Varem on mul olnud igasuguseid opeleid ja kuna see üks korralikumaid siis tahtsin ka endale tõestada, et saab sellest ühe ilusa auto ka valmis teha.
Tegelenud olen temaga pidevalt umbes 2 aastat.
Mootor: 2.0
Väljalase: 1992a

Kuna kere oli suht läbi ja mõlkis siis tahtsin kogu krempli korraga ära teha.
Veermik on korras hetkel, samuti mootor ja käigukast on saanud uue 4 veolise sidurikorvi ja ketta

Pildid räägivad alati rohkem kui 1000 sõna
Algul nägi ta välja siis selline! Kõik mis autoga tehtud on enda kätetöö ja mõne hea sõbra abi. Pole lasnud kellegil midagi teha!

Vabandan kuna eespool tehtud pildid on telefoniga ja pisut ähmased.








Sai tehtud ka klapikambrikaanele uuendusi!

Alla sai ka 4x uued kettad koos klotsidega.

Pilte ka töökäigust.



Enne keretööde algust siis. Vahetusse läks esitiib, pagasniku põhja ääred, Tegemist tahtsid ka karbid ning osa tagumistest koobastest.





















Kuna tiib oli ka pisut mõlkis juba siis sai ka seda kohendatud!





Krunt peal ja külge!

Ja nüüd siis keevitama!









Kuna pagasnik oli suurim murelaps siis sellega nüüd OK













Kuna eeltöödega nüüd kõik siis krunt ja värv selga!

Auto käes ja selline sai siis värv valitud. Minu arust õnnestus.





Ukse polstrid pestud!





Vahepeal siis sai alla 15" valud, toonklaasi ning põhjavalguse.





Seest hetkel. Ei tea kas ka sportlikum rool sobiks siia paremini? (rooli keskosa lahti)



Asjakohane!?











Põhjavalgusest saab korralikke pilte pisut hiljem kuna tagumist on veits vaja kohendada, et ei jääks sellist piirjoont nagu näha!


Uuest aastast siis nii palju, et tulekul on madaldus ja uued amordid.
Pidurisadulate remont.
Pagasnik läheb pigimatti täis.
Hetkel tegelen velgedega( vaja sirgestada ning lähvad valgeks ja lakk tuleb sinise pärlaga) Loodan, et kukub hästi välja
Valged suunad ette ja tiibadele.

Eks ma siis katsun teema korralik hoida ning ka uusi pilte varsti lisada.

Evar.

Väga kobe mitsu. Ise ka omanud kahte galanti ja väga mugavad ja vastupidavad on. Mitsu ostaks igakell uuesti endale.

Kus tagumised toontuled kadusid? Sobisid päris hästi sinna + esimesed suunad võiksid ka tumedad olla.

Ülevaatusel tekkis probleem, et tagumised suunad ei pruugi teatud ilmastiku tingimustes välja paista.
Oleks tobe ainult keskosa ka mustaks jätta.

mõni kena sportrool sobib kindlasti (küsisid ühe pilti juures seda)
hetkene rool on natukene suur või nii, vähemalt tundub mulle ja halb oli sõita...
aga muidu hakkab looma juba

See pulli kleeps seal taga võiks küll olemata olla.

Pulli kleeps ei kao kuhugi kuna sellel on oma suur sentimentaalne väärtus

Hetkel panen esi tulesid kokku sai väike smoked tehtud ja kuna orginaalis polnud parktulesid lisasin ka need!

Nõks tugevamad pirnid suundadesse ja ei hädalda keegi mitte mingi ilmaga.

Kunagi oli mul ka selline. Lõpuks lõikasin pooleks ja viisin vanarauda. Mõned jupid vedelevad ikka kuuriall(vähe sõitnud tagaammordid, istmed ja muud sisu jupid,pagassiluuk koos klaasiga, 2 katuseluugisüsteemi, aju, jagaja, sisselaskekolle ja mõned pudinad veel). Kui mingit juppi vaja peaks minema, siis anna teada.
Hea auto oli, 500k oli kellal ja pmst mittemidagi ära ei lagunenud. Mootoririhma vahetasime alles siis, kui see puruks läks(2 korda juhtus nii )
Edu

Mõned aastad tagasi liikus see pill käest kätte ringi. Värv koorus ja igatpidi tundus parsa. Tollal tundus, nagu keegioleks lambist lasnud värvi peale, kole õhuke kiht selline kahtlane nägi välja.

On endalgi huvi kus või mis sellest autost saanud on.
Peale müüki hakkas korralik allakäik, kuna uus omanik hoolis autost sama palju kui ampulteeritud
peenisega ninasarvik seksist.
Aga tore oleks teada kas mitsu veel hingitseb kusagil või on tema maine teekond inimeselooma
karvase käe poolt lõpetatud.

väga nice

tundub, et arvel on ja üv kehtib ka veel septembrini.

Kindlustuski 14märts tehtud, seega peab elama

Niccce, võiks kusagil trehvata masinavärki veel.
Laseks silmadega üle ja arvatavasti imestaks pisut.