Eks tulebki osta see, mis endale meeldib. Selle kohta pole mõtet isegi foorumitest küsida, sest siin on arvamusi samapalju kui perseid.

Eks ma ootangi arvamusi selle auto kohta, vaataks teiste vaatenurka, mis probleeme nähakse jne. Eriti hea oleks kui leiaks kellegi, kes sõitu ka teeks. Vaatasin, et muidu Leonile saab ka neid igast liiklusabisid ja vidinaid juurde osta, kas ka Cupra varustusele, seda ei suutnud välja lugeda.

Ees juttu lisavarustusest. Võtmeta käivitus on selline asi, et kui ühel autol on olnud, siis teist enam ilma selleta ei vaata.

Savi need igasugu lisad, Leoni keskkonsool on ju valesti projekteeritud ehk paremal jalal pole normaalselt ruumi - seda tunnistas Seati müügimees isegi. Minul kadus peale Leoni korraks istumist proovisõidu huvi suht kiirelt.

Tõnu

vähemalt on poisi unistused tagasihoidlikud ja teeb teema foorumisse Leoni, mitte Supra kohta

Kui ikka kindel plaan osta siis vast ei võta tükki küljest minna ja Tallinna esinduses proovisõit jma teha? Üsna lootusetu üritus oodata, et kuna keegi tartu otsab ja siis sulle proovida toob:)

Proovisõiduga on muidugi see teema, et see on proovisõit kus esindaja on kõrval, saad see 10minti tiiru ära teha ja kõik. Palju sellega tegelikult autot tundma õpib? Olekski hea kui keegi oskab mingeid häirivaid kohti välja tuua just omast kogemusest (nagu see jalaruum).

Iga vähegi asjalik autoesindus on kokkuleppel seda autot nõus sulle pikemaks ajaks ka andma, kui vähegi mõistlikult küsid. Ilmselt peale esinduse sulgemist kuni hommik ei ole mingit probleemi ilmselt. Tänaseks selles küll oma 10a möödas, aga pea kuu aega sai nii ringi kruisatud ja autosid proovitud, kõigiga sõitsin vähemalt ühe päeva, mõni andis ka 2-3 päeva, teine nädalavahetuseks jne. Näiteks Elkest sai tutikas Corolla reedel saadud (neljapäeval arvele võetud ja mingi 25km äkki kellal), tagasi said nii 5-600km kellal. Corolla lõpuks ostsin küll ära ka, aga paar aastat vana siiski (hiljem küll uue kerega võtsin esindusest eeltellimusena ja seda kahetsen siiani - ilma proovisõiduta ja üks esimesi Eestis kes kätte sai).
Natuke loovat suhtumist, katsu leida mõjuvad ja asjalikud argumendid ja kirjuta normaalselt e-maililt (mingi ninnunännu69@gmail.com seda ilmselt pole).

Kui reaalne huvi ja normaalselt küsida, siis ei ole probleemi saada näiteks reede õhtu kuni esmasp hommik ja selle ajaga saad juba piisavalt hästi aru, kas auto sobib või mitte.

Küsisin ja öeldi, et proovisõidu autot on "proov xxx" numbrimärgiga ja nendes peab sees istuma alati esinduse inimene ja sõita tohib ainult sõidupäeviku alusel, "tavainimene" sellega politseile vahele jäädes saab ata-ata + esindus samamoodi.

Enamus prooviautosid on ikka tavalise nr. Tavaliselt läheb proov peale tüübikinnitust ootavatele autodele.
Parandage kui eksin. Siiamaani proovimas käies ei ole küll olnud proovi ühelgi autol.

Müügimees järelikult ei teadnud või ajas tahtlikult jura.
Proovinumbriga saad kaasa dokumendid ja nö. sõidupäeviku, mis peab olema korrektselt täidetud.
Ma ei mäleta enam, kas numbrite omaniku kirjalik volitus oli ka nõutud või ei, aga muid piiranguid nende numbritega ei kaasne.

Lisaks mis häda on esindusel auto ARKis arvele võtta, ühel hetkel tuleb niivõinaa seda teha. Su jutust jääb mulje, et ei soovita väga seda autot müüa.

Esinduse demokad ikka arvel ja tavaliste numbitega ju

Eks ma räägin ainult seda edasi, mis mulle öeldi. Spetsiaalselt küsisin just pikema proovisõidu tegemise kohta. Võib-olla pole Tartu Top Autos kõige pädevamad tegelased lihtsalt. Sain täita vormi, mis autoga (mis esindus, kuupäev, kellaeg) täpselt sõita tahad ja siis hakati pakkuma mulle 1.2 tsi mootoriga isendeid...

vanasti olid veel mingid totakad piirangud, et nv ei või sõita proovikatega jne, enam ei ole?