Ah mis seal ikka, teen enda sarabanist ka teema ära kuigi pole nagu suurt midagi veel näidata.
Aga pikkamisi katsun teda teha.


Niisiis sai endale ka lõpuks esimene päris isiklik auto ostetud. Kuna aga olen veel odav tudeng siis 300 euro eest sõitev ja toimetav auto igati timm.

Kuulutuses oli algselt hinnaks mingi 430-450 vms, aga kaks hea jutuga kauplejat oli mul kaasas niiet see oli minutite küsimus kui vanapapi hinna 300 peale lasi. Polnud tollel ju ülevaatust ega kindlustust 3 aastat. Oli näha ka et asi on seisnud päris kaua, vahetevahel käima ikka pandud et kolvirõngad kinni ei jääks.


Tulemus oli see et raha eest autot küll, midagi kapitaalset tal viga ei olegi, pisivead mis ei lähe palju maksma(klapisääretihendid ja sellest tulenev tossamine, stabika puksid, lambda, nüüd hiljaaegu ka bensupump). Kere on ka kõva, vähesed roosteaugud ja matiks tuhmistund värv mis vajaks üle poleerimist.
Ainuke tõsisem viga oli bensiinipaak mis esimeses bensiinijaamas lekkima hakkas poole paagi pealt. Õnneks sõbral oli korralik paak käepärast ning mõne päeva jooksul alla pandud.



Välimuse osas tahaks ta lihtsalt viisakamaks ja muhedamaks teha, edevatest valgetest velgedest piisab et isikupärasem oleks. Veel toonklaas ja kere poleerimine ja hakkab looma


See pilt veel esimesel õhtul tehtud, sõbrad olid usinad kohe autot puhtaks pesema.



Värv tegelikult reaalselt ei läigi nii, pilt oli värskelt pärast pesemist tehtud kui auto veel märg oli



Reaalselt oli kapott ja juhipoolne tiib nii matt, ma proovisin käsitsi pastaga nühkida et kas üldse on mingit lootust. Nagu näha siis mingi potentsiaal selles lakis on. Peab leidma kellegi kes selle auto masinaga üle poleeriks, käsitsi seda autot valge inimese kombel läikima ei saa.




Viimane esmaspäev sai ilusamad veljed ka muretsetud järgmise suve tarbeks et natuke isikupärastada. Rehvid on muidugi liiga suured, eks talvel vaatab mingid 205/50/16 rehvid peale. Mõtlesin küll 45 profiiliga aga pelgan et meie kuumaastiku peal läheb liiga püksirihmaks vist.
Ahjaa, stendi peal vaatasime et 3 velge 4'st on kõverad ka, 2 tükki neist üsna hirmsasti Eks lähevad siis talve jooksul sirgendamisse. Talvel sõidan nagunii plekkidega

Ahjaa, lõpetuseks veel niipalju et põhimõtte pärast ostsin ka juba Sierra.
3 inimest on vähemalt hakanud võrdlema BMW'dega aga ma põhimõtte pärast ei taha sellist marki autot endale. Olgu mis ta on, ma ei nori siinsete bmw omanikega tüli, aga mulle on vastu s***umist see mõttelaad et kui sul pole BMW'd siis sa pole keegi. Ma olen koguaeg selline vähe teistsugune tahtnud olla kui teised eakaaslased. (ei ole ka hipster)

Sierraga näed ära kes on tõelised sõbrad ja millised naised tõsiseltvõetavad on

Sierra on best bang for the buck tõesti. Sõidaks võibolla heameelega isegi, kui oleks tõsiseltvõetav diisel, automaat kast ja konditsioneer. Sellist kooslust aga Sierra ei suuda pakkuda ning pean sõitma E34'ga. Kuigi ausaltöeldes ei arva ma E34'st midagi.

Jõudu autoga, saab asja küll.

Ära poleerida ilusti saab päris läikiv ja hea see isend. Värv on ilus mu arust. Ma ka mingilmääral vähe "teistsugune vend". Ma ostan asju mida teised maa põhja kiruvad.

Eks temaga tegemist on jah, midagi sellist õnneks pole et kui nüüd ära ei tee siis jään tee peale, see 74kw OHC mootor lollikindel asi. Bensupump on ainus häda, viimased nädalad süüdet keerates korisend ja maantee peal kaob vahest jõud ära. Homme saab uue pumba külge aretatud siis pikkamisi muid pisi+iluvigu parandada.
Eks ole raske ka teha kui kool peale pressib, ttü's pole elu kerge Hea kui nädalas üks-kaks asja auto kallal teha jõuab.

See ühe nukaga mootor niikaua lollikindel, kuni rihm lendab, mida õnneks tihti pole näinud. Üldiselt tõesti läheb see mootor läbi tulest ja veest ning kui keema peaks minema, ei juhtu üldjuhul kah midagi, jahtub maha ja sõidab sama targalt edasi. Dohc mootoriga enam sellist lõbu ei ole.

Ohc mootoril on veel see tore asi, et teine käik on kuradima pikk, mäletan kuidas minu ohc pärast väikest näppimist teise käiguga 115 välja jooksis, stockis jääb kuskile 103-105 kanti.

Ei juhtu selle OHC-iga midagi ka siis kui rihm lendab

Vot seda olen isegi kuulnud, aga ei kogenud seda kunagi. Üldiselt on lollikindel mootor.

Sirelite park oli küll vägev seal piltidel .
Mina ei oska ka midagi lisada siia väga tarka. Teine käik on kõigil sierradel üldiselt pikk. Odava raha eest on sierra tõesti parim valik. Sees ruumi on, pagassis ruumi on, istmed allaklapitavad ka nagu paljudel nendel, jupid ei maksa midagi ja kütusekulu on ka täiesti normaalne.

Edu ja pealehakkamist, sest paksu rahakotti see masin ei vaja

Sul karpamootor ikka? Ostsin endale 89a. sierra, Samuti 9 aastat mingi vanamehe käes olnud. Väidetavalt sõitis ainult suviti ning suvila ja kodu vahet vms. Kere tundub korralik, Põhjaalla ka näinud oled?, Endaomal põhjaall ainukene asi mis leitsin mis võiks paremini olla oli mingi 1mm. plekist põhjakaitse mis oli traadiga stange ja põhjakülge tõmmatud. Sul pöörded ei jää peale ? Mul teisega üle 5k. läheb siis jääb korraks peale ja kui kolmandaga üle 5k. läheb siis peab vabsee 4nda käigu panema,et pöörded maha saada. Müstika on see,et just sõiduaeg, kohapeal lased pöördesse siis peale ei jää. Trossid, karpaküljes olev hoovastik liigub ilusti. Ei ole sellist probleemi ?

Antud isend peaks ikka pritsega olema.

Mootoriga ei tohiks tõesti midagi juhtuda. Omal kogemus olemas, rihm läks, ka oli kohe tarkasid, et "sul nüüd klapid kindlasti kõverad või kolb katki". Lõpes see nii, et panin uue rihma peale ja käis kui kellavärk . Sierra on äge jah, edu korrastamisel.

74kw OHC rida 4, EFI pritsungiga mootor on.

Põhi on siuke nii ja naa, pole tuttuus ja pole ka midagi hullu. Põhikonstruktsioonid on kõvad, põrandapleki sees on pisikesi auke siin seal et sõrmeotsaga vaipa saad sügada.



Täna sai bensiinipump korda ning uus lambda(tähendab kasutatud lambda, aga toimiv), vana oli ikka puhta läbi omadega. EHK saab nüüd selle nädali jooksul klapisääretihendid vahetatud, loodan ka katalüsaatori panna uue. Siis haiseb vähem . Praegu käivitades viskab pahvaka üles ning käies on siuke vine üleval nagu oleks katalüsaator tühi(mida ta ka on, kõliseb seest).

Praegu ikka jõhker maastur. Ära karda 45 profiiliga rehvi, ei ole midagi õudsat, täiesti sõidetav.

Väga ilus on selle valge veljega Edu masinaga ja saab sierraga naisi küll ja veel