Xsara sai puuduvate tagauste tõttu vahetatud Saab9000´e vastu. ( 95a. 2,0 96kw. ) Saabiga sai liigeldud neli päeva kui ühtäkki eile õhtul kell 21.10 tehti kaugekõne Raplast ja tunti huvi. Jutt lühike ja konkreetne ning kell 22.45 oli uus omanik kohal, tegime väikse tiiru ja minema ta läks. Täna päev otsa igasugu portaale lapates leidsin pmst isendi mida olekski tarvis. Et oleks väiksem auto, kuid kindlasti neli ust. Sai päeval helistatud kuulutuses olevale numbrile ning kell 19.00 sain siis auto omanikuga kokku. Kiire ülevaade ja väike tiir ning raha pihku ja koju sõit. Homme siis Ark- i vormistama ning saab ametlikult minu omaks.

Autoks siis sedapuhku:

Mark: Opel Astra G
Mootor: 2,0 100kw. ecotec
V.a: 10/1998 ( eestis alates 2006 millest 6 aastat olnud ühe pere kasutuses )
Käigukast: Manuaal
Kere: luukpära
L.s: 293 000km.
Värvus: Must met.

Lisad:
Roolivõim
Kesklukk (puldiga)
"16" orig. valuveljed
4x peatoed
4x el.aknad
2x soojendusega el.peeglid
Käetugi taga
Konditsioneer
Vejõukontroll
2x. peeglid päikesesirmides (valgustusega)
2x istmesoojendused
Veluursisu
Orig. CD-stereo
MF- rool
Tagumised seljatoed allaklapitavad
Kärukonks
Välistemperatuuri näidik
Udutuled (ees ja taga)

Head: Kõik lisad töötavad mis peal! Sõidab otse, ei kisu kuskile. Originaal stereo üllatab oma muusika kvaliteediga.
Vead: Lambda vajab vahetust, (Tehtud!) klapisääretihendid tuleb vahetada, spidoplokk jebib natukene. (nagu ei saaks ilusti ühendust vms. Vahest näitab mingit lambi tulukest a´la põlevad udutuled vms, peale koputades muutub korralikuks.) Ees üks kont on väsinud. Tagumistel koopaäärtel on värvi maha tulnud ja on roostekarva kohati läinud. Need vead tuleb likvideerida eeloleva kuu jooksul. Sest Mai kuus tuleb suunduda ülevaatusele.

Ühe pildi suutsin ka näpata müügikuulutusest:

Mugav ja ökonoomne, nagu kombeks öelda. Edu timmimises

Mul vedeleb selline mootor ning olemas ka lambda, mis töötas.

Töötavat lambdat tahaks küll.

noo sa pidid ta hea hinnaga saama "edu timmimises" ka minu poolt!

No näed jälle opel, õieti tegid et selle prantslaste käki minema saatsid jube junn oli, see ikka vähe viisakam juba

Kari mente isegi müügipildil. Aga edu Kahju et pereauto. muidu madalana oleks päris seff

Alla turuhinna ikka tükkmaad.

Mulle Xsara meeldis. Päris hea putukas oli ning suht lõbus oli paugutada. Tänu spoileritele nägi täitsa hea välja.

Madaldust see isend minu käes usutavasti ei näe. Meeldib sõita siiski vetruva autoga. Klaasid tuleks mustaks küll lasta teha.
Homme installin ühed suvekad sellele alla, mõõtudeks 195/45/16.


Onu Ove käest saab homme ka toimiva lambda, nüüd pean kodutööna selle asukoha ainult tuvastama . Ma tean, et Omegal asus lambda põhjaall sumpsi küljes minu mäletamist mööda kui ma nüüd ei eksi, vaevalt Astrale sinna seda pandud on? Ja kui ongi, siis minu tõstuk selle paigaldust ei võimalda, sest tõstukil on põhi all.

Edu siis uue pilliga

195/45/16 pole küll maasturimeeste mõõt.

Mul ei ole suurt valida. Antud mõõt suvekaid sain endale nihverdamise teel ( loe: Tasuta ) seega tuleb allolevad naastud sahvrisse pista ja veidi teistsugusema mõõduga liikuda. Samas ma usun et see 195/45/16 võib sellel veljel täitsa hea jääda.

Tänud Ovele kes ühe oma toimiva lambda mulle töö juurde kätte toimetas, nüüd tuleb vaadata kas saab omade jõududega selle vahetatud või külastada mõnd asutust kes selle vahetuse ära teeb. ( Loodan, et see nelja juhtmega "lamba" andur sobib. ) Peale lambda vahetust peaks pill erksamaks muutuma ja kütusekulu taevalaotusest alla tooma. Hetkel on selgesti tunda, et mootor käitub kuidagi uniselt.

Paari tunni jooksul saab rehvid vahetatud ning ees ootab Arki külastus.

Sõber ostis pühapäeval sama kerega auto, ainuke asi milleüle kurtis on ebamugavad istmed. Muidu hea masin on.