Tere!

Mis arvate sellest isendist?

http://www.auto24.ee/used/1078761

Tüüpvead jne?

Põhimõtteliselt on sellega kõik öeldud. Tehnika pommikindel seni kuniks kest ymbert ära ei mädane. Boonusena näeb oma hinna ja aastarvu kohta täitsa viisakas välja ka

Naabril ka selline, tundub et hea, aga tagatiivad ja karbid on läbipehkinud.

Olen sellisega olude sunnil kunagi päris palju ringi sõitnud (töökaaslase tööauto oli), auto osteti uuena ja müüdi ca 200 000km läbisõidu järel maha, selle aja jooksul pidas täitsa normaalselt vastu ehk praktiliselt ainult korralised hooldused ning sildades mõned kuluosad said vahetatud, kerele tekkis lõpus paar roostetäppi. Isiklikuks autoks midagi nii igavat ei ostaks, tööautoks oli 10 aastat tagasi enam-vähem ok.
Too müügis olev masin näeb väga viisakas välja, va tagumine stangenurk ei ole päris paigas ja tiivakoopaäär vist mullitab väheke. Linnakulu 9,5L/100km tundub ka üsna kõrge olevat, eriti nii väikse läbisõiduga auto puhul. Ise vaataks pigem mingit muud autot, millel on parem mineku/kütusekulu suhe.
Tüüpvigade kohta soovitan Mazda foorumit uurida.

Tõnu

Müüja isegi valetab ju, tehas annab 9.6 ja 6.3. Tegelikult pigem üks väheseid ausaid müüjaid, kes ei väida et 6/100-le linnas on, nagu enamustes müügikuulutustes.

Kui autot just vanaemale ei otsita, siis sama raha eest soovitan 323 F Sporti, mis on tehasest tulnuna võrreldamatult nägusam ja evib paremat dünaamikat (vt nt: http://www.auto24.ee/used/1097098). Keskmine kütusekulu erineb 1.6 ja 2.0 puhul liitri võrra.

Kere (tagumised tiivad, koopaääred ees-taga, kapott, tagaluuk, aknaliistud jne) peaks igal 323Fil üle vaatama. Imelikul kombel roostetavad ümaramate esituledega prefacelift autod isegi vähem.

Omades ise 98 a 323, siis nagu eelpool mainitud tuleb kere VÄGA kriitilise pilguga üle vaadata, sest rooste tekib absoluutselt kõikvõimalikesse kohtadesse. Ise kui käisin autot vaatamas, tundus kere esmapilgul viisakas, pool aastat hiljem avastasin et küljekarbid koosnesid suures osas mäkaiveri teibist, pahtlist ja värvist (väga hästi tehtud muuseas) ning tagumised poritiivad hakkasid aastaga korralikult mullitama. Tehnika osas on tegu igati vastupidava autoga, ise vahetanud ainult õli ja mõningad sillapudinad. Kui soovid keskmiselt roostes aga tehniliselt heas korras 323, siis vii minu auto 800 euroga ära