Tervist

Tahaks teada antud isendite head ja vead just võrreldes üksteisega, sõiduomadused, ülalpidamis kulud, mootor, kere. Natuke uurimist teinud nii celica foorumist, kui ka mitsu foorumist, aga neid kahte konkreetset isendit kuskil nagu kõrvutatud pole. Celica korral 2.0 115 kw mootor ja eclipsil 2.0 110kw mootor.


Ette tänades

Ma täitsa usun, et vaated on kallutatud, ja ootakski auto omanikelt tagasisidet, mida räägib üks ja mida kosta teise margi omanik seepeale. Sellepärast saigi teema just siia foorumisse tehtud nö. neutraalsele pinnale, kui oleks sama teema mitsu või celica foorumis oleksid vastused hoopis rohkem kallutatud. Äkki siiski suudetakse mingid erinevused välja tuua. Näiteks tahaks teada kui hea on eclipsi kere roostekindlus, celical pidi suht hästi vastu pidama juhul kui tsingikiht pole viga saanud.
Algul sai ka natuke valesti kirjutatud, ma kujutan ette, et päevast päeva ülalpidamiskulud on suht sarnased, ma mõtlesin tegelikult selle all hoopis varuosade saadavust (olen aru saanud, et celical puhul see parem kuna neid on lihtsalt rohkem?).

Celica 2.0 ei liigu, kas see on üleüldiselt või võrreldes eclipsiga ?

Eclipsede uluosad on sadaaval nagu kõigil teistel mitsudel:hulgim. Paljud osad kattuvad teiste mitsudega. Esisisld on lihtne, 1õõt, vahetatav sharniir, stabikakont, puks rooliotsad(yhel pool). Aegajalt on ajudega jama a selle remont on mõnikend euri. Roostet esineb aga pole kindlat suunda. Minu oma näiteks nagu uus, samas mõnel on roostehunnik, kindlat reeglit pole. Celicaga eriti kokkupuuteid poel, mõned korrad sõitnud. Sõiduasend kaldub kyll mitsu poole.

No eclipse nii salongist kui välimuselt jääb alla misiganes generatsiooni Celicale. Teadatuntud tõde ka see ,e t toyots on töökindlam. Millegipärast need vanad mitsud kõik laiali. Küll ajud pekkis , kyll mootorid laiali.

Nojh a need on kõik pm "Naised saunas rääkisid" kogemused.

Ei see on minu arvamus asjast.
Enamus eclipsesid , mis müüki tuleb on kas mootri rikkega v6i aju läbi. Celica saab ainult siis otsa kui kere ära mädaneb.

Mina olen erapooletu , aga miks Sina eclipsi kiidad v6ib juba Su kasutajanimest välja lugeda. Ehk vanasõna : Iga l. kiidab ikka oma V.

Ei see on minu arvamus asjast.
Enamus eclipsesid , mis müüki tuleb on kas mootri rikkega v6i aju läbi. Celica saab ainult siis otsa kui kere ära mädaneb.

Mina olen erapooletu , aga miks Sina eclipsi kiidad v6ib juba Su kasutajanimest välja lugeda. Ehk vanasõna : Iga l. kiidab ikka oma V.[/quote

Mina pole kiitnud. Mootori rike näiteks on väga lai mõiste. Samas suur hulk mitsusid kasutab sama tehnikat...Seega on ju kõike, palju saada, odav. Kuluv osades yhetgi kallist juppi pole. Välimus ja salong on maitse asi.

olen rajal mõlemaga käinud nii 4wd celica kui eclipsega. Kahjuks pold nad kumbki tehase konditsioois, et võrrelda. Siiski liputas celica rajal rohkem saba. Eclipse veoskeem on väärne vanemate evodega( ka osaline sobivus) . Siiski mingit tarka võrdlust tuua ei oska kuna stock celicat pole saand katsuda(4wd-d)

On mida lugeda sai targemaks küll.
Aga kuidas võrrelda esiveoliste käitumist kurvides, kas celica käitumine on siis tõesti võrreldav corollaga. Kuidas käitub eclipse, olen lugenud, et pidavat olema kardiliku käitumisega.

Korraliku vedrustusega käitub tõesti nagu kart. Stock vedrustusega ei oska öelda.

Ma oskan niiviisi öelda , et olen sõitnud sock seades vana Celicaga 200kmh ja v6ib öelda , et sinnamaani on juhitavus ikka väga hea. Celical on vist teljevahe ka pikem.

Minu parim juhitavuskogemus siiski Eclipsega- pole kohanud paremat juhitavust lahtisel kruusal.
Celicaga puudub kahjuks igasugune kokkupuude.