Tere,

Sõbra naine mõtleb autot osta. SEDA Renault'd.

Mootori puudumine antud autolt pole tähtis, küsimus on vastupidavuses ja mingites eriti kallites tüüpvigades, mis võivad esineda.

Ja loomulikult, ehk on keegi seda autot vaatamas juba käinud ja oskab kommenteerida?

Ette tänades,

Umx

mootor on ju peal sellel, või läks vale link?

Noh, piltlikult öeldes proovisin vältida seda, et hakatakse vihjama, et 1,6 pole ju mingi mootor suure auto jaoks.

Asi nimelt nii, et tegemist on mitte just 20-aastase tiibiga, kes ainult gaasipedaali ON või OFF asendit tunnistab. Rahulik pere-ema, kellel on vaja suuremat sorti autot mitte väga palju raha eest. Praegu sõidab igivana Peugeot 605-ga, mis hakkab vägisi ära lagunema kätte.

Laguna II kohta saab adekvaatsemat infot Club Renault foorumist (http://club-renault.ee/foorum), aga sellest autoplatsist soovitaks siira ostusoovi puhul küll eemale hoida.

Ideaalselt sobib see plats selleks, kui on soov oma silmaga näha "legendaarseid Kadaka tee autoärikaid". Kõik autod säravad nagu prillikivid, läbisõidud alati alla 200k ja "tehniliselt ideaalses korras, mine kontrolli siin nurgataga TÜV putkas üle kui tahad".

Eelmisel aastal tundsin huvi ühe Focuse vastu, Eesti päritolu, hooldusraamat muidugi puudus, kella peal oli 66k LS ja Info-Autost järgi pärides oli kolm aastat tagasi käinud 100k hoolduses...

Minuarust super valik ja kiidan takka .Eks ebaõnne võib kohata ikka ,ükskõik millist tehnikat omades.

sitta leiad muidugi ,vahet pole mis masin .aga võib vedada ka.mul äial 3 aasta laguna sõidab,pole remontind suurt midagi,sumps aint keevitatud.a aut.kast väga uimane,no väga

Ei ole küll ise omanud,aga naaber laidab väga,pidi lagunema igast otsast,aga kui ise omanud ei ole siis samas ei oska öelda,ega samas ei julgekski sellist autot omada

Mul tuttaval oli uuest peast ostetud 1.8 89kW bens. (2004a)
Sõitis 0 km - 69 tuh km.
Sel perioodil erilisi muresid polnud, korra vist rooliotsad ja muidu korraline hoole. Edaspidi ei tea.

1.8 ehk jah õigem .Esindustes ikka nähakse rohkem asju ja seda igasugu margi esindustes ustavsti.Ka mingite kindlate markide foorumites võib kuulda palju lugusi ja ka teiste markide omanikud ehk ajavad ka oma joru ja üldse paljudel ehk kombeks kaasa laulda osasi prantslaste kohta käivaid jutustusi ja neid edasi rääkida oma lastele ja lastelelastele mida keegi on oma esivanematelt ehk kuulnud ja seda kõike võib kuulda paljude markide kohta.
Mõne margi kohta kuuleb ,et laguneb tagumiku alla ära kui peale istuda ,teisel aga kohe mitte üldse ,mine sa võta kinni siis nüüd.

Tüüpilisemad vead võtmekaart ja selle pesa, tagapidurisuppordid, keskluku probleemid, kallid originaalosad, alusvanker on nõrk aga B osad sinna on odavad, elektriakna tõstukid (nüüd saab neid juba B osana ka täiesti normaalse hinnaga), tagumine kojamees on habras, süütepoolid, rehvirõhuandurid. Ja siis muidugi läbi aegade nagu Renault'd ikka - katki võivad minna sellised suvalised imelikud detailid, mis teistel autodel iial ei purune. Minumeelest auto kulub ka kiiremini kui näiteks Sakslased ehk siis 100 000 - 200 000 sõitnud autol võib olla juba tugevaid kulumisjälgi salongis.

Suured tänud vastuste eest. Soovitan siis autost ja antud autoaiast eemale hoida.