Unusta ära see ost sellise hinnaga parem. Otsi parem mõni muu auto

Õige.
Teema algataja listi vaadates sobiks selleks autoks C4 2.5tdi audi. Ruumikas, nahksisu, disla, mõnusad lisad(siinkohal küll erinevad arvamused) aga kliima, püsikas, 4x el aken, automaat, el.istmed, käetoed, rool üles/alla, sisse/välja, kerge rool peaks igapäevaseks kasutuseks kärama küll.

Diisel C4 peaks selle hinna juures päris korraliku saama. Olgugi, et tegu vanamoelise isnediga. Kuid ülalpidamine on soodne, ja kestab ka. Väga ruumikas peale kauba. ( universaal ) Mul oli ka kindel plaan e39 soetada, kuid tehti selgeks ja räägiti ära mis nende hädad on. Ja kuna ilmus hea hinnaga C4 siis saigi see momentaalselt ligi võetud.

endalgi üsna pikaaegsed kogemused nii e34 kui e39ga, kokku ca 8 aastat.

puht subjektiivselt

+ väga hea sõita
+ ilus välimus

* mitte kõige hullem roostekindlus
* üsna hea hea küttekulu, pigem säästlik arvestades võimsust
* mõned, kuid paraku mitte kõik, varuosad on suhteliselt hea hinnaga

- perfektsionisti õudusunenägu, kes soovib et autos kõik töötaks, sest igasugused kesklukud, airbagi tuled, abs, veojõukontroll ja sada muud otseselt sõitu mittetakistavat vidinat läheb alailma katki... ja lähevad ka mitte vaid 20a vanad detailid vaid ka need mida on juba vahetatud
- veermik ka eriti ei tahtnud kesta, ei rahuldanud ka a osade kvaliteet. võibolla on süüdi ka meie teed, samas ma ei ütleks, et teistele markidele need meie teed nii laastavalt mõjuvad.

ühesõnaga, minumeelest sobivad need vanad viiekad, kas tõsisele fännile, kellel pole kahju ebareaalset raha nende pidamiseks kulutada... või siis pohhuiistile, kes tahab lihtsalt sõita ning keda igasuguse kõrvalise kolaga seotud anomaaliad, mis tippkiirust ei mõjuta, lihtsalt ei koti.

Omal küll E34ga vähem kogemusi, aga ~25000 km pärast veermiku remonti A-osadega polnud veel ühtki märki nende lagunemisest, sai ikka päris kehvadel teedel sõidetud.

Lõvikuningas võttis päris hästi kokku asja ikka Imelik oli jah see et juba vahetatud osad läksid aina uuesti ja uuesti katki. Igasugu veepumbad,abs andurid,nukvõlli,väntvõlli andurid jne jne.

18" velgedega sai esimesed stabikakondid igal kevadel uued pandud

UM pakub ju 2a garantiid sillaosadele. Korra ostad ja igal kevadel vahetavad tasuta välja.

olles omanud e39 3.0 142kw diislit viimased pea aasta aega saan ka kogemusi jagada. mugavus eeskujulik, võimsus piisav, kütusekulu eeskujulik. keskmiselt 6.5l sajale. koledaks kisub asi remontides. vähem kui aastaga on auto neelanud umbes 2,5k euri remondi alla, ja ei arvesta siinkohal enda lollusest tehtud kulutsi. sellest 200 eurot on tööraha sest sidurit ei viitsinud ei ise ega ka keegi sõpradest vahetada. kõik ülejäänu puhtalt juppide hind. saanud remontida esisilda, tagasilda, sidurit, pidureid ja igast muid esmapilgul väikseid kui kokkuvõttes kulukaid asju . ps, lõppu ei paista tulevat .

Igalt poolt kuuldub et ikka ulme on vana BMW ülalpidamine. Kas mõistlikum poleks lõpuni sõita ja siis alla turuhinna müüki panna?
Sellesse taod ju aastaga teise auto hinna sisse.

mõistlikum oleks tõesti, aga keskmine bemmiomanik polegi täiel mõistusel olev inimene

edit: tegelt igaksjuhuks mainin ära, et optimist nagu ma olen siis ma loodan, et nüüd kus veermik ära tehtud siis paar aastat kestab ka .

+ 6.5 on ikka ulmekulu ka
Linn on ikka 10 suht, nipetnäpet ja mnt 4-5 see pill kindlasti ei sõida