Küsimus siis lihtne, mõni teab ehk miskit tarka öelda nende civic hybridide suhtes.
Kuidas end ülal peavad ja kas on üldse mõtet sellise poole piiluda.
Ise hetkel vaid a24-s sirvinud.
Sealsest valikust on parim variant nt. http://www.auto24.ee/used/907823
Muidugi ma ei tea tea vastust miks seda osta, lihtsalt tundub et võiks:)
Muidugi mingi 1.9 diisli junniga saaks ehk samad kütuse näitajad.
pigem huvi sellist marki autod.(mitte siin teemas lahata diislite häid ja halbu külgi)
Tänades.

Garantiikorras juba vahetatud aku. Järgmine kord siis jälel paari aasta pärast. Sisi tuleb see juba endal osta.

Sääst missugune , aga muud kulud nullivad selle kohe ära.

Saada mulle pm või helista.
Siin osade inimeste märkusi aku kohta ei tasuks igaks juhuks arvestada. Ilmselgelt ei teata mida räägitakse.
Minul 3 aasta ja 80 tuhande pealt aku endaga probleeme küll polnud. Lisaks on akule jms hübriidajami agregaadile garantii 10 aastat.

Vaatasin seda kuulutust. See aku mis vahetati on see pisike käivitusaku mis kapoti all. See vahetati ka minu autol ja ilmselt enamustel civicutel. Lihtsalt eelmine käre talv tappis neid massiliselt maha. Garantii korras pandud asendusaku oli vähe tummisema jõudlusega.

Müüja kirjutab, et vahetatud suur aku. eeldan, et see "hübriidaku" ongi suur, väike on käivitusaku.

Charly, palju sul keskmine kulu oli, jäi nagu kunagi silma, et ega see väike polnud, diiselmootoriga civicu kulu vast väiksem.

Paari sõnaga autost kah siis.
Garantii korras tehti ära civicu tüüpvead (esiklaasi siinid, roolilatt mis minul igal juhul ei kolisenud, kuid tehti tagasikutsumine). Hooldus oli odav. Kuressaare esinduses u 2000 eek ja Tallinnas kuskil 2500.-. Sillamajandus 80 000 km jooksul hoolt ei tahtnud, kuigi mõnikord jääs rattakoopad tekitasid kahtlast kolinat küll talvel. Auto oli suhteliselt vaikne ja pehme. Ruumi on palju sellise klassi auto kohta, eriti hea on tagaistujatel. Jala ja õlaruumi palju ja ja seljatugi mõnusalt längus pikaks mugavaks sõiduks.
Kütust läks Tallinnas tiptundide lühikeste otstega u 6.5l. Maanteel rahulikult pikka otsa lastes sain mõnesaja kilomeetri peale 4.7l. Käreda talvega võttis tallinnas lühikeste otstega 8 kanti ja maanteel täislastis kuskil 5.5l.
Hea on see, et kliima ei lisa kütusekulule grammigi, kuna see ja kõik muud agregaadid on elektrilised ja ei käi rihmadega mootori pealt.
Hea auto igapäevasteks toimetusteks. Soovitan.

Mina vastupidiselt jätaks ostmata. Vigadest loeks ainult auto raskust, see on kuidagi halvasti jaotatud või on vedrustus jama, kurvides häirib eriti. Samas ruumi on autos ja mugav on, kui ainult see kütusekulu "natuke" madalam oleks, eriti kui uuena ostad auto. Hübriidi kasulikkus tuleb ainult ummikus istudes.
Osta, sõida aasta kaks ja on omal kogemus olemas. Head gabariidi tunnetust on ainult vaja. 5 autot millel sõideti parem külg maha esimese 10tuh km jooksul:D
Järmine mudel Insight on pigem tagasiminek ruumikuse ja mugavuse poolest.