Oskab keegi äkki Seville SLS/STS'i kohta midagi rääkida. Kes on ise autoga sõitnud või omanud äkki. Kas STS on pigem jäigemapoolne või pehmema vedrustusega. Kuidas on sisemüra jne. Ühesõnaga kõike Muidugi pole tegu eriti levinud autoga ja arvatavasti pole just paljudel kokkupuudet.

Näinud seda jah, uuem Deville meeldib aga paraku jääb hinnapiirist välja.
Sellepärast ka Seville kohta uurin.

On mõningane kogemus Seville SLS-ga (92-97 mudel) ja DeVillega (faceliftitud 97+ mudel). Autona jättis Seville selgelt parema mulje, sõita oli tollega parem. DeVille ujus nagu rohkem teel, samas kehva teega ei tulnud ka nii hästi toime kui Seville. Lisaks oli Seville sisemus meeldivam, vähemalt minu jaoks. DeVilles on samas rohkem selline ´´ehe ameeriklane´´ ja seetõttu omab teatud sümpaatiat. Kui ise tahaks kindlalt usakat, siis valiks isegi vast DeVille, kuna too esindab rohkem sellist ´´American way of life`` feelingut, olgugi, et Seville tegelikult parem auto on. Aga kui usaka ost ei oma tähtsust, siis valik hoopis vast E38, W140 või LS400.

Chrysler LHS-i üle pole mõelnud?
On ikka korralikult suur ja ülimugav.
Pagasniku ruumi võib võrrelda mõne universaali omaga.
3.5 mootor atm käigukastiga on piisavalt äkiline oma suure kere kohta ja ka ökonoomne.
Maanteel lasin mingi aeg korralike ilmastiku oludega ca 8.9l/100km, enamus sõite lühikesed maantee otsad üpriski kõikuvate kõrguste vahedega.
Võimalusel tekitada ka 6 istekoht, see küll hädapärasteks juhtudeks, kuid 2 neidu keskmises kasvus kannatab kõrvale võtta, nii et enam-vähem kõik tunneksid ennast inimesena.
Muidu olid esiistmed sigamugavad, nagu istuks tugitoolis.
Lisadest tal ka puudu ei jää, kliima, püsikas, nahk peaks peaaegu kõigil olema, minu omal olid puudu vist ainult istmesoojendused.
Enamustel peaks peal olema ka väga kvaliteetne infinity muusika süsteem(minu omal oli).
Ja 2 LHS-ist mis mina omasin oli 1 täiesti probleemi vaba, ei vahetanud mina tal midagi, ei vajanudki miski vahetust, ja ülevaatusi läbis puhtal. No õlivahetusi ja filtrite vahetusi ikka tegin regulaarselt, kuid kulutused sellga ka piirdusid.

DeVille, kuidas lood sellise autoga?
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... _missing=1

Aurora jagab põhja Seville ja Devillega. Seega sillajubinad samad tõenäoliselt.

nii ta on jah, rohkem huvitas see moment, et 4.0 V8 on Northstari põhil tehtud, huvitas, kas on samad haigused mida DeVille Caddi kohta tõi või mitte, kunagi ammu, siis kui oli 18-20, ehk siis üle 10 a. tagasi jumalasti meeldis selline auto, faceliftitud Aurora ka täna näeb välja päris mõnusalt

Kui oled normaalses vormis inimene, siis kõlbab täiesti ka siin juba varem mainitud Mitsubishi Galant. Eestist aga ei soovita ühtegi autot osta, tasub vaadata ise omale meelepärane masin Saksamaalt(või siis kui keegi on ise toonud, midagi müügiks).
Mitsu tasub võtta kõikide lisadega, mis saada on(nahk, tiptronic jne), sest nõrga varustuse ja hea varustuse vahe hinnas eriti palju enam ei kajastu. Kindlasti peaks tegu olema facelift mudeliga(s.t al. 1999a)

Hinnad algavad heas korras masinatel ~4000.- eurost

Miks soovian. Ise olen toonud neid Saksamaalt 4 tk ja ühegi ostu pole pidanud kahetsema, väga kvaliteetne, piisavalt suutliku dünaamikaga ja mulle vähemalt väga meeldiva kurja disainiga

Muidugi on üli head autod saadaval Bmw valikus. Korralikult hooldatud ja hoitud Bmw-d on aga märksa raskem saada, kui korralikku Mitsut.

Minu soovitus.

räägi veel lisaks palju maksab Galandi 2.5 veermik, ja nt rihmavahetus (ainult mulle BS juttu ära aja, kuna juba mitte esimest aastat kasutan daily autoks galandi 2.5)

Galant on ka kõike muud kui mugav ja pehme vedrustusega luksauto.

galant pehme auto? sorry, te vist pole sõitnud pehme autoga

Kogemata väljendasin valesti. Mõtlesin, et Galant on kõike muud kui mugav ja pehme auto Ehk siis pehmest autost on asi kaugel(kuigi ma ei mäleta, et ma oleks Galandiga sõitnud, kuid ei usu siiski, et tegu pehme-mugava autoga).

Risti V8 mootor... kui aus olla polegi kohanud sellist varianti.