Austatud kaasfoorumlased, kutsun üles Teid arutlema antud auto heade ja halbade külgede üle. Kavas eelolevaks talveks soetada miskit vähe kõrgemat ja neliveolist. Jäi silma pealkirjas mainitud auto eelkõige oma odava hinna tõttu. Huvitab, milliseid positiivseid ja negatiivseid kokkupuuteid kellegil selle sõidukiga on? Tutvusin ka 4x4.ee foorumis vastavate teemadega, lugesin auto24.ee foorumeid ka selle kohta. Ootan arvamusi. Ei hakka just homme midagi ära ostma, seega kiiret pole ja laske tulla enda ja naabrimehe muljeid antud sõiduriistast.

Soovitan sellest heaga eemal hoida. Hea asi on selle aparaadi juures ainult soetamishind. Ülejäänud on täielik BS, ei kesta üldse. Roostetab ka suvel ning pahatihti saab sellest teatud ajajooksul 100% esiveoline.

Sellist juttu ootasingi. Kas oled ise omanud või on tutvusringkonnas olnud?

Samuti kui sa kunagi seda asja plaanid myyma hakata siis võid aasta aega a24s vabalt ette osta kuulutuse pinda...

Aga mis sa lootsid, et kõik hakkavad takka kiitma, sa oled jubedalt superpilli avastanud ja ainult idikad sõidavad länkaritega?
selle ajastu koera "raud" kuulub gategooriasse et tutikana võid ju katsetamiseks osta, kui hinnahäving pole probleem, aga 10 aasta vanuselt, noh parem läheks SM naise juurde:D

ok ok. Kas kellegil on hea mulje ka jäänud sellest autost? Ei arvanud et kiitma hakatakse. Kipub ikka nii olema et pessimistlikku juttu sigineb rohkem, korea toodangu kohta ootuspärased vastused. Ka ei arva et olen suure avastuse teinud. Länkariga võiks paralleele mitte tõmmata, way teine maailm.

Sõbral oli selline mitmed aastad.Bensiini võtab umbes 13 sajale.Tagasild on lsd ja vahekastid jne on ka korralikud.Kõide suurem mure on sellel autol esimesed rummulukud.Kui need korralikult töötavad siis on ok auto.Ei tohi kinnijäädes hakata sisse lülitama 4wd siis lõhub kohe ära.Muidu sarniirid ja muud asjad on loomulikud ,et tuleb vahetada aegajalt. Auto müüs ära 3-4 päevaga!

Aitäh vastamast. Mismoodi tal need esimesed rummulukud lülituvad, kas salongist või tuleb käia väljas keeramas?

Tore et vastused järjest asjalikumaks ja sisukamaks muutuvad. Aitäh, Jaak, et viitsisid need read kirjutada. Vitara - tuttav vedas posti Grand Vitaraga paar aastat tagasi. Asja kõrvalt vaadanuna minule tundus et see auto oli rohkem remondis või remondi ootel ja seetõttu on selle auto ees väike hirm. Hirm on ületatav muidugi. Pruugitud auto juures on ju üldiselt ikkagi eelmine peremees määrav, kui hästi tema hoidnud on. Arvan et tema autol oli ennem sant omanik olnud. Loterii ja vedamise värk see auto ost parajalt. Kuid, eks teise silmaga hakkan siis Vitaratel ka silma peal hoidma.

Tänks veelkord. Eks see eelmiste omanike tegemata jäetud asjad on enamasti vana masina puhul tavalised. Sellega peab siis kas leppima või siis uue masina poest tooma. Viimast pole kavas teha siiski. Eesmärk oleks siiski saada kõrgema kliirensiga neliveoline sõiduk üheksakümnendatest.

Nende vanade KIAdega oli vist see lugu et kuni aastani 1994 ei pannud tehas neile absoluutselt mitte mingisugust roostetõrjet. Seepärast nad kõik praeguseks ainult roostest koosnevadki