Auto remondi pärast muretsema ei pea. Olemas tasemel diagnostika ja koht kus teha remonditöid. Ja kulud oleks juppide hinnad. Autoga liiklen peamiselt soomes. Erilist maastiku läbivust ei otsi ja metsa ei tiku- kuid lumega peaks ikka toime tulema. Kas bmw on pidev 4 vedu ja sorentol saab ka vaid tagaveoliseks lylitada ?
Mis on nende maasturite reaalsed kytuse kulud eriti just kia 103 ja 125 kw mootorid- oskavad ehk kaasa rääkida need kes on neid isendeid omanud. Grand cheroge samuti valiku variant, kuid tema juures häirib see öötsumine ja välimuselt natuke kraabib silma.

KIAt vast lihtsam remontida, vähem asju.
Kui põhiliselt teedel, siis X5 le vastast raske leida, see on seal ikka väga hea. Maastikule pole mõtet minna. BMW on pidev nelikvedu, ilma ühegi lukuta, ESP teeb kogu töö, mis vast oleks mõistlik raskemates oludes välja lülitada. KIAt on kahte varianti, üks on lülitatav nelik, teine automaatne, viimast on mõistlik vältida. 103kw mootoritel on lukustatav vahekast ja taga enamjaolt LSD, uuemal 125kw on lahtised sillad ja enamjaolt ESP, meil peres oleval 2006a mudel on ilma ESPta varjant. KIA mõlemal mootoril ja BMWl on kütuse kulu suht sama. Linnas 11 ja maanteel 8.
Kas Sa oled korras Grandiga sõitnud? Need inimesed, kes räägivad, et õõtsub, siis tehku oma auto korda, kui kõik puksid on Ok, siis ei õõtsu midagi, katsetatud, töötab! Maastikul on Grand neist peajagu üle.

No jopt.

ma reaalselt tegelen päevast päeva sellise asjaga, et ma näen inimeste vingus nägusid.
Uskuge mind, et neid X5 omanike pole pooltki nii palju kui neid enestapu peale mõtlevaid sorento omanike. Seal lähevad ikka müstilised asjad laiali ja neid võtta pole mitte kusagilt. X5le kuluosad ei maksa sittagi ja käigukaste mootoreidki saab mitmest lammutusest või BMW klubist kilohinnaga, mitte, et neid nüüd kuluma peaks.

Ma ei saa ka aru, et x5'te jääbki remontima. Muidugi jääb, kui see mingi maaka poolt ära hooratud isend. Sellist asja saab väita ainult hooratud bmw'de peale sattunud isik.

Liiklesin suvel veidi üle kuu Sorentoga , 2.5 disla on ikka väga mage seal vahel , aga ajab asja ära.
Seest midagi erilist ei ole nagu kia ikka.
Vastupidavuse kohapealt kaasa rääkida ei oska , sest kuu ajaga ei saa erilist sotti asjast.
Aga ka mina võtaksin enne Kia kui pre fl x5.
Omanik ise käitus selle Kiaga suhteliselt pohhuiistlikult , kuna oli ostetud töö autoks ja tuli ka sumbata metsaradadel ja koledatel kruusateedel. Pooleteise aasta jooksul vahetas sillas ühe rooliotsa ja ühe kondi, ülejäänud olid ainult õlid ja filtrid.
Esimesed tuled kipuvad ka neil ära tuhmuma.

Ma omanud pole ühtki kõnealust maasturit, sai vaid põhjalikult uuritud eelmisel talvel, millist tasub osta. Kia puhul soovitatakse igal juhul facelift ehk 125kW mootoriga isendit, mida hakati tootma 2006. a lõpus (http://www.auto24.ee/used/1523207), 8000 euroga saab paraku ainult kõige odavama otsa oma ehk tõenäoliselt kehvas seisus auto. Tarakani (maakeeli Hyundai Terracan) ei ole mõtet üldse kaaluda, kuna selle 2,9L diiselmootor on janune ja jõuetu, muid mootori variante sel ei olnudki. X5 kohta pole uurinud, a selles võib küll üsna kindel olla, et X5-te on Sorentost kallim üleval pidada.

Tõnu

Hyndai Terracanist ei tasu rääkida, kui pole omanud.
Mootoril rammu küll ja kütust võtab vägagi mõistlikult, AGA...PEAB ostma 120kw auto, mida hakati tootma 2005a.
Olen omanud ja vägagi normaalne auto. Tahtsin uuesti, aga kahjuks ei olnud saada midagi korralikku.

mis mõttes?

Metsateel ja lumes hakkama saamiseks pole aeglustit ja täisraami vaja.
Sammuti pole vaja talasildasi.
Tea, kas see esimese otsa X5 nüüd väga hea valik on aga sisuliselt iga vähegi pädevama nelikveoskeemiga linnakas peaks su asjad ära ajama. Neid on valida ju erinevas suuruses ja mootoritega. Suured kolakad võtavad kõik maanteel 8 ja linnas 13.

Kui tahad väheke soodsamalt maanteel läbi ajada ja manuaali ei karda, siis võiks 2.0 VAG diisliga Outlanderit kaaluda (maantee 5.7l/100km)


või vähe pädevama nelikveoga (pidev) Grand vitara (6.7l/100)

mina sõitsin oma sorentoga realselt 13-15l sajale. 103kw varjant siis

Sorento kohta oskan öelda vaid seda, et üks suur si*ahunnik on ta libedal teel.
Püsivus teepeal on ka korraliku rehviga s*tt mis s*tt!

Tahad sõita, siis X5 igaljuhul.

Kui sa sõita ei oska, siis ei ole mõtet soppa pritsida !

Saab Sorentoga sõita ideaalselt (ka kiiresti)igalpool, kuid ilma ESPta varianti tõesti ei valiks.
Muidugi midagi erilist ta ei ole, kuid linnaliiklusesse sobib küll.

Osta X5. Endal parem tunne ja raha läheb nagunii. Parem siis pärast rahamaksmist X5te istuda kui Kiasse. Tunned et oled selle raha eest ka midagi saanud.

ei tea paljud teist nende autodega kokku on puutunud aga selle raha eest v]taks pigem G mersu mina isiklikult ei julgeks ei bmw ega kiaga teelt k]rvale keerata aga pigem siis juba kia

G mersu on jah tuntud oma odava remondi poolest