Olen suhteliselt kaua olnud selle foorumi lugeja/külastaja ning lõpuks võtsin nõuks ka oma sõiduvahendi siia üles riputada.

Minu autovaliku eesmärgiks oli soetada uuem ja ökonoomsem auto, mis erineks ka hallist massist.
Sõiduki ostsin 2,5 kuud tagasi, hetkeks läbitud temaga 3500km.

Auto:

Saab 9-3 1.9 TDI 2007

Mootor:
*1.9L 110kw originaalis, minu autole on paigaldatud Hirsch Performance soft:
Original
Power 150hp @ 4000rpm
Torque 320Nm @ 2000rpm

Upgraded
175hp @ 4000rpm
350Nm @ 2000rpm

*6 Käiku, automaat.

Lisadest:
4x elektri aknad,
el peeglid soojendusega
püsikiiruse hoidja
Kliima
vihmasensor
kompuuter
Poolnahksisu+istmesoendused ees
Xenon
Navi

Auto jõudis Eestisse 2012 alguses Saksamaalt, ennem oli sõiduk Belgias.
Minu käes olles vahetatud rooligardaan, õlid ja filtrid. Edaspidises tegevuslistis on kliimaradiaatori vahetus, esivedrude vahetus(esimene parempoolne on katki murdunud) ning DPF ehk tahmafiltri demonteerimine ja autole selle selgeks õpetamine.

Lisan hetkel paar hädist pilti kuna pole jõudnud korralikke hetkel teha:
https://www.dropbox.com/s/28ssasaoa71e9h7/Picture%20001.jpg?m
https://www.dropbox.com/s/fyelj6bg74id59q/Picture%20002.jpg?m

Kuna pildid said suurevõitu, panen lingina.

Piltidega korras nüüd...sain vist poindile pihta.

Üldiselt igasugused dropboxid ja imagehackid on saatanast. Kasutagem eestimaist http://www.upload.ee
Muidu kena masin aga võiksid rohkem pilte teha ja nii,et terve auto peale jääks

Pilte teen lähiajal juurde, sain pildimasina garantiist kätte täna.

Panen kirja ka mõned plaanid- hetkel all 16" originaalvelg, selle aasta sõidan nendega ära. Järgmiseks aastaks plaanis suveveljeks vähemalt 17" velg, arvatavasti midagi Aero 5 kodaraga velje suunas. Tulede kiletamine on ka mõttest läbi käinud- eks näis. Tagumised ja esimesed sooviks tumedamaks saada.
Esialgu tuleb auto viia ideaalsesse tehnilisse seisukorda enda jaoks ja siis saab tegeleda välimusega.

Muidu norm auto, aga vectraga hallist massist naljalt ei eraldu

Vot ei oska jah selle chipi kohta öelda- info võtsin Hirsch'i kodulehelt. Kindel ma nendes andmetes ei ole. Keegi kes asjast rohkem teab võiks arvamust avaldada. Chipitud on teda juba mujal mitte siin- lasin juhtme taha panna ja kontrollida chipi olemasolu lihtsalt- kuna kapoti all on Hirsch'i kleepekas tekkis huvi asja vastu, et kas on klepsutuuning või on midagi ka tehtud. Kilowattide ja njuutonite arvu ei tea...selleks peaks vast rullidele minema. Aga on sel mõtet jällegi...?! Samas...huvitav oleks teada saada.

Miks ma teadsin, et see vectra jutt siia ära tuleb...nagu siin öeldakse- võid küpsist võtta

Nagu näha siis "normaalsed" tuuningfirmad ei lisa jõudu kamaluga kuna teavad mis ohud sellel on Need Vadimmi ja Kolja chipitud asjad on muidugi toredamad kuni turbote ja asjade lendamiseni

Hirsch'i remap ei saagi nii suurt kasvu anda, kui kellegi custom soft.. Hirsch on ju Saabi ametlik tuuner ja eks igasugused nõuded-reeglid kehti neilegi ning peale nende remapi peab säilima auto esialgne töökindlus ja blabla
Ühesõnaga jyrisoo chip vahele ja läheb minna

Lisan siis liikurist mõned korralikud klõpsud...

Külastatud Hiteh'it. Vahetatud kliimaradikas+täitmine, esivedrudud ning eesmiste udutulede pirnid.
Mõne aja pärast pidurite uuendus ning siis võib lugeda sõiduki olukorra juba väga heaks!

Samas on hetkel dilemma- kas piduriketaste+klotside vahetus mille olukord on suht ok(lihtsalt enda jaoks vaja paremaks saada) või teostada DPF eemaldus.
Selle üle tuleb mõtiskleda natuke, kuid kaalukauss langeb vist esialgu DPF'i eemalduse kasuks, saab enda elu kergemaks...

Päeviku täiendus.

Vahepeal tehtud: Enne külmasid vahetatud termostaat, ostetud uus aku.

Täna sai eemaldatud DPF. Vahe on mäekõrgune- keskmine küttekulu kompuutri järgi, mida ma dpf'iga alla 8,5 l 100/km kohta ei saanud praeguste ilmadega, kukkus 6,3 liitri peale "sajale". Eks linnas kulu natuke suurem, kuid ikka meeletu vahe. Kohe ees pikem ots ning siis näeb kas muutub veel see kulu. Ka liigutab auto ennast palju meeldivamalt edasi. Tasus teostada. Olen rahul.