Nokk kinni, saba lahti süsteem .Ise otsustaks 1.9 TDI 81kw kasuks, vahet pole mis plekkide sees.

Kas bemm laguneb muus osas rohkem või on lihtsalt tükid pisut kallimad?



AINULT b6 audidest, AINULT e46 bemmidest.

Okei. Krt ei teagi siis. Kui audil on alguses rihmavahetus lisaks ja VÕIB lennata multitronic, siis vist olulist vahet polegi. Oskad öelda, Devil, mis seal bemmi mootoril hullemat on?

Muidu ilmselt kõige pommikindlam oleks võtta accord sedaan aut 2.0 konega, aga neid liigub ilma venku-velgedeta vähe ja tehaseilusad on hinnapiirist vähe väljas enamasti. Seda kirstulaadset moodustist, aka universaali, accordi puhul ei taha, mazda 6-ga ei sõida põhimõtteliselt ja avensis on liiga igav transpordivahend. Ent see on juba OT.

Octavia 1.9 diisel ei mahu hinda?
Eelmine suvi, Tallinn-Tartu mnt keskmine ca 5, maanteel 110+-5 ja möödasõidud.
Esimene ettejuhtuv A24:
http://www.auto24.ee/used/880468

Hind võiks kuskil 6k juures olla ja selle eest saab minu meeldivuse piirides unievrsaal b6 audisid ja e46 universaal bemme ja kuna pea 100% linnasõitu ummikutes, siis võiks olla öko aga PEAB olema automaat. Octavia ja Passatiga jällegi põhimõtteliselt ei sõida. No ei meeldi need nässi autod

Mondeo diislit ei ole odav pidada. Tagarattalaager maksab tohutult ja need tahavad vahetust iga aasta tagant+ mootori probleemid. Mondeo jäta küll välja, võta mõni valge inimese auto ikka

Osta mingi 2.0 mootoriga relv ja pane gaas peale ja tuleb sul odavam kui diisliga

Seda kuulen küll esimest korda, ma pole 4 aasta jooksul kordagi rattalaagreid pidanud vahetama kummalgi enda Mondeol. Esimesega sõitsin täpselt aasta aega ennem kui see varuosadeks läks ja rattalaagrid olid ideaalses korras ning vaevalt neid hiljuti vahetatud oli, sest praktiliselt kogu veermik oli veel originaal.
Praeguse Mondeoga läheb kolmas aasta ja pole ühtegi laagrit vahetanud ja vaevalt ka eelmine omanik seda tegi arvestades seda mida ta veel tegemata oli jätnud.
Kallim on ta sellepärast, et ei müüda eraldi laagreid vaid on rummuga ühes tükis kõik.

Ford Focus
Luukpära
1,6 66kw diisel
Keskmine küttekulu 5,1 (75% linnasõit) Käisin kohtla-järvel tallinnast ja keskmine küttekulu tuli 3,9
aasta 2007
hind 6000€
hooldused tehtud info-autos
paar asja vajad korrigeerimist, aga ei midagi hullu.
Auto sõidab igapäevaselt ringi

kui huvi, siis PS

jonathan

Miks mazda6 ei kõlba. Üllatavalt hea on sellega sõita,mõnus konkreetne,erk mootor.Ainuke häiriv asi on sisemüra,kuid sellega harjub ruttu.Mul keskmine 5,9 ja kui säästu teha( kliima välja lülitada) siis 5,2. Soovitaks sõita mõnega,siis ehk arvamus muutub.Mu oma müügis ka ,kuid ei tee lihtsalt reklaami .Mul niikuinii üks kallimaid ja eriti tingida ka ei lase,sest tean,mis korras auto on. Müügis ongi ainult sellepärast,et üks V8 isend pakub hetkel huvi.

Minuarust baseerub V50 otseselt Focus universaalil ja vähemat veermik on focusel küll väga hea. VB on Volvo seda lödimaks timminud vms aga pulgad peaksid hea hinnaga tulema.
Eks seoses keerukamate elektroniliste lahendustega tal võib mingeid vigasi olla...

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=a024
tule vaata, proovi, osta ära.

irw...