Streetr, kes kurat teadis tol ajal, et ühest remondist väheks jääb ?

Harri, ära hirmuta.

Genekas on ka minul otsad andnud, kuid see sai korda tehtud. No nüüd peaks tegelt olema kastis pm kap. remont tehtud.
Kui käigukasti summad välja jätta, siis nagu ei olegi otseselt remondile väga suuri summasi kulunud.

Mõtted on järgmise kerega Passati peal, aga ei julgegi osta, kui autodega nii viltu veab.

Automaatkastidega on paraku nii, et vähesed inimesed Eestis teavad nende "hingeelu" ja suudavad korda teha ning anda garantii. Eriti fag'i kastidega.

VAG ei oska ju manuaalkastegi teha,rääkimata automaatidest.

Auto hetkel ikka alles remondis. Oleks tarvis teist samasugust käigukasti valitsa asendiandurit prooviks, et teada saada kas asi on juhtmetes või anduris endas. Remondimees ise sellist elektritööd ei tee ja lähim elektrik kes miskit oskaks on 70km kaugusel.
Uut andurit lihtsalt prooviks tellida on ka kallis, täpset hinda ei tea, aga ca 200-300euri pidi olema. Kui pärast tuleb välja, et mure ikka juhtmetes, siis justkui mahavisatud raha.
Ei teagi nüüd mida teha, homme pidi saama anduri täpse hinna teada.

Imelik on see, et tasase tee peal on kõik korras ja aukudes nagu kustuks just armatuuri peal hetkel sees oleva käigu taust ära. See just panebki kahtlema, et äkki on juhtmed, mitte andur ise.
Äkki kellegil on Pärnumaal või selle lähistel selline masin juppideks, kust saaks kasvõi miski väikse raha eest proovida seda andurit vms.

Tõin auto käigukasti remondist ära ja viin hoopis elektriku juurde, teisipäevaks sain aja.
Ei ole mõtet huupi vahetama hakata andurit, kuna hinnaks on 230€ ja tuleb tellida Saksast ning saatmisega läheb nädal.

Mida see kast teeb sul? Kas läheb lambist avariisse ja kui välja suretad ja uuesti tööle paned, siis ok jälle? Kui me räägime transmission range sensorist siis need kärssavad lihtsalt ära seest ja hakkavad kasti avariise lööma. Selle saab ise lahti puurida ja sisse vaadata. Kasti küljest tuleb 3 kruviga lahti.

Sõidu ajal ei juhtu midagi. Just siis kui vahetan käiku enne sõitma hakkamis.
Käin kõigepealt ära elektriku juures teisipäeval ja eks siis näis mis saab. Kui juhtmed korras, siis tuleb andur ära vahetada või lasta parandada.
Remondimees ütles, et ta on enne ka neid remontinud, aga alati kõiki ei saa korda.

Seepärast mulle öeldigi "tubli poiss" kui käisin Möllerautos ajalugu uurimas oma vastse masina kohta ja küsiti kas manuaal v automaat (mul 6k manuaal)...ju sis need tomatkastid vähe nikased on tihtipeale...a loodame et laheneb odavalt sul see viga.

Ma loodan ka, kuna juba 1745€ läinud sinna kasti see aasta + treilad ja muud asjad ca 200€

.. ja sa ikka poleerid seda autot?
Ma oleks ammuilma müüki paisanud ja mistahes teise liikuri vastu võtnud.
Masendav on panna samu summasid remondi alla mis auto ise väärt on pm ..ja seda kõike kasutult ning endiselt viga taga ajada.

Kurb, aga mis sa teed kui sõita on vaja.

Kas see kast on samalaadne bensuka omaga? 2.8 peal tiptronic ei ole veel 7 aasta jooksul surema hakanud. Nüüd tuleks just asi ikka korda teha muidu kõik tuulde pühitud raha.

+1 Tegelt on hea auto kui korras on

Aston, auto on müügis juba kolm kuud, nagu näha ei ole see automüük ka nii lihtne.

Täna sai viidud auto elektriku juurde ja niipalju saime teada, et viga ikka juhtmetes, mitte anduris endal. Seega kui muud hullemat välja ei tule, siis see kõige odavam lahendus .
Lähipäevil saan auto tagasi.

Vahepeal ka auto kätte saadud, ära vahetati käigukasti valitsa asendiandur ja korrastati käigukasti juhtmed ning kontrolliti aju.
Aega läks aga korda sai.

Võib panna lukku, auto müüdud.