Aitan tuttaval autot valida, peaks siis olema istmete ja akendega variant. Auto saab olema uus esindusest. Ise olen neist viimastest sõitnud Kangoo ja Berlingoga (viimased mudelid, kui nad välja olid tulnud). Oskab keegi, kes reaalselt mõnega neist sõidab, neid kiita või laita. Hetkel on parim varustuse ja hinna suhe Kangool, kuid peab mainima, et tolle välimus ei sümpatiseeri. Caddy selle raha eest pmst ei saagi, kudi vajadusel leiab seda raha ka juurde. Huvitakski rohkem Berlingo ja Caddy kasutajate kommentaarid nende autode kohta.

Endal on Berlingo 1,6 HDi 55kw 2011 tööautoks, 40 000 sai just aastaga täis, stabikakondid juba vahetatud peale 15k juba kolises, käsipiduri tross ei püsi all kinni, talvel suure külmaga peab ca 25 kilti sooja ootama, leiget tuleb mudugi nii 10+ pärast, keskmine reaalne kulu on viimasel 5000-l 6,2 l .

Vastukaaluks eelmisele siis.
Kuna tegemist on sul tööautoga, siis arvatavasti sõidetakse ka sellega nagu tööautoga, ehk siis jumala savi mis sest autost 5 aasta pärast saab.
Endal eelmise gen oma. 1.6 HDI 66kw, 25km kindlasti sooja ootama ei pea, esimesene stabikakont vahetati 45k hoolduses, keskmine paagijärgi arvutades 5,4-5,7.
Salong on uuel parem ja ilusam, ainult istmesoenduse nupp on imelikus kohas.
Caddy on kindlasti parim neist, kuid ka kallim. Meil firmasse kaaluti ka Berlingo vs Caddy ja võitjaks jäid Caddyd.
Varustus neil selle hinna eest kindlasti nii "rikkalik" ei ole.

Skoda Roomster'it võiks ka vaadata vast. Kuigi võrreldes vana Belingo/Partneriga oli pagasniku osa väiksem (tundus vähemalt mälujärgi)

Kui rahakott võimaldab, siis 100% Caddy, sest koostekvaliteet, müraisolatsioon, juhtseadmete täpsus on neid võrrelduna teiste valikuvariantidega oluliselt edulisemad. Kui on plaan masin 3a/100k km jooksul välja vahetada, siis ei tohiks töökindlusprobleemid jutuks tulla, aga pikemas perspektiivis räägib VW kasuks ka tema parem vastupidavus.

Garantii osas - mis on üks tähtsamaid aspekte sellise ostu juures, võidab Citroen pika puuga oma 3+2 (või oli see vastupidi) garantiiga, kusjuures, see kohaliku edasimüüja poolt pakutav lisagarantii kehtib samadel põhimõtetel kui tehase oma. Caddy puhul saad alla 20k euri eest tühja kuudi, kus pead kondijõul aknaid sulgema.
Kangoo on jälle lühem kui Berlingo seega selle puhul tuleks kõne alla ta Maxi variant.
Antud hetkel on nö liider valikus see auto http://www.auto24.ee/used/1023436
Kangoo eeliseks on 20tkm hooldusvälp, kuna Citika edasimüüjad seletavad miskit Eesti rasketest tingimustest, mille tõttu on Berlingo välpa vähendatud 15tkm peale.

Omal peres Berlingo mis tänaseks 8 kuud vana ja läbisõitu 36000.
Talvel kui väljas oli üle -25 siis läks suht sitalt soojaks ja diisel näitas küttekuluks 8+ sajale,
muidu jääb küttekulu keskmine sinna 6-e ligi.
Veermik selle aja jooksul laguned pole ja kui lagunebki
siis see vahetatakse garatii korras.
Tuttav ostis sama raha eet 2008 Caddy mis ei lähe ka talvel soojaks
ja elektri jamasi on talvel küllaga.
Täna ise vaataks veel Fordi pirukat mis on mahukam kui Berlingo ja Caddy.

Ütleksin et olen kõrvalt jälginud üht 2008a caddy toimetusi, selle kolme aastaga on masina läbisõit hetkeks
130t km suur ning pole olnud suuri lagunemisi v.a mõni omasüül tekitatud ( läbi löökaukude sõit vms ).
Korralised hooldused ilusti tehtud ning pole ka veermik niisama tühjast kohast ära lagunenud.
Sooja suudab piisavalt kiiresti toota ning keskmine küttekulu samuti pea ~ 5-6 sajale, seda siis 1.9tdi mootoriga.
Lisasid on küll mõned küljes kuid hädavajalikumad, ning pole kordagi pidanud neis pettuma.
Tahakski teada mida eelkõneleja caddy-s elektripoolepealt siis alla andnud on ?
Samuti ka salong neis kolmes on minujaoks meeldivaim caddys, ei oska öelda vaid kuidas on sobilik teema autorile.
Kui vähegi võimalik siis soovitaks veel caddy maxi-t.