oman ka S4, sama mootoriga ja 6 kuu keskmiseks küttekuluks on 12,8l/100km. Ja sellest on siis 70-80% linnasõit selles igasugust sõidustiili, küll tallamist ja rahuliku sõitu! 19l tundub küll natuke palju . Muidu ilus auto, hoia teda ikka hästi ja ohutussaartest kaugemale.

muidugi on palju ja ma veel elan maal ja põhilised sõitud maanteepeal.eks proovime selle probleemile lahenduse leida.

Nii auto nyyd saanud korraliku remonti ja kõvasti raha alla pantud,Nyyd veel teha suvel välimust(värviparandused) ja kohe kui aega saab siis kardaani vahepukk ära vahetada,kütte kulu nyyd saanud normaaleks.Mõni uuem pilt ka!

Mõni uuem pilt veel:)





http://i43.tinypic.com/261p6id.jpg

Sõbral 4.2 mootoriga ja eelmine talv läks liiter kilomeetrile

2 uut velge sobisid ilusti alla? velgede erinevus ei riiva silma?
Muidu on päris tore pill

jaa veljed normis,ühel pool kaks ühesugust,teisel pool teised kaks,velgedel ainult väike tooni erinevus,siiamanii pole keegi aru saanud et natuke väike vahesees.
sain täna ka kütte kulu normi,viga oli ühes kommukas,nyyd võttab linnas 10-11,maantepeal 9sajale

Velje kodarate kuju oli sama või oli see kah tiba erinev? Ise sai neid piltide pealt võrreldud ja ei saanud aru, tundus nagu oleks väike erinevus sees olnud aga ei tea kah.

Nii mõtlesin siis igavusest ja huvi pärast kirjutasin siis mis mu masinal kolme viimase aasta jooksul tehtud on,kindlasti paljud asjad ei tule meelde aga põhilised kyll:) Panen lihtsalt juppide listi,töörahasi ja enda tunde siia alla ei pane:D
Kõik Tsekkid alles,mõlemale suuremale asjale lisan ka hinnad:)
26.07.2007 kuni 28.05.2009
tehtud asjad:
Kui masin saksast tuli käis moto maha ja sai kap.remonti,rihmad jne. see oli siis kolmeaasta tagune lugu.
Esiamordid 2020.-
pööredeandur 1100.-
Süütelukupõhi
Klapikambrikaane tihend
esimese õõtshoovad 2200.-
tagumised piduri klotsid
Kojamehed
Väliste rooliotste vahetus-sillaregull
välimised rooliotsad
Bypass
Amordi tugilaagrid
Käigukasti Remont 5600.-
Uus summuti jooks 3300.-
Alumised kummiliistud,(Nyydseks juba uusi vaja:P)
Kaldevardad
Küünlad,juhtmed 1600.-
õõtsapuksid ja stapikapuksid
Uus starteripendiks 2500.-
Taastatud Turbo s6 pealt 2500.-
turbo tihendid 800.-
klapisääretihendid 20tk ja vahetus 1300.-
esisilla raamipuksid ja vahetus 1050.-
Uus esiklaas,vaha,kojamehed 2000.-

eelmine aasta oli suht muretud kilomeetrid olnud ja vahetatud
rattalaagrid terve ring 3200.-
klotsid,kettad 4000.-
Pukside ring
käigukasti padjad
Auto Poleerimine,vaha 2000.-
oli ka üks väike kõks kus sai auto endale uue stange.

Siis edasi minu käes

Tuttikad Lamellid 8000.-
uus paisupaak ja andur
piduri kettad uued ette,ja taha uued klotsid
kap.remontiga käigukast 6000.-
uus teravam sidur 5500.-
süüteküünlad bosh 1400.-
difri,kasti ja uus mootoriöli
Uus cd makk,Woofer,võim 4500.-
turbo kolmpea lõdvik 500.-
Siis õnnetuse tagajärjel sai tehtud,kaks uut velge,kaks tuttikad lamelli uut,püstak vahetusse,hõõtshoob,amortid ette.
Kommunikaator 1100.-
Keemiline puhastus ja naha hooldus 1600.-
poolteelje välimised otsad
uus Signa.(centurion Xp) 3300.-
siis lõdvikuid kõvasti väljavahetatud
Kardaan sai balanseerimise 1000.-
Uus kardaanivahepukk 1300.-
Siis revalis tehtud sildade regull ja rooliotste korrastus 1350.-
S4 esimene logo 366.-
Õlivahetus 1100.-


Tegemist tahaks siis veel saada,Autole keretööd tehtud(väikesed värvi kahjutused)ja pidurikettas sai kuuma ja nyyd kõver tänu sellele, ja Ohh üllatus teada ka lõppuks miks masinal see undamine,tagasild lihtsalt oma elu ära elanud,kyll uue silla leiab kuskilt,see pole suur probleem:D Nyyd tuleb ka kuu jooksul ülevaatus ära teha. Muideks auto on ainult chipiga sõitnud 13.9s 1/4m, isegi wg oli süütu.

Kaste lendab, nii, et vähe ei ole siis? Peenestamise tulemusena, või lihtsalt tavasõidu juures annab otsad pidevalt?

Sest chip tõstab läbi N75 klapi boosti, sisuliselt on tulemus sama, lihtsalt enamus on isehakanud kuuskandi mehed, kes seda kruvi keeramas käivad.

esimene kast loomulik kulumine,teine kast,shünkron oli läbi ja andis saba kast,kolmas kast läks tänu kiirendmisele,muidu olen suht rahuliku sõitustiiliga aga mõnikord peab ka see auto tegema seda milleks ta loodud on

Läks tänu kiirendamisele
Mille jaoks see auto siis mõeldud on kui iga järsema kiirenduse peale kast läheb.

sai tänu poolpidusele sidurile ja mitte parimale käiguvahetusele see asi teoks,õnneks viimane kord läks ainult 3käigushünkron.

Krt ma olen enda S-iga 70000km läbi sõitnud ja igatpidi väänand aga käigukastist pole veel jägu saanud Mõistust on vaja

Alumised kummiliisutus ostsid revalist originaalid?