Ostad sa firma nimele?

Ikka jah.

No mis vahet seal on, kust sa ostad. EU piires saad igal pool käibemaksuvabalt osta, kui müüja sellega nõus on.

Seda muidugi, et saab EU piires nii. Pidasin silmas, et kuidas neil enamikel leedu ärimeestel need autod kirjas on, kas müüvad ametlikult ntx. mingi firma alt või eraisikuna. Viimati sai Kaunase turu pealt toodud paar aastat tagasi auto, aga tookord ei tundnud huvi kas ja kuidas ta müüs.

Ja isegi kui nad müüvad firma nime alt, aga teevad mingid riigihuiamise skeemi ja neil pole seda käibemaksu plaanis nagunii riigile maksta siis nad tõenäoliselt ei anna ka ju käibemaksu jagu odavamalt.

Ei tahaks lihtsalt eriti uskuda, et terve Kaunase autoturu ärimehed maksavad ausalt makse riigile.

Nad ei pane enda nimegi vahele, tehakse ostu-müügi leping sinu ja auto dokumentides oleva omaniku vahel. Mingit maksu üldjuhul nad küll ei maksa, seepärast viimasel ajal passib maksuamet seal kaunase turu ARK-i juures.

Ja see kolmest autost kokku pandud jutt ka mööda, samamoodi võid siin ka siukese otsa koperdada. Kõige mõtekam osta treila pealt, seal pole üleslöödud masinaid ja hinnad väga head.

No siis sa peaksid jälgima selle treila teekonda välisriigist alates. Vabalt võib see treilatäis autosid ju ka kohalikust "tehasest" välja sõita hommikul. Kuna mul ikka sealt Saksa ja Inglise poolt tulemise kogemust on, siis päris paljud Leedu numbritega rekkad on suurema või väiksema kõksuga autosid täis. Pigem on haruldus, kui ikka treila on täis avariivabasid autosid, aga suhe on kindlasti 50:50 või isegi rohkem avariiliste poole. Avariilisi muidugi vaevad Poolakad ka juba sama usinalt, varem võisid 90% kindel olla avariiliste treilast möödudes, et Leedukad, enam päris nii pole. Muidugi Eesti poolt tuleb tavaliselt ka neid väiksemaid puksiire vastu tavaliselt meie avariilistega. Vaadake näiteks avariiliste autode lõppenud oksjonite ajalugu, poole kasutajanimed võitnutel on sellised, kus pole kahtlustki pärisoluriigis.
Rääkimata sellest, et Inglismaa autosid tuleb ka Leetu viimasel ajal ikka üksjagu, ei teagi kas nad on siis keredoonorid või täiesti ümberehitusse. Eks neid case ju ka olnud küll ja küll, kus siin avastatakse, et oih vin koodi järgi on rool ju paremal. Loomulikult tuleb sinna ka terveid autosid, aga miskipärast arvan, et see on selline 50:50 võimalus seal.

Eks ta joppamise asi ole, ise juba paar aastat sealt ostnud ja pole kordagi käki otsa sattunud......

Mis summaga lisaks auto hinnale peaks arvestama kui Lätist/Leedust auto osta?

~180e arvele võtmine, ÜV 35e (kui ei ole kehtivat) ja kindlustus.
Kui lätist tood siis peab olema kehtiva ÜV kohta ka paber, leedust tuues ei pea olema.

Äkki siiski oli küsimus selles, et mis on sealsed kulud. Ehk transiitnumbrid ja kindlustus.

Autodest tuleb ikka jagada ennem, kui leetu tormata, mina julgen väita, väga suur osa on neist üles löödud.

Siin paar inimest on ikka suure suuga karjunud, et leedust tõid ja täitsa tehaseuus.
Üks oli saksas mahakandmisele sõidetud ja teisel tagumine osa juurde keevitatud.
Ega leedukas loll pole, seal tõmmatakse kallimatele avariilistele pahtlist "tehasekeevitus", hooldusraamat ja muu jura selga, alles siis müüki.
Ega see ei käi nii nagu eesti sosssepad kodus valmistavad. Tõstad kapoti üles ja kohe näha, kas pauku pannud või mitte. Inimesed on seda seal aastakümneid teinud.

Transiidid on 30 eurot ja kindlustus 7 eurot.

Mul läksid 142 kw bemmi nr ja kindlustus 33 eurorutsi maksma.

Seal need kw ei loe miskit, kõigile autodele sama hind. Ainult erinevas linnas erinevad hinnad kindlustusel ja transiitidel.

Kas Marijampolis on laupäevane päev turupäev ja mis kellani on ARK lahti seal?