16" veljed on. Aga sobivad tõesti väga ilusti sellele autole.
Sain veel endise omaniku käest lisainfot, mis talle esimese hooga ei meenunud, et mis autol tehtud.
Autole on pandud S4 kütusepump (uus), tutikas sidur sai kevadel alla, mingiaeg tagasi (vist oli suvi 2011) tehti mootorile korralik kapremont (lihviti plokikaaned, vahetati kõik tihendid ja veel sada asja, sellepärast see mootor tiksub ka nagu uue auto mootor pmst), uued suverehvid on all (seda nägin kohe ofc), rihmad-rullid on ka ca 20k km tagasi vahetatud (see sai ka kohe selgeks esmase infoga), samuti on vahetatud kõik rattalaagrid ja ka enamus pukse. Paar tk on veel vahetada, kuigi kolinat kuulda pole, pidavat pehmed olema veits.
Et siis hästi hoitud ja korras tehnikaga auto. Mõned iluvead on köömes- autol on vanust kah ning niiehknaa lähevad kõik (ka väikesed) vead likvideerimisele (nii ilu- kui ka mõni tehniline viga).