Audi V8 4.2 - Jürgen

rkrimm · **Liitunud:** 09.04.2009 13:08 **Postitusi:** 100

Mis pöördel ta sul siis käiku vahetab kui saladus ei ole ?

Jürgen · **Liitunud:** 25.12.2008 00:14 **Postitusi:** 89

rkrimm kirjutas:

Mis pöördel ta sul siis käiku vahetab kui saladus ei ole ?

Vahepeal väike eemal olek, aga käisin mõõtmas-vaatamas ja ca 5800 pealt vahetab, mis kella järgi on kaugel punasest, aga kõrva jms 6nda meele järgi hakkab jõukõver 5600 pealt langema... ei oska öelda, kas see on ATM'i iseärasus või ülemõtlemine, aga põmst räägime siiski p-se dünost hetkel

Samas ei ole absull rahul põhja alt kostuvate helidega... kui naise auto keretöödest kätte saan, siis läheb v8 ilmselt kuskilt uksest sisse uuesti. Samas juba mitmes ring esinduse ja autohoolduse vahet ja mida aeg edasi, seda enam mul tundub, et kuskil on miskit enamat, kui ainult väsinud tagumised nivoo-amordid... eks näis, kahjuks ei ole eriti aega viimasel ajal ise kätt külge panna.

Jürgen · **Liitunud:** 25.12.2008 00:14 **Postitusi:** 89

Nii, aeg on nüüd nii kaugel, et vaja suurem tegevuste-ahel ette võtta.

Neile, kes suudavad garantiiga tööd pakkuda, siis võib privasse märku anda. Töö kvaliteet on esmatähtis, raha ja aeg juba kokkuleppel. Ametlik arveldus on ka OK.

Mõned näited töö ulatusest:
* 4x püstakute vahetus
* lamda korrastus/vahetus
* sumpsi korrastus (sh. erinevad plekid, katted jms, vb ka üks kat)
* muud detailsemad jutud, mida räägib privas

PS! Eile profiks saanud klemmidel pole mõtet klaviatuuri kulutada.

wilson · **Postitatud:** 28.10.2012 10:03

Isegi sai sellist omatud mingi aeg. mõnus pill ( minu velgedega sõidumugavust just ei olnud,aga välja nägi kena )
velgedest peaks hästi alla sobima Audi a8 Monoblockid.
aga jah paksu rahakotti,seda läheb sul selle autoga vaja

Jürgen · **Liitunud:** 25.12.2008 00:14 **Postitusi:** 89

Täna sain lõpuks naastud ka alla... nüüd on igav sõita, ainus rõõm on foorist foorini esimene olla

Eelnevalt ikka pidi gaasiga väga tundeliselt ringi käima, kuna saba liputas päris usinalt ja lõbutsemiseks ei pidanud eriti vaeva nägema.

Ja seismine ei meeldi autole mitte.. mingid imelikud anomaaliad hakkasid kummitama, eks peab veits detektiivi mängima mingi päev.

Jürgen · **Liitunud:** 25.12.2008 00:14 **Postitusi:** 89

Jälg maha, aga tsiteerin Audide kodufoorumit, ei viitsi ümber trükkida:

Lambda ja amordiring käis vahetuses.

Viimaste aegade keskmine küttekulu kukkus 25-30 pealt kergelt alla.
Kompu järgi tuli keskmine 13,2L/100km ca 100 kildise ringiga, millest u. 80% maanteed, mõned sajad meetrid saha mängimist suvilani ja niisama metsavahelistel teedel kulgemist.

Amortideks uus Sachsi ring, tagumiste nivookate asemel tavalised, taastamisvõimalusega.
Külge läksid taha ka uued vedrud ja kettad-klotsid. Vahe on sõites meeletu ja ilmselt oli suht viimane aeg.

Igaljuhul lumised maanteed on olid hoopis teist masti nüüd. Korra jäi isegi tunne, et äkki võiks veits jäigemad amordid olla, aga Laitse külavahel treppis teedel läks see isu kiirelt üle.

Lisaks sai täna ka veits linna vahel paugutatud nii otse, külg ees, kui Pirta rannas lumme uputamas käidud ja no ikka on mõnus küll. :smokin

Konkurentsi või kasvõi kaaskulgejaid on ainult hõredalt

Jürgen · **Liitunud:** 25.12.2008 00:14 **Postitusi:** 89

Pole suurem asi pilt, aga kuigi 225 R17 naastuga on üllatavalt hea talvel kulgeda, siis need VELJED ON IKALDUS!
Kuna omajagu satun ("juhuslikult"

) ka paksema lume sees kulgema, siis olen avastanud end päevas 2x velgi puhastamast, kuna muidu tõmbab jääklombid vahele ja jõhkra vibra sisse.

Suure vihaga mõtlesin juba teise auto alt 15" plekid panna, vähemalt midagigi kasu UFO-dest - saab alamõõdus velgi alla toppida. Hetkel siiski veel kannatan...

Jürgen · **Liitunud:** 25.12.2008 00:14 **Postitusi:** 89

Update:

"Iga hange sisse ei tasu siiski stanget toppida... "
Pilt

Ikka tsiteerides muid allikaid

Tsiteeri:

Nüüd mõnd aega uhanud peale lambda vahetust, täpsemalt 2 paaki kütti läbi ajanud ja reaalseks enda maantee otsa keskmiseks tuleb ikka 11-12L. See sisaldab ka linna siseseid ukerdamisi, parklates seisimisi jms ning 90% puhas maantee.

Seejuures tõsiselt on ikka VÄGA suur vahe, kas sõita Passatiga või v8'ga.

Kuigi all on mingid mölisevad Wanli naastud, siis V8 ikka meeletult vaiksem. Lisaks on mul tavapäraselt Passatiga sõites selg valus peale 2-300km otsa (krooniline teema). Nüüd oli pigem siuke tunne, et kergelt sirutaks vahete-vahel, aga ei midagi hullu. Ning kui kast (=kastiõli?) soojaks sai, siis no ei ole paremat sõidumugavust, kui püsikaga kulgeda maantee kiirusel... vajadusel kiiruse muutused vastavalt tsoonidele. Päris külmast peast (sõidu algus) andis käiguvahetus siiski endast märku.

Paaril möödasõidul sain isegi kerge ehmatuse, kuna mul kombeks teha kiireid möödasõite. Aga mitte miski auto käitumises ei reetnud ka lumisematel maanteedel, et üksikute sekundite jooksul võiks kiirus 140+ tõusta. Kellale vaatama, poleks ilmselt sellist vahet isegi tajunud.
Nojaa, Viljandimaa kurvilised ja lumised metsavahe maanteed, kus 90-100ga kulgedes polnud kordagi tunnet, et kergeltki libedus märku annaks... Ei võta asjatuid riske ning ei pulli, kui auto rahvast täis ja kasvõi kerge märk, et libe... no, nii maa küljes kinni, et tõesti pani imestama.

Passati kasuks muidugi räägib selgelt 2x väiksem kütusekulu, aga krt, vahel võib priisata ka
Muudes näitajates jääb minu (/naise) B5,5 iga kell alla.

Jürgen · **Liitunud:** 25.12.2008 00:14 **Postitusi:** 89

V8 läbisõidu juubel!
Naine tõi isegi õlut mulle lohutuseks :beer

ksenoon · **Liitunud:** 06.09.2009 22:30 **Postitusi:** 3413

3ndal ringil

Jürgen · **Liitunud:** 25.12.2008 00:14 **Postitusi:** 89

ksenoon kirjutas:

3ndal ringil

kuni 2009 aastani nii saksa, kui eesti esinduse paberid klade vahel ja väga ei usu, et 2010-2011 jooksul Eestis V8'ga märkimisväärselt juurde oleks suutnud sõita, ega see diisel pole

.
Väike eksimus võib viimastel aastatel olla, aga ei näe pointi mingi 10-20k km pärast feikida, kui niikuinii nóks alla 500 kellal.

dislavoss · **Liitunud:** 03.10.2010 17:51 **Postitusi:** 596

Vahet pole suht mis mootor seal on, enda 5.0i e32ga tuli 3 kuud jutti 5x nädalas nõks üle 100km igapäev.
Sõber ostis oma S i tagasi, aastaga oli juurde tekkinud ulmelised 50 000 km.(4.2 mootor). Aga see selleks, ilus v8 muidu.
Üks must V8 oli AC ka müüa, keegi vist tervena ei tahtnud ja läks jupitamisele vist(loe oli juba osadena müüa). Kahju, et seliseid asju pulkadeks võetakse.
Kliima toimetab?

Jürgen · **Liitunud:** 25.12.2008 00:14 **Postitusi:** 89

dislavoss kirjutas:

Vahet pole suht mis mootor seal on, enda 5.0i e32ga tuli 3 kuud jutti 5x nädalas nõks üle 100km igapäev.
Sõber ostis oma S i tagasi, aastaga oli juurde tekkinud ulmelised 50 000 km.(4.2 mootor). Aga see selleks, ilus v8 muidu.
Üks must V8 oli AC ka müüa, keegi vist tervena ei tahtnud ja läks jupitamisele vist(loe oli juba osadena müüa). Kahju, et seliseid asju pulkadeks võetakse.
Kliima toimetab?

Kõik lisad toimetavad v.a. esimesed istmesoojendused (soojendusplaadid läbi, otsin uusi, esindus ei paku) ja Webastole ei ole senini saanud õiges mõõdus akut.
Mitte töötav on ka BOSE raadio info kuva kellades (BOSE süsteem muidu toimetab), kuna originaalmaki müüs üks kohalik omanik ära ja tegi ka suuremat sorti juhtmete ratsimise (loe: omaarust standardiseerimise). Hetkel endal niikuinii mingi muu ja veits uuema/parema heliga unit sees, aga kunagi äkki jõuan selleni, et taastan. "Uus" makk on vähemalt riiulis ootel...

See V8, kui samast jutt, oli tumesinine. Reklaamiti ülesse kui äsja värvitud jne. Käisin ka ise vaatamas, pilt oli nukker, kuid kahjuks ei saanud hinnas kokkuleppele, aga oleks ka ise ainult doonoriks võtnud. Heaks tegemine oleks päris krõbedaks läinud. Kuigi nägin seda paar nädalat hiljem Lasnas kärutamas. Ei tea, äkki mõni sõidab ja on õnnelik...
Eks see paraku nende saatus on, et ülal pidada on kallis ning mingite tõrgete puhul kipuvad seisma jääma pahatihti või sõidetakse lõpuni, kuna remont on kallis, varuosade saadavus kehv või lausa olematu isegi esinduses ja hullem sebimine, kui tahab korralikuna / originaalsena hoida.

Taastamiseks mitte mõistlikke isendeid v8 mehed ostavad isegi varuosadeks ning nii need meie maamunalt kaovad... Paratamatus.

dislavoss · **Liitunud:** 03.10.2010 17:51 **Postitusi:** 596

http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=117160 Seda mõtlesin. Terviklikuna oli äkki 1.2k eur.
Eks paljud selised ostavad ka selise auto, et nö funnida jms, lõpuks on sada viga küljes, hooldada enamus ei jõua, ei viitsi nagunii, ning lõpuks on varuosadena müüa, kuna vigade parandus läheb liiga kulukaks, ning mõtekam uus auto osta

Killer666 · **Postitatud:** 04.01.2013 23:27

Tsiteeri:

Hea öko 7,8 sajale.Diisel w?

Foorumi reeglid

Audi V8 4.2 - Jürgen

Kes on foorumil