See pidi ikka väga seadest ära olema.

OT aga ma sain küll Tallinnas sõites 11-12 kõige rohekem, kepikastiga 540 e39.

2.0 55kw mõtled? Seda rääkisid taksojuhid mulle. Autoweek andmetel 6.7 keskmine.

huumor, autopass annab linnas 17.X / 18.X l per 100 km e39 540-le, a siin insenerid saavad 11-12 kõige rohkem.

tekib küsimus, et mis maailmas härrad elavad või käsitletakse mõiste "linn" all Viimsit või Keilat?

Selle kõige rohkem all mõtlesin, et kui vältida ummikuid ja normaalsel kellaajal vaikselt sõita( ehk inimese moodi ) on see täiesti reaalne kulu manuaal kastiga Tallinnas ja kui minu näidet ei usu mine loe ebk-s teiste teemasi ja juttu üleüldse, see sinu öeldud kulu tuleb pigem peenestades ja kuskil ummikutes istumisest.

Cool story, bro!

yep, paneme nüüd tatti või mida sa tahad ?
siiski tõsi, arva mis tahes, 12 sajale on 4.0l mootori reaalne kütuse kulu tallinnas inimese moodi sõites.

Aru ma ei saa ikka, mismoodi te seda keskmist võtate. Adekvaatne keskmine tuleb eesti oludes aastase tsykliga. Suved talved, lühikesed, pikemad otasd, ummikud, mitte ummikud jne. Sellise arvutsega on 16,... ilmselt minimaalne sellise moto puhul, kuigi see isegi on suht optimistlik. SEE EI OLE KESKMINE KUI SÕIDAD 5ndaga MÖÖDA PIRTA TEED! ahjaa, seda ka, et ebk teiste samasuguste masinate omanike ettekujutus ei ole veel tõde. Samahästi võiks sr foorumis lugeda küttekulu teemat ja kokkuvõtvalt võib öelda, et golf tdi võtab nõks vähem kui 520 aga 520 võtab nõks vähem kui 530 ja 530 võtab praktiliselt sama mis 540 nii et pm golfi ja 760 bemmi kyttekulu vahe on paar liitrit. . Samuti ei pea põdema kyttekulu pärast auto ostu puhul, kuna võimatu on osta autot mis võtaks üle 8 liitri keskmiselt

Osta endale see auto ja siis tule vaidlem ja no kui sa keskmist tahad siis ma olen seda juba kütusekulu teemas kajastanud, 10.2l sajale ( linn ja maantee võrdselt ). Osta endale 540, sõida sellega linnas ja räägi edasi, selle 18l sajale võid endale sinna samusesse väänata. Kas siis Ebk-s ei ole piisavalt 540 omanikke kes sulle kütusekulu avaldaksid ? või sa ei julge uurida mis on tõde ?,. vb 4.4 võtab rohkem aga 4.0 96a. võtab justnimelt 12 linnas inimese moodi sõites. Mina rohkem 2.0l mootori omanikega ei viitsi vaielda kes ei lepi, et 4.0 võtab nii vähe kütet kui teie riisikas, ehk siis minupoolt kõik. Teine variant - tehke oma 540 korda kui rohkem kütet võtab.

Siin foorumis on ka kõvasti autoomanikke, kelle masinad on nii korras, et lausa 40% vähem võtab kütti kui tehas ette näeb. Tegelt ka, oma "korras jutuga". Arvestades auto väljalaset siis ei saa mingist erilisest ökomootorist juttu olla.Selle loogika järgi võtab 520 liitri jagu vähem kui 540 - reaalsuses ise ka usud seda v . Muidugi my bad, ma pidasin silmas e jutt käib E39 kerest, aga vaevalt et neil erilist suurt küttekuluvahet on, vb liitrike, kuna E39 tõenäoiliselt raskem.

inimese moodi või mitte, aga tekkis küsimus, et kuidas Sa antud kulunumbriteni liru per average km jõudsid? Kas kompuutri järgi või kasutasid täispaak meetodit?
paralleel universiumis on taolised kulunumbrid ehk tõesti võimalikud, aga reaalses elus küll mitte.
seleta palun lollile ära, et kuidas Sa saad tehasest ette antud kulust 4-6 liitrit madalama tulemuse?

Siin on veel üks naljakas asi.
Ükski Tehas ei määra tehasekuluks reaalselt rohkem.Tehas ise juba paneb reaalselt väiksema ja sa said veel väiksema?

aga tegelt kui Virust alustada ja laagris lõpetada öösel kella 3 paiku,siis võib see nr reaalne laks olla.Mina mõõdan/võtan linna kulu ikka nii et tipptunnil kesklinn-see on siis nr millega võid rahulikult arvestada ja arvutada,et sellest suurem ei tule.

jutt jäi vähe segane aga nh loodan et saite aru

On omatud. Tehase numbritele pane ca 1-1,5 liitrit otsa. Tegelikult võib minu poolest kasvõi 5 liitrit otsa panna, sest see on w140. Rohkem polegi vaja öelda.

Muus osas - te räägite siin ca 15 aastat vanadest autodest. Siin ei saa öelda, et see töötab ja too ei tööta. Tuleb vaadata konkreetset isendit. Kunagi oli mul samal ajal käes 2 w123 mersut. ´80 ja ´81 280E mudelid. Mõlemad manuaalkastiga. Ühega arvestasin jämedalt maanteel 8 ja linnas 11. Sealt jäi veel mingi murdosa kütet alles. Teisega ei saanud maanteekulu kuidagi alla 9,5-10 ja linnas tuli arvestada 13-14. Ülevaatusel olid heitgaasid mõlemal samasse auku.

Hetkel on üks hoovis seisvatest autodest Volvo 850 125kw automaadi otsas. Sellel on täiesti suveräänne kütusekulu 9-11 maantee ja linn siis. Pole mingit vahet, kas täisgaasimeetodil või rahulikult sõites, kulu on ikka müstiliselt samasse auku. Samas olen kohanud portsu inimesi, kelle samasugune volli väidetavalt 7.5 maanteel võtab. Mind see ei häiri

Kuna ma elan Kuressaares, siis mul tasub kuulata küll neid, kes räägivad madalamatest küttekuludest Ma arvan, et siin saaks manuaalkastiga 540'iga linnas 11-12 hakkama küll. Mul omal oli 730iL V8 automaadiga ja see siis võttis siin 14-15. Seda siis mitte ühtlase hooga vaid ikka keskmine kokku.

Eelmises töökohas oli kahel töökaaslasel 520ia-d, üks mõnitas teist ning teine esimest, kuna kumbki ei suutnud aru saada, kuidas neil nii erinev kütusekulu on-mõlemad liikusid sama rada pidi päevast päeva, ühel keskmine 13, teisel 10, ning tsekkidega veel võrdlesid, mõlemil heitgaasid jms normis. Sama teema oli mu ema 1.6 a4-l, heitgaasid puhtad, mootor käis ilusti kuid keskmine 10, 50% linn ja 50 maantee. Samas teine mees räägib, et tal keskmine max 8.