Tere!

Olen mõelnud, et peaks soetama omale uue auto, kuid võiks olla mugav ning enam-vähem öko. Seega on pilk jäänud bemmi 525 peale, samas on ka 530 mõistlik? Seitsmendad vast liiga kulukad juba. Disla, suur, nahksisu, mõnusad lisad jne. Oskate nende kohta lähemalt rääkida, mis head, mis vead, mida tuleks vaatama minnes jälgida jne jne. Ühesõnaga kõike, mida peaks teadma müügil olevate isendite kohta. Või oskate soovitada midagi paremat selle raha eest? Hinnaks võiks olla 2500-3500

Hinnaklassi järgi ütleks,et jutt käib E39 bemmist, seega vaata kaks teemat allapoole, seal arutelu käib antud mudeli kohta.

Kahjuks ainult väljast.

suur on ta vist tõesti ainult naistele ja ala 180 max pikkusega inimetele

Arvestades seda millega hetkel sõidan, on see laev

Papagoi puuriga sõidad praegu?

Pole küll E39-t omanud aga ei ütleks, et seitsmest nii väga kulukas pidada oleks.
Kui huvi asja vastu siis võid lugeda foorumist lugejate autode alt inimeste kogemusi www.e38.ee

Puutun E38'te ja E39'tega pidevalt kokku ning nende üldist halba seisukorda nähes võib ikkagi järeldada, et nende ülalpidamine on kallis.

Tehnika ja kere poolest laitmatult korras E38/E39 on pigem erand kui reegel. Roostes luugid/kapotid/uksealused, puuduvad kereliistud, kulunud narmendav salong, õlist leemendav kapotialune, põlevad airbagi/ABS'i veatuled näidikuoplokis - selline on tüüpiline BMW E38/E39.

Ära unista kui vanad need mudelid juba kohati on.

Mercedes 210 on 190cm pikkusel laialt ruumi, pole ammu e39 sõitnud aga võimalik tõesti et väiksema siseruumiga

See vanadus ei oma rolli, kui jooksvalt vigasid likvideerida.
Paraku käib see paljudele üle jõu ning seetõttu ongi enamus isendeid lootusetult raipeks lastud.

E39 on väga hea auto sõiduomadustelt kuid... ei suutnud mina seda täielikult perfektsesse korda ajada kuna juppe lendas ikka kamaluga seal Ulme oli veel see et vahetatud uued jupid hakkasid mingi ajatagant uuesti sealt lendama

Aga jah korralikke E39 on ülimalt vähe ikka alles ja kui neid uuesti ülevärvitud pole siis on kere ka suht nutuses seisus ikka.

Hea isendi eest pead kindlasti kohe rohkem raha välja käima kui 3k Eur

Tahad oma vaimukuse eest medalit nüüd?


Selge, neid vastuseid lugedes tunub, et ei tasu ikka kiirustada ja peab palju autode taustu uurima, et mis olukorras need masinad ikka tegelikult on. Müügikuulutuses on jah kõik ilus ja uhke ning korras, käisin ühte just vaatamas, tegelikkuses oli ikka räige räim, õli tilkus, amordid läbi ja nahk kulunud.

Need mis sa just ülesse lugesid on täiesti tüüpilised vead tihtipeale, aga selgema pildi saad kui lased kuskil üle vaadata, kui ise eriti pädev pole, kuna tegemist on juba piisavalt keerulise masinaga ja kõike puhta silmaga ei pruugi paista olla. Nagu ennist öeldi ka, siis korralikku masinat taolises hinnaklassis annab otsida.