Vaidlen vastu. Vectra A 85kw konega. Sõidad seni kuni kere koos püsib. Pukse-sharniire ei kulu, mootori- ja elektroonikaprobleemid puuduvad. Astub minna igapäevatoimetuste huvides küll ja veel ning meeltnüristavalt vähe võtab kütust. Kui mu oma omal oli kaanetihend vahelt läinud, sõitsin ühega, mis 16 aastat peres on olnud ja reaalne mõõdetud keskmine tuli 6,8l/100km.

Kes tuleb minu välja toodud fakte tagasi lükkama, siis jah. Tänaseks päevaks on 90% Vectratest rämedat läbi hooratud, kuid kui leida hooramata isend, siis on üliodava ülalpidamiskuluga autot täpselt seni kuni rooste teda võtab

Mis su point on? Sõbral tuli w124l sõidu pealt tagasild lahti ja pani selle tagajärjel teisele autole sisse. Sinu loogika järgi täis pask ju.

Vastupidavuse poole pealt soovitaks sulle järgnevaid normaalmõõdus sedaane :

1) Omega B faceliftiga (99a+) - soovitatavalt 2.2 bensukas, Tulika poolt aastaid katsetatud ning vägagi kiidetud töökindlusega masin. Väga avara salongiga. Jupid pigem odavad ja saadavusega probleeme ei esine.

2) MB W210 - soovitatavalt 2.3 bensukas, sõiduki ainsaks vaenlaseks on rooste. Disain kergelt vanamoodne, kuid ruumikuse poole pealt ei saa A6 ja 5-seeria ligilähedalegi.

ma võtaks e36´e r4 motoga, suht odav remontida ja varuosi liigub ka lademetes kui külge lastes käest ära läheb

e39 küll vaese-autoremondist mitteteadva tudengi auto pole

W210 on väga lühikesed turvavööd. Turvahälli kinnitmisega mida ikka erilise jõunumbreid tegema. e39 vööd on oma pool meetrit pikemad.

Tõsi,aga kui asa kui sa just 200kg ei kaalu siis on nendest küll ja küll Pealegi hälli saab kinni,vb ebamugav seda sättida aga tegelikult pole ju probleem.