Otsustasin siis taas teha endale siia enda autost teema, kuna enivei keegi pakun teda enne kevadet ära ei osta.

Autoks siis Renault Megane CC Coupe/Cabriolet.
Mootoriks on tal 1.9 Tdi , mis arendab 96 kw.
Käigukast on manual ja käike on tal 6.
Edasi liigutab end 96 kw kohta päris asjalikult ja on sealhulgas ülimalt öko, maanteel 3,8-4,5 umbes ja keskmine 5 kanti!.

Lisavarustus on tal rohke, arvan, et kõik lisad mis talle pakuti va istmesoojendused..
Nahk salong, väga mõnuse külgtoega ja sportlikud istmed.
Panoraam katus, väljasõitev ekraan ees, kust saad sätungeid teha navile, audiole jne.
Katus käib peale ja maha nupust nagu ikka .
Audio on väga hea mu arust, kvaliteetne ja hea bassiga.
Mp3 originaal stereo + Cd boks.
4x el aknad.
Keyless go.
Kompuuter.
Kliima.
Vihmasensor.
Multi rool.
JNE....

Värv on väga huvitav, päikese käes on selline kuldne, pimedas sinakas ja pilvise ilmaga hall.
Vahetanud olen ka mõned pudinad ja käisin ka ülevaatlus , mis läbi puhtalt nagu ma ka lootsin.
Vahetanud olen tagumised kettad , kuradima kallid olid miskit 80 euri mllegagi tk.
Samuti vahetasin ka klotsid.
Geneka rihmaratta, geneka pinguti ja geneka rihma ja miskit oli veel
Sõita on autoga hea, salong on kvaliteetsest matereljalist, mõnus pehme ega nigise kusagilt.
Samuti on ka probleeme autol nagu prantsasel ikka.
Vahepeal viskab veateadet electronik fault ja siis ei lase nupust starterit panna, laseb korra nõksu ja katkestab ära.
Uksed lahti ja lukku pannes ja ust avades nagu resetib ära selle vea vms , siis läheb ilusti käima.
Kahtlustan ise kapoti alla aku peal olevad 2 veidrat kaitset 30 ah.
See viga on siis kuidas juhtub , vahel ei viska nädalas kordagi ja vahel viskab ülepäeva.
Samuti suutsin ka ühe küljelaiendi puruks sõita, murusees oli betoon püsti ja ei märganud seda ümber pööramisel...
See ootab värvimist, ja lappimist, sain ka juba hinnapakkumise.
Üldiselt olen autoga rahul küll ja enamgi.

Lisan ka kaks videot siia autost.
1 Kiire ülevaade autost.
http://toru.ee/view/575697513b87

2 Katus peale ja maha.
http://toru.ee/view/9aa48dcc4fc7

Fotod.

Maitse asi aga minuarust see tagatiib ei sobi sinna .
Muidu üllatavalt kena auto

See pil muutus kohe normaalsemaks kui lugesin, et disla on. Aga miks tal 7k rpm tahhomeetril on huvitav?

Käsipiduri kang on ikka ulme lennuki stiilis

Vaatain ka ise isellist,et tuua myygiks...samasugune(vo ongi sama)
Ilus näeb välja, oma raha eest

Käigukang on veidralt väljas,üldmulje aga väga viisakas. Istmed tunduvad kvaliteetsed ja mugavad,edu!

Päris eriline asi

See electronic fault põhjus tõenäoliselt kehv aku/ kehvalt kinnitatud juhtmed aku või starteri kylge, varsti lööb sul mingi kaitsme läbi, ja ei saa yldse nupust tööle... Ja kui vahetad kaitset ja põhjust ei likvideeri, siis tõenäoliselt saad starterist jagu, mina siis sain põhjuse teada starteri remontia käest, kes ytles, et kehv yhendus siis seal põletas midagi lâbi....

Heipa , viisin auto esindusse, sealt öeldi mulle, et viga on elektrilises rooli lukus.
Homme proovivad üht teist lukku sinna ja ehk saab toimima.
Uue luku hind oli esinduses haige minuarust 600 eurii millegagi
Samuti kirjutab ka armatuuril pidevalt, et steering is not locked ja viskab siis electric faulti.
Lasen ka kübemefiltri ära genereerida.
Eks homme selgub mis saab, loodan parimat rsk.

Thomas

Tuli teema ära lõpuks. Muidu mulle Renault´d ei meeldi, a see on päris äge (klassikaline lause).
Omapärane masin, igati muhe näeb välja ja salong oli ka täitsa nunnu. Suveks ideaalne.

Sa uuri mulle huvipärast rooliluku hinda

Whoa, ma peaaegu et ei teadnudki, et sellised Renault'isid ka olemas on
Päris vägev asi, ainult et need koopalaiendid jätavad velgedest jube väikse mulje.. mingi flants seal vahel vast halba ei teeks

Homme võin uurida, aga ma tõsiselt kahtlen, et B-varuosana seda saada on.

Diisel on hea siuksel pillil, ideaalne suve ja trippimise auto. Öko ja stiilne. A muidu kõik igati timm ja vägev auto, aga no mulle jäi esimese asjana silma see tagastange alumine äär ja tuletas meelde igast latvias-tunings võredega stangesid.

Võibolla loll küsimus aga endal pole nii diislit ega kabriot olnud, kas traktorimüra katus maas olles ei häiri? Või tegu vaikse mootoriga? Endal lõi praegu silme ette A4 b6 kerega, millel vahel 2.5 disla, mis "normaalse" kere puhul juba ulmelärmi toodab